快速｢ムーンライトながら｣廃止

また鉄記事でｽﾏｿm(_ _)m

｢はやぶさ｣｢富士｣廃止に気を取られ、このニュースは全然知らなかった。

｢ムーンライトながら｣は、東京と岐阜県の大垣を結ぶ夜行列車だ。以前は、僕の好きな165系で運転されていて、大垣夜行と呼ばれていた。

完全廃止ではなく、ピーク時のみの臨時列車になるそうで、普段は空いてるからそれは仕方ないとは思うけど、青春18きっぷのシーズンは、増発列車を出すほど大混雑するというのは、現状のサービスレベルに対して、料金が高いということじゃないのかな？

｢ムーンライトながら｣と同じ４列席の高速バスに乗れば、東京から大阪まで片道5000円で行ける(｢ムーンライトながら｣と鈍行乗継ぎだと9020円)。

今のＪＲは、通勤輸送や新幹線のような儲ることには力を入れても、夜行列車に関しては、国鉄時代よりもサービスが悪くなっている。

廃止が続くブルートレインにしても、高い料金でサービスは最低のままじゃ、利用者は減るに決まっている。

高齢化社会が深度化すると、乗換えのない夜行直通サービスは絶対に必要なものだ。

北海道の夜行のように、臨時列車化され最後は廃止、ということにならなければいいが…。