先日、バイキングエデンが今年の5月で日本発着クルーズから撤退するということを知った。
乗客定員930名のところ、150名ほどしか乗客がいない時もあったようだ。（まるで飛鳥Ⅲのようだ）
バイキングエデンは、2024年11月に日本発着クルーズが開始されている。
わたしは、乗客数の少なさから日本発着では収益が上がらないということで撤退するのかと思ったが、クルーズ船というのは、定期的に配船する地域を変更するようなのだ。
バイキングエデンは日本から撤退した後は、船籍は中国からノルウェーに移る。
この件から、わたしは、外国船が日本発着クルーズをいつまで続けるかは全く予想が出来ないことを知った。（そして、二度と日本に配船されないことも）
去年の5月にクイーンエリザベスに乗船したが、5月のクルーズが日本発着クルーズのラストだった。
わたしは、久しぶりの同窓会の参加を断ってクイーンエリザベスに乗船した。
同級生のひとりは、「クルーズ、キャンセル出来ないの？」と言ったが、キャンセルしなくて正解だった。（同窓会はまたあるしね）
クイーンエリザベスに乗船した時、続けて二回乗船すると言っていた若い女性がいた。
クルーズに詳しく、外国まで行って乗船するのは面倒なので、いつも日本発着クルーズに乗船していると言っていた。
クイーンエリザベス、2028年には香港から横浜、横浜からシドニーなどの区間乗船が出来るようである。（船で目的地に行って、飛行機で帰るのもありかもしれない。その時、あの大量の荷物は？）
そして、2027年にはダイヤモンドプリンセスの姉妹船のサファイアプリンセスが日本発着クルーズとして就航するようである。
この先のクルーズ旅行の計画にプリンセスクルーズを視野に入れていたが、サファイアプリンセスが就航するなら、選択肢が増えるので嬉しい。