静岡鉄道 クリスマス イルミネーション列車2025

2025年12月20日（土）に行われた
静岡鉄道クリスマスイルミネーション列車
の様子

※YouTubeのリンクを下↓に貼りましたが
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伊豆急行 8000系「伊豆の夏号」撮影会

2025年12月20日（土）に行われた

伊豆急行撮影会イベントの様子


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大井川鐵道ブルートレイン初走行

2025年11月16日(日)に
JR西日本から大井川鐵道に譲り受けた国鉄時代製造の
「12系客車」の初走行の様子です
産経新聞

「ブルートレイン」復刻　大井川鐵道で出発式　産経新聞社が支援　国鉄時代の塗装に変更

事実上蒲蒲線計画は大正時代からあったんだ大田区蒲蒲線構想と京浜電気鉄道五反田線

とれいん工房の汽車旅12ヶ月より



https://katamachi.hatenablog.com/entry/20071114/1195027906

 
大田区蒲蒲線構想と京浜電気鉄道五反田線 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月おお、知らないうちに蒲蒲線に新しい動きが出ている。 約８００メートル離れている東急・ＪＲ蒲田駅と京急蒲田駅の付近をつないで、渋谷方面と羽田空港を直結させる鉄道構想「蒲蒲線」の実現に向けて、大田区は新たな需要予測調査を始めた。１０月には国土交通省、都、東急、京急などとの勉強会が発足し、具体的な運行方法や課題を整理する場ができた。１０年秋の羽田空港再拡張をにら…リンクkatamachi.hatenablog.com




高山本線全線複線化したらどうだろう?

高山本線は岐阜駅〜富山駅間を走る全線単線路線

高山本線は名古屋駅から富山駅まで走る
特急列車が走ってるけど
新幹線と比べて乗り換え無しで行けて便利だけど時間かかる

名古屋駅から富山駅まで最短で行く場合
新幹線で米原駅まで行って米原から北陸本線で敦賀まで行って敦賀から北陸新幹線に乗って富山駅に着くというルートだけど乗り換えも必要だし料金も片道約9000円〜11000円と高い

高山本線ルート（特急列車に乗った場合）
だと乗り換え無しで行けて片道約8000円と安い

もし全区間複線化したら特急列車の本数も
増やせて便利になるんじゃないかな?