クラッチ交換からクラッチ交換
みなさま
おはようございます
さて
802メンテナンスです😆
まずは
ZN6の86のクラッチ交換
中古で車購入して速攻でブロー
下ろしてみると
ベアリングが変形
焼きついてます
86の定番みたいです
ドリフトでもしなきゃこんなんならないよね😆
ついでに消耗品全て変えて
しばらくは安心
でもなんかエンジンが調子悪い気がしますが、診断機かけても何もない
でもなんか遅い気がします
またメンテが必要ですかね。
お次は
またまた
クラッチ交換
ライフさん
リミット中山の得意分野だから
速攻で終わってました😆
FFのミッションは
車によりコツがありますね
この車は取れる
この車はエンジン下ろし
とかね
純正に交換
まあまあヘタってましたね
ありがとうございました😭
整備系は得意です！
改造車とかで断られても802customへご相談下さいね
公式LINEがありますからネジ山修正折れたボルト編
みなさま
こんにちは
さて
インプレッサさん
キャリパーボルト折れの緊急入庫車両の修理です
GRBあたりのキャリパーは固着しますね
他の業者さん
頑張って取ろうとしたが諦め…
丸投げ受注しました😆
まずは折れたボルトを穴開けて摘出
なかなか
穴開かないので
必殺良いドリルの刃を使い
何となく真ん中開けたら
少しづつ大きくして
外山に達したら
叩いて割ります
はいこんな感じに摘出
そうしたら
リコイルさんの出番
専用の12.45のドリルの刃で穴あけ直し
専用のタップを切り
リコイル挿入
高価なものですが
優れ物です
ねじ込みます
はい
完了
通常の山より
強化されますから
全く問題なし
ボルトは新品に
フロントも怪しいので覗くと
山ない😆
フロントもやりました
あとは
キャリパーオーバーホールが追加になり
終了
ありがとうございました。
他店で断られたとかあったら
相談してくださいね
イジるより
治す作業の方が多い
802customです
でわでわ
ハイエースカスタムクラブさんのエアサス完成
みなさま
おはようございます
さて
ハイエースさん
エアサス完成
大阪のハイエースカスタムクラブさんの
エアサスキットを売ってもらいましたー
これで晴れて取扱店ですね😆
全上げ
凄い上がる〜
前下げ
かなり下がる〜
セットはかなり試行錯誤
ハイエースのシャコタンは
いろいろありすぎて覚えきれない😆
いろんなセットができちゃうし
悩みが増える😆
走行車高はこんな感じでアライメント
フロントエアー100
リア 25くらい
フロントはトーションバー付き
玄武さんの強化を
コマずらしで全緩め
リアは
純正リーフの組み替え加工品に4インチブロック
ショックは前後純正ショックに変えてあります
純正が1番短く、ストロークがあるのでこのエアサスに純正ショックです。
動きの動画
実際は上がりはもっと早いイメージです
全上げで2.5インチダウンくらい
前下げで6インチ以上下がってる感じ
測ってません
ATパンが地面まで1センチくらいまで下がりました。
ありがとうございました😭
まだまだセット中ですから
これからまだいじります
でわでわ
ハイエースエアサスリア編ユニット取付
みなさま
おはようございます
さて
ハイエースさん
続き
リアです
トランク下に
タンクコンプレッサーx2
を取付
配管をして
ホイール取付までしましたが
近い…
ホイールは11.5の+2にスペーサー5ミリ
左右で差が出ているので調整して
エアバックをなるだけ内側にしてみます
どれだけいくか…
ホイールは11J位までか
オフセットはマイナスですね
こんな感じにセットしました
このタンクは上側にも
真上に向いてる取付穴があるので
逆さまに付けてもドレンの代わりになり
便利なタンク
みんなこうしてくれたら楽になりますね😆
かなりスマートに取付できました
室内は無駄にしないでかなりオススメです
取付は考えなきゃ行けませんがね😆
さ
あとは車高のバランスと、リフト量、トーションバーのセットです。
トーションバーは付けられないかもしれませんが…
次のブログは完成です
でわでわ
ハイエース生脚の救世主か？？エアサス続き
みなさま
おはようございます
さて
ハイエースさん
リア編続き
何とか形になりました
ブロックは4インチに変更
リーフは純正リーフ位置入れ替え品にし
エアバックステーも位置を変更
この車はCノッチされている為
本来バンプラバーとともじめのステーを後ろ側に付くようにナット溶接加工しました
コレでトータル6から6.5インチを狙います
あとは
タンク&コンプレッサーx2を
トランク下に
取付る為のステーを制作
タンクは直止め
コンプレッサーはステーに固定
ステーはフロアとサンドイッチして止めます
ボルトを溶接し整備性も良くしておきます
あとは
穴開けて固定するだけ
まだまだセットが決まるかわかりませんが
理想は
6から6.5インチの走行車高で
エアサスで上げると3インチ位まで上がって
トーションバー残し
リーフもこのまま（硬いまま）
です
低く走れて、いざとなったら上がる仕様になる
って理想
もしもエアサスが壊れても、生脚に戻るだけ
っていうのを目指します
上手くいけば
ハイエース生脚の救世主になりますね
でわでわ