東北地方や寒い山岳地で４ＷＤ、オートマ、ターボの車にお乗りの方々
おそらくほとんどの場合冬場特に燃費が悪いのではないでしょうか？
ケロ四クンで燃費アップを図りませんか
燃費アップと走行性能アップを経験して満足しているオーナー様
が増えています。
考えて見ては如何でしょうか
しに行こうか
ホンダバモス 平成１７年４ＷＤ
オートマ
１年前にケロ四クンダイナモ取り 取り付け前８Ｋ/Ｌ
普通に高知市内を乗って現在14～15Ｋ/Ｌ
今回高速利用で、遠出したところメーターの故障かと思うくらい燃費良く
走行するので‥帰って計算して見ると
ビックリ
20Ｋ/Ｌ を楽々クリアーしていたとか
ダイハツ ブーン Ｈ２１年車 エンジン３ＳＺ １５００ｃｃ ４ＷＤ ＡＴ車
これまでの燃費は10㌔/ℓ程
ケロ四クン
Ｂ側ダイナモ取りで
現在、16～17㌔/ℓ
ケロ四クン取付け以降遠乗りは
していないそうなので、高速道路使用時や遠乗りした時は
変わってくると思いますょ
オーナー様が特に感じたことは
※低速でのトルク、今までとは比べ物に
ならないくらいに力強く感じる
※安定した走行が可能になった
峠が多いところにお住まいの為
「この位のトルクアップは必要です。」
と話されていました。
ダイナモＢ端子とは、ダイナモのどの位置にあるのか？
まず、Ｂ端子は
電流の源であり高電流が発電され、各部に
供給されていく。
ほとんどの車がゴムのキャップで保護
されていますが、
トヨタ車はプラスティックカバーで
保護されています。
そのキャップを取り外す。
後ろにずらすとネジがでてきます。
必ず、バッテリー
側を先に取り外して
から作業を始めてください。
ショートさせる事になりかねません
特に注意してください