札幌VS豊橋～公共交通①

札幌も豊橋もクルマ社会のせいか、同じ道路を走る公共交通、バスは全体的に不便だ。儲らないから本数や路線を減らす、不便だからさらに乗らなくなるという悪循環。

…浜松を見習え！

豊橋は豊鉄バス１社だけだが、札幌はさすが大都市、４社が運行している。でも不便(笑)。

札幌は、道内各地への高速バスが発達しているのが便利。豊橋は、セントレア行と夜行の東京行しかない。

ＪＲは、新幹線があるという点で豊橋の勝ちかな？でも、豊橋はほとんど｢こだま｣しか停まらない。在来線は、どちらもたいして変わらないが、ＪＲ北海道の場合、本州より運賃は高い。

豊橋と違って、札幌には地下鉄が３路線もある。でも、運賃は高いし、サービスも悪い。冷房車なんて１台もないから、夏は絶対に乗らない

路面電車はどちらにもあるが、札幌が市営なのに対し、豊橋の市電は私鉄。札幌は古い車両が多く、地下鉄同様冷房車なし！函館の市電だって冷房車はあるのにねぇ。

札幌になくて、豊橋にあるのは私鉄。名鉄には特急も走ってるし、座席指定の快適な特別車もあるけど、特急通過駅に行く時は意外と不便。

豊橋鉄道渥美線は、もう少し本数が多ければ便利だ。(続く)

ラーメンの値下げはあるか？

スーパーなどでは、円高差益を目一杯活用して、値下げに力を入れている。でも、飲食店にも波及するかは疑問。

小麦の価格は４月まで変わらないし、穀物価格が下がっても、それが肉にまで反映するには時間がかかる。

だいたい、値上げの時には必ず便乗値上げがあるし、たとえば口蹄疫(こうていえき)で豚肉、ＢＳＥで牛肉が上がると、その他の肉も値上がりし、騒ぎが収まっても値下げはしない。

今回の異常なほどの原油と穀物価格の高騰が落ちつけば、今後少しは値段が下がってもいいとは思うけど、僕の経験から言うと、小売はともかく業務用の値下げはない。

こんな調子で、この十数年ずっと食材価格が上がってきた。正直今のラーメン屋はキツい。

１杯700円のラーメンの原価率が35％なら、原価は245円だ。え、そんなに安いの！なんて思わないでほしい。残りの455円で、人件費、水道光熱費、諸経費、税金、保険の全てを払ったうえで利益を出さなければならない。

以前は、ラーメン屋の原価率は25％以下に抑えろと言われた。でも、今はそれではまともなラーメンは出せない。

ただ、大量仕入れできるチェーン店でも、個人店と同じ値段なのは納得いかないけどね。

官舎？感謝？

東京の参議院宿舎建替え問題。

周辺住民は、自然保護の観点から反対運動が起こしているし、都も43億もかけて地上56㍍の豪華官舎を建てる必要性を疑問視している。

ウチの近所にも、使われなくなった公務員宿舎が20棟くらいあって、まるで廃墟の群れ。夜なんかは、そこだけ真っ暗で超不気味。

公務員はいいね。立地のいい官舎にバカみたいに安い家賃で入れて、仕事は赤字の垂れ流し。リストラもされない。

札幌では、僕のような下賤の者が駐車場を借りると、月１万以下なんてあり得ないけど、公務員はその1/3で借りられる。

こういう人たちが出世しても、問題無用でクビを切られる人たちの気持ちなんか、わかるわけねぇべな。

日本を支えてきたのは、政治家や役人じゃなく、安い給料で働かされたあげく、この寒空の下で、住む部屋すら奪われようとしている人たちなんだけどね。