快速「ムーンライトながら」廃止
また鉄記事でスマソm(_ _)m
「はやぶさ」「富士」廃止に気を取られ、このニュースは全然知らなかった。
「ムーンライトながら」は、東京と岐阜県の大垣を結ぶ夜行列車だ。以前は、僕の好きな165系で運転されていて、大垣夜行と呼ばれていた。
完全廃止ではなく、ピーク時のみの臨時列車になるそうで、普段は空いてるからそれは仕方ないとは思うけど、青春18きっぷのシーズンは、増発列車を出すほど大混雑するというのは、現状のサービスレベルに対して、料金が高いということじゃないのかな?
「ムーンライトながら」と同じ4列席の高速バスに乗れば、東京から大阪まで片道5000円で行ける(「ムーンライトながら」と鈍行乗継ぎだと9020円)。
今のJRは、通勤輸送や新幹線のような儲ることには力を入れても、夜行列車に関しては、国鉄時代よりもサービスが悪くなっている。
廃止が続くブルートレインにしても、高い料金でサービスは最低のままじゃ、利用者は減るに決まっている。
高齢化社会が深度化すると、乗換えのない夜行直通サービスは絶対に必要なものだ。
北海道の夜行のように、臨時列 車化され最後は廃止、ということにならなければいいが…。
「はやぶさ」「富士」廃止に気を取られ、このニュースは全然知らなかった。
「ムーンライトながら」は、東京と岐阜県の大垣を結ぶ夜行列車だ。以前は、僕の好きな165系で運転されていて、大垣夜行と呼ばれていた。
完全廃止ではなく、ピーク時のみの臨時列車になるそうで、普段は空いてるからそれは仕方ないとは思うけど、青春18きっぷのシーズンは、増発列車を出すほど大混雑するというのは、現状のサービスレベルに対して、料金が高いということじゃないのかな?
「ムーンライトながら」と同じ4列席の高速バスに乗れば、東京から大阪まで片道5000円で行ける(「ムーンライトながら」と鈍行乗継ぎだと9020円)。
今のJRは、通勤輸送や新幹線のような儲ることには力を入れても、夜行列車に関しては、国鉄時代よりもサービスが悪くなっている。
廃止が続くブルートレインにしても、高い料金でサービスは最低のままじゃ、利用者は減るに決まっている。
高齢化社会が深度化すると、乗換えのない夜行直通サービスは絶対に必要なものだ。
北海道の夜行のように、臨時列 車化され最後は廃止、ということにならなければいいが…。
たらたら飲んで、食って…?
太郎総理の度重なる失言に、身内の自公議員からも公然と非難の声が…。
インドではテロ、タイでは空港占拠、日本国内はガタガタだと言うのに、相変わらず呑気なものだね(笑)。
予防医学の重要性はわかる。実際、予防医学に力を入れ、病気や寝たきりの高齢者が減り、結果的に医療費が大幅に抑制できた自治体もある。
でも、我々庶民は、健康管理をしたくても、実際は体を痛めつけながら長時間働いているのが現状だし、なんのストレスもなく暮らせる人が何人いるだろうか?
トシとってから、朝30分散歩するだけが予防医学とは思えないし、労働や医療環境の整備から始めるべき大きな問題のはず。
あげく、病気にならない人には何かしらのインセンティブを、という発言には呆れかえる。
こういう人が首相になるのは、この国の品格と知性のなさの象徴なのかもしれないね。

インドではテロ、タイでは空港占拠、日本国内はガタガタだと言うのに、相変わらず呑気なものだね(笑)。
予防医学の重要性はわかる。実際、予防医学に力を入れ、病気や寝たきりの高齢者が減り、結果的に医療費が大幅に抑制できた自治体もある。
でも、我々庶民は、健康管理をしたくても、実際は体を痛めつけながら長時間働いているのが現状だし、なんのストレスもなく暮らせる人が何人いるだろうか?
トシとってから、朝30分散歩するだけが予防医学とは思えないし、労働や医療環境の整備から始めるべき大きな問題のはず。
あげく、病気にならない人には何かしらのインセンティブを、という発言には呆れかえる。
こういう人が首相になるのは、この国の品格と知性のなさの象徴なのかもしれないね。

イェーイ
ゴチソーサマ