地下鉄車内での携帯電話
4月から、札幌市営地下鉄の車内での携帯の扱いが変わり、優先席周辺以外はマナーモードでの使用がOKになる。もちろん通話は禁止。ただ、auではトンネル区間は圏外になるから、あまり意味はない。
道外の私鉄やJRではごく普通の扱いだけど、札幌の地下鉄は車内での携帯全面禁止を頑なに守っていた。それどころか、車内を職員が巡回し、携帯をいじる客を片っ端から注意する恐怖政治ぶり。僕は時間を確認していただけで怒られた(笑)。
かつて札幌市は市営バスも運行していたが、赤字のために民間に委譲してしまった。いっそのこと、地下鉄と市電もJRあたりに委譲したらどうだろう?
冷房車もなく、地下鉄でしか使えないサピカなど、客のニーズや要望に対しては本当に鈍感だし、何をやっても遅い。東豊線なんか東西線と線路がつながっているのだから、直通列車を走らせればいいのにと思ったりする。
人件費も高く、何かとムダ使いの多いお役所が公共交通を走らせても、絶対に赤字になるしサービスも改善されないと思う。
ちなみに、札幌の地下鉄にはいわゆる「線路」がない。普通の鉄道車両と違って、鉄の車輪ではなく車のようなゴムタイヤをはいています。
道外の私鉄やJRではごく普通の扱いだけど、札幌の地下鉄は車内での携帯全面禁止を頑なに守っていた。それどころか、車内を職員が巡回し、携帯をいじる客を片っ端から注意する恐怖政治ぶり。僕は時間を確認していただけで怒られた(笑)。
かつて札幌市は市営バスも運行していたが、赤字のために民間に委譲してしまった。いっそのこと、地下鉄と市電もJRあたりに委譲したらどうだろう?
冷房車もなく、地下鉄でしか使えないサピカなど、客のニーズや要望に対しては本当に鈍感だし、何をやっても遅い。東豊線なんか東西線と線路がつながっているのだから、直通列車を走らせればいいのにと思ったりする。
人件費も高く、何かとムダ使いの多いお役所が公共交通を走らせても、絶対に赤字になるしサービスも改善されないと思う。
ちなみに、札幌の地下鉄にはいわゆる「線路」がない。普通の鉄道車両と違って、鉄の車輪ではなく車のようなゴムタイヤをはいています。
年寄り?
必殺仕事人2009に出演中の藤田まことさん。主演は少年隊(中年隊?)のヒガシに譲り、昔のような派手な殺陣もなく、顔の皮膚もたるんで本当に老けた。
でも、演技の深みや存在感は昔の中村主水とは雲泥の差だ。先日のゲスト、長門裕之さんもしかり。大滝秀治さん、亡くなった緒形拳さん、皆さん、老境に至って独自のいい味を醸しだしている。役者さんに関して言えば、年齢が役者に磨きをかけるのだろう。
一般的な年寄りのイメージは、イケてなくて時代遅れ、ガンコでワガママ、セコい。こんな感じだろう。
老齢の役者さんが輝いているのは、もちろん経済的な裏打ちもあるからだし、年金だけで食うや食わずの生活では、やっぱりキタネージジィやババァになってしまうのだろうね。
終身雇用や年金の崩壊、急速な高齢化で、退職金と年金で老後を趣味に費せる優雅な人は減ってくるから、これからは何か地域や社会に貢献できるような仕事を積極的に年寄りに斡旋するとか、とにかく生きがいと収入をきちんと確保しなければ、寝たきり老人やボケ老人ばかりになる。
年寄りを輝かせることが、今後の日本の大きな課題だ。必殺仕事人を見て、そう 思う変なワタシ(笑)。
でも、演技の深みや存在感は昔の中村主水とは雲泥の差だ。先日のゲスト、長門裕之さんもしかり。大滝秀治さん、亡くなった緒形拳さん、皆さん、老境に至って独自のいい味を醸しだしている。役者さんに関して言えば、年齢が役者に磨きをかけるのだろう。
一般的な年寄りのイメージは、イケてなくて時代遅れ、ガンコでワガママ、セコい。こんな感じだろう。
老齢の役者さんが輝いているのは、もちろん経済的な裏打ちもあるからだし、年金だけで食うや食わずの生活では、やっぱりキタネージジィやババァになってしまうのだろうね。
終身雇用や年金の崩壊、急速な高齢化で、退職金と年金で老後を趣味に費せる優雅な人は減ってくるから、これからは何か地域や社会に貢献できるような仕事を積極的に年寄りに斡旋するとか、とにかく生きがいと収入をきちんと確保しなければ、寝たきり老人やボケ老人ばかりになる。
年寄りを輝かせることが、今後の日本の大きな課題だ。必殺仕事人を見て、そう 思う変なワタシ(笑)。

