続･買っちゃった(*^_^*)

(続き)模型は｢内房｣という列車だが、僕が乗っていた｢外房｣も同じ車両だ。

僕が乗るようになった頃には、この電車の全盛期は過ぎていたが、それでも房総急行のほか、中央本線の｢アルプス｣や上越線の｢佐渡｣など、首都圏ではよく見かけた。

急行のほとんどが特急化されてからは、ローカル列車として余生を送っていたが、一番最後は確か、急行｢東海｣や大垣夜行、紀勢線などに使われていた。

車内は直角シートだし、設備面では今の特急とくらべようもないが、走行性能はその後の特急車両の基礎になったし、長編成の急行から短編成のローカル列車までなんでもこなせて、勾配線区でも寒冷地でもどこでも走れる。故障も少なく、国鉄の誇る最高傑作だったという話を聞いた。

房総地区の急行は、イラスト入りのヘッドマークをつけて走っていたから、特にお気に入りだった。
(続く)

買っちゃった(*^_^*)

マイクロエース製のＮゲージ国鉄165系急行型電車最終増備タイプ 急行｢内房｣７両編成セット。

と書いてもわからないだろう。

↓これ。


鉄道模型(笑)。ただし、僕は鉄道模型マニアではない。子供の頃に、少しかじったことはあるが、お金もなく不器用な僕には向いていないし、実物の列車に乗って旅する方が好きだ。

前にも書いたが、この165系電車というのは、子供の頃千葉の漁師さんの家に行く時にいつも乗っていた思い出の車両。列車も車両も、すでに廃止され現存しない。(続く)

家出してますか？

｢北海道フリーパス｣の旅が７月初旬だった。

あれから２ヶ月。

札幌市内から出ていない。

愛知にいた時は、休みのたびに出歩いていた。自分の住む豊橋の町の探検だけでなく、１泊２日で富山、浜松、和歌山など、華麗に遠出していた僕。

どういうことだ？

｢トワイライトエクスプレス｣で帰国の長旅、｢北海道フリーパス｣の旅でくたびれてしまったのもある。もちろん暑かったということもある。

観光シーズンで、僕の大キライな観光客が駅にも町中にもたくさんいるのもある。

でも、一番の理由は、とにかく家にいたい！

ドアの内側に自分しかいない解放感。トイレも風呂も自分１人だけで使えるうれしさ。

愛知の相部屋では、絶対に許されなかった自由。特にあのドヤジ(ドウザいバカオヤジ)が来てからは、毎日イライラしっぱなしだった。

あれだけ派手に出歩いていたのも、事実上の家出だったから、本当に楽しんではいなかった気がする。

せっかく帰ったんだから、少しは札幌のレポートでも書け！と思われるだろうが、もう少し待ってほしい。

今はまだ、バカな他人に気を使わなくてすむ、自分１人だけの優しい時間が愛しくてたまらない。