寝台特急ブルートレイン廃止になってかなり経つけど
JR東日本は、新たな夜行特急を2027年春に導入すると発表した詳細は下↓のリンクから
新幹線などができて利用者の減少が見込まれるのと老朽化などという理由で廃止になったけど
結局新幹線できても必要としてる方達がいる
老朽化でも修理したりやむを得ず修理困難
だったら新たに車両製造したら良かったと思う
寝台特急ブルートレイン廃止になったのは
結局なんだったんだろう?
今回は特急列車の形で復活するけど
ここまでやるなら寝台特急・急行の
ブルートレインの復活もやるべきだと思う
いま新空港の建設へ向けていろいろやってるけど
かつて目黒駅〜蒲田駅間を走行してた
東急目蒲線があって
2000年に8月6日に
東横線
目黒駅〜多摩川・武蔵小杉駅間が目黒線に
多摩川駅〜蒲田駅間が多摩川線になったけど
もし目蒲線を残した上で
多摩川駅〜蒲田駅間も全線地下化する形で長編成に対応した駅の改良工事をすると同時に蒲田駅〜京急蒲田駅までの延伸もをやってたら
おそらく蒲田から京急蒲田間は
早く開通してたと思うし
90年代には京急空港線が羽田空港まで延伸開業に向けて工事
2000年代には京急蒲田駅が高架化に向けて工事してたから
その時に京急と協議して東急新空港線と
京急空港線を繋げたり
羽田空港駅〜東急多摩川駅間を三線軌条 にしたら
羽田空港・大田区蒲田・多摩川駅
多摩川駅から先東横線直通して
田園調布・渋谷間が乗り換えなしで
行き来出来て便利になってたと思うし
羽田空港駅〜東急多摩川駅間を三線軌条にすることで
京急の車両も多摩川駅まで直通することが
出来て多摩川駅での乗り換えしやすくなって便利になってたと思う
横浜市交通局は市営地下鉄の一覧式時刻表を
業務省力化やコスト削減などの理由から
廃止してスマホなどで見れるQRコード読み取り式に移行
詳細は下↓のリンクから
するけどサービス低下・スマホなど持ってない方・不慣れな方に配慮してないなど
懸念が出てる
なんでもスマホなどで見れるようにするっていうのはやめたほうがいい
スマホなどで確認している間に列車が来て
慌てふためいて事故・怪我・ホーム転倒などの大惨事・歩きスマホの増加を招く
電光掲示板で見る人も確かにいるけど
電光掲示板だとずーっと先の時刻が表示されない
けど一覧式時刻表なら先の時刻も見ることができる
デジタルサイネージを使ったらどうかな?
一部の空港・バス停ではデジタルサイネージを使った到着・出発予定時刻案内を使ってるところもある
これを使ってみたらどうだろ
一度設置すればあとは
ダイヤ改正などがあってもパソコンなどから
時刻表の更新ができる
一方的に廃止じゃなくていろんな工夫をして
お客さんのために思うことをやってほしいな
かつて岳南鉄道は岳南江尾駅から沼津駅まで延伸計画を立てていて資金難によって延伸は実現しなかったけどもし実現してたら一部区間が東海道新幹線と並行してたと思うから
沼津市
浮島地区
（石川・平沼・井出・根古屋）
愛鷹地区
（青野《おおの》・柳沢・鳥谷・東原・西椎路《にししいじ》・東椎路《ひがししいじ》）
金岡地区
（西沢田・中沢田・東沢田・西熊堂《にしくまんどう》・東熊堂《ひがしくまんどう》・岡宮《おかのみや》・岡一色《おかいっしき》）
のどこかに岳南鉄道と東海道新幹線の沼津ターミナル駅が出来てたのかな?
そしたらどこかの上記地区周辺に
住宅地・デパート・スーパー・その他いろんなお店が出来て賑わってたのかな?
もし岳南鉄道と東海道新幹線の（仮）新幹線沼津駅が出来てたら見た見たかったなと思う
