年に一度のエンジン内部冷却海水通路に有る 防食亜鉛の取り換え
全部で１４個 
インタークーラー【空気冷却器】から取り換えることに
マリンギア【変速機】ここに２か所
ヒートコア【不凍液を海水で冷却する】ここに４か所
後部点検口からアプローチできるので 取り合えず２個取り換え
先ず、初めに後部点検口に近い １０個を先に取り換えて
残りの４個は 後回し
結構消耗してる、ヒートコアの２個
古い亜鉛を取り外し
ゴムのワッシャーを入れて
銅のワッシャーを入れ 新しい亜鉛を取り付け
ヒートコアから 取付作業
後部点検口からの１０個は 取り換え完了で 引き続き残りの４個を取り換え
エンジンオイルクーラーここに２個 ここまでは取り替えたけど
残りの３箇所が ナットが緩みません
場所が狭いのと、力が掛けにくい
昼近くに成り 今日は断念することに
エンジンオイルも変えないといけないし
その時一緒に替えるか
それでは又
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有明の妹が、梅が欲しいと昨日連絡 今日朝 梅の木を確認すると
梅の実が、見当たりません
落ちてる梅の実は サイズが大きい
しかし落ちてる梅の実も少なめ 今年は裏年で 梅の実少な目
昼少し前に妹が来て、梅の件を伝えると ガッカリ
墓の掃除に行くことに 墓掃除を終えて 帰り際に 知り合いから電話が
内容は、梅の実が有るけど いらないかの 問い合わせの電話
亡くなった父親の、巡合わせか
電話を掛けた知り合いは、元建設会社で 亡くなった父と共に働いた中
速攻、取りに伺いますと返事を
知り合い宅、若木町迄 梅を頂きに行くことに
サイズも良く、量も箱いっぱいと 上部の袋 まで
今年は、梅は不作で 袋で買うと１．３００円したそうです
頂いた梅は、総額５．０００円位に成るか
御礼の手土産は、少し少なかったかな～～～～
助かりました
それでは又
今日は、地区の草刈り作業 朝７時から始まり 全て完了したのが
朝の９時ごろ そこから道具を準備して 湾内アジ調査に
釣り始めは１０時半、湾内は、北の風 仕掛けはジグサビキ
昼過ぎ位から、風が強く成り １２時半位に調査終了
息子と２人で約２時間ばかりの釣果
釣りすぎても後の処理で困るし
今日の晩のおかずには十分すぎ
帰って魚さばきます
それでは又
新ダイワ製 エアープラズマカッター 先端ノズルが不良です
先端ノズルを確認すると 黒く焦げて取り換え時期
消耗部品だから 仕方がない
正常に 切断できるようになりました
プラズマカッターを使用して 制作したのは この部品
ボルトを溶接して パテを塗布 錆防止の為
船のスパンカーアーチ パイプに取り付けて
補強パイプを取り付けて
上部側
補強完了
時化で 船が横揺れする時 アーチ部分に負荷が掛かり
損傷防止対策です 停船時にパイプを強く横方向に動かすと
少し横ブレしてましたが これで解消しました
時化た時 横ブレも 問題ありません
それでは又
今日のお客様は、以前から知り合いで 前日に問い合わせが有り
夜ダキ予約 少人数４名で出船することに
６時ごろ釣り場につき 一投目で３名の方にヒット
今日は爆釣と思い 気合が入るが
その後は、失速
暗く成り 集魚灯を 点灯 ベイトはてんこ盛り
水深６０メーターほど有るけど ベイトだらけで 魚探がエラー
海底まで 信号が届きません
烏帽子沖は、船団だらけ 自船の周りは 船少な目
暗く成り集魚灯を点灯しても思うように 釣果が伸びず
夜イカだったら １人最低でも 40～50パイ位は釣りたいものですが
今日は、数が伸びませんでした 撃沈です
本日は、渋い中 お疲れさまでした
有難う御座いました
それでは又
前日の続きで、溶接を完了した スパンカーパールを取り付けに 港に
塩水が入り込んだパイプの穴にシリコンを
スパンカーポール上部、フランジ部分 ナットを閉めこみ
塗布したシリコンがはみ出してきて、充填確認
下部デッキ部分も シリコンを塗布して ボルト類締め込み終了
最後にデッキペイントを 塗布して作業完了
スパンカーポールの、溶接修理完了に成ります
パイプの防水措置も 完了したし 穴があった個所も 溶接したし
暫らくは 大丈夫だと思います
それでは又
スパンカーのパイプから錆が、パイプの中に塩水が入り
溶接部分から、錆が出てきて、溶接して穴をふさぐことに
船の上では、出来ない為に取り外して自宅で溶接
メガネレンチでボルトを緩めて取り外し
船体に取り付けてる、Uボルトも取り外し
フランジボルトも取り外し
修理屋さんから、角材を借りて
スパンカーアーチ部分にジャッキを入れて
自分の車のジャッキで、少し持ち上げ
取外し完了
スパンカーアーチ側、パイプの上部からの水の侵入は無し
自宅に持ち帰ったフランジ接合部、ここから塩水が入り錆発生
穴が開いてた問題個所は、自宅で溶接完了
素人だから、見た目が悪いですが、デッキペイントで
塗装しますので、隠れてしまいます
それでは又
朝５時過ぎに乗船場所に着くと 作業船が
土砂を船で運び、クレーン船で陸揚げ その土砂をダンプで何処かに
運んでるようです
本日は、沖に行く予定でしたが、時化で出られず
湾内アジ釣りに変更しました
サイズは悪くはないけど、雨の影響で水温が下がり
気温も上がらず、朝は肌寒い状態 雨もなかなか止まず
９時前までは本降り状態 風も次第に強く成り 湾内でも白波が
失敗しました、まさかこんなに雨が降るとは、最大の問題は雨でした
雨で水温が下がり、少し濁りも出て ベイトも少なめ 撃沈です
本日の釣果は、こんな感じに成りました
今晩のおかず分は確保
雨が降りコンデションの悪い中お疲れさまでした
海況のよい日に又チャレンジお願いいたします
有難う御座いました
それでは又
最近デッキポンプがおかしい、波が有る時 船が揺れてエア噛み
水が上がってこず 呼び水しないと解消しない
パーツリストを入手して メンテすることに
事前に疑わしい部品を入手して
部品表の５番 スリーブ 価格は、送料込みで６.１１５円
このポンプ新品で購入すると、約１０万以上 直すしか有りません
この状態では、メンテが出来ませんので
取外して、インペラ確認
インペラと スリーブを取り外し ケーシングを確認
ケーシングには問題無し
左が取り外した、スリーブ傷が複数あり 原因はここか
右側が購入したスリーブ 新品部品
スリーブと インペラを取り付けて
インペラの取付軸に、耐蝕性グリスを塗布 接合部の固着防止
元の取り付け部分に戻して
左が排水ホース 右が給水ホース
船底給水と 外部ホース給水の切り替えバルブ
問題解消しました 水量も元の状態に戻り エア噛みが有っても
今は問題なく水が出て来ます メンテナンス終了 正常に戻りました
それでは又
予約の有る２８日は、午前中は凪予報だけど
昼過ぎから風が出てくる予報 微妙
隣の港から知り合いが引っ越してきました
船も変えて現在改造中
ホンデクス魚探と ソナーも新品を取り付けて なんとレーダーも自分と
全ての機器が同一タイプ デプスマッピング機能の説明をしてほしいとの事で
今日説明に港まで行ってきました
液晶画面には まだ保護フイルムが おろしたて状態
０から、２９迄保存枠が有り ＵＳＢメモリに保存できます
海域ごとに 振り分けて保存してが良いかな～～～～
後は、使う人の 使い方次第です
それでは又
