トヨタ クラウン

平成　６年　エンジン１G　オートマ　2000CC

ケロ四クンeco 側使用

3度目の登場になります。

　12K/Lと、大きな変化はありません

今回、オーナー様が

「ダイワ君よ、ちょっと見てくれ貴方に

言われたとおりに、取ってみたのだがどうだろう？」

早速、エンジンONでアクセルを噴かせてみると‥

　　噴け具合、タコメーターの動き申し分のない感じ

　　　スロー時のエンジン音も良い‥

　　この、安定感は素晴らしいと感じました

「この感じなら、15K/Lに伸びるかも‥そうなると、大変な事ですよ」

どの様に提案したかは‥また次回ご紹介いたします

先日の竜巻被害について

昨日のニュースで、竜巻の被害について報道されていました。

今回の竜巻の被害に遭われた皆様に心よりお見舞い申し上げます。

改めて、自然の厳しさを痛感させられる出来事でした。

つらい季節

今年は、例年にないくらい山では椎の花が

満開で黄金に咲き誇っています。

そのため、花粉症で悩んでいる方がたくさん

杉に続き辛い時期ですね。

自然界ではごく普通の出来事なのに

花粉症の方には大きな悩み

お気をつけ下さい。お見舞い申し上げます。

ライトも明るくなる？

日産　サニーバン　H-8年車　エンジンGA15　１５００ｃｃ　マニュアルミッション車

ケロ四クン　エコモード　ダイナモB端子取り　L-20

今回、バッテリー＋側取りを決行！

走りは実に軽く、エンジンの馬力が一段とアップしたように感じるとの事。

また、夜間走行時につけるライトが明るくなったようです。

（上の点について疑問がおありの方はぜひ、メールや電話でご質問下さい。）

燃費向上にもつながると、うれしいですね。

ダイハツ ムーブ

ダイハツ　ムーブ　H８年　エンジンJBターボ　AT車

切替クン７で　1×2×4×6

ダイナモ取りで現在の燃費18～19㌔/ℓ

今回、バッテリー側取りをし

一段とトルクアップしたことに

すぐに気付かれたようで、

「すごいなぁ、このパワーはどうして

生まれてくるのですか？」

との問いに対し、絵に描いて説明をしてみました。

それが、一つ前の記事です。　ぜひ見て下さい。

　一つ一つ毎晩布団の中で

　考えに考えた末の結果です。

　（簡単に生まれたものではないのですね）

次回の燃費報告が楽しみです