前回の更新以降テストを重ねましてようやくバランスがとれてきたので、イベントの詳細を告知させていただきます。
開催予定日 11/18(金) 21:00ラウンジオープン・22:00第1戦開始予定
▼使用可能車種
・ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04
・ホンダ シビック TYPE R (EK) RM '97
▼250ps以下 / 940kg以上
▼使用コース
・投票によって選択された3コースを使用する。
・時間変化ありのコースは時刻を9時00分、時間進行倍率を1倍に設定する。
・天候変化ありのコースは天気を50％、天候変化の速さを10、路面水量を0に設定する。
・第1ヒートと第2ヒートの間に各項目の再設定は行わない。
※総延長が25kmを超え、最短となる周回数を走行する。
※ピットストップ義務はありません。
▼イベント設定
・スタートタイプ ・・・グリッドスタート(フライング判定あり)
・コース外・雨によるグリップ低下・・・リアル
・車両の破損表現 ・・・OFF
・スリップストリームの強さ ・・・弱
・タイヤ / 燃料の消耗 ・・・ON
・ペナルティ ・・・なし
・メカニカルダメージ ・・・弱
▼ドライビングアシスト
・スキッドリカバリーフォース・・・禁止
・ドライビングライン ・・・許可
・トラクションコントロール ・・・許可
・スタビリティマネジメント ・・・許可
・アクティブステアリング ・・・許可
▼予選・グリッド決定
第1ヒートは10分間の予選を行い、タイム順のグリッドとする。
第2ヒートは第1ヒートのリザルトによるリバースグリッドとする。
▼ポイント
・1位・・・15pts.
・2位・・・12pts.
・3位・・・10pts.
・4位・・・8pts.
・5位・・・5pts.
・6位・・・3pts.
・7位・・・2pts.
・8位・・・1pts.
▼ウエイトハンデ
・各レースの順位に応じてウエイトハンデを課す。60kgを上限とする。
・1位 ・・・＋20kg
・2位 ・・・＋15kg
・3位 ・・・＋10kg
・4位 ・・・＋ 5kg
・5位 ・・・変動なし
・6位 ・・・－ 5kg
・7位 ・・・－ 5kg
・8位以下・・・－10kg
・ウエイトハンデが上限に達した場合、60kgを基準として次戦のウエイトハンデを算出する。
・計算上ウエイトハンデが0kgを下回る場合でも、規定最低重量未満の車重とすることは出来ない。
▼補足
・接触などでコースアウトさせた場合、相手が復帰するまで待ってください。但し、相手の許可がある場合はこの限りではありません。
・やむを得ない場合を除き、コース内(縁石含まず)に一輪以上残してください。
・各レギュレーションは確定ではありません。すべての項目について、意見をいただければ変更を検討します。
【重要！】ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04はレーシングモディファイを禁止しています。ホンダ シビック TYPE R (EK) '97はレーシングモディファイを認めています。ややこしいのですが、ご承知ください。
ホンダ シビック TYPE R (EK) RM '97は車重が規定最低重量より軽いためウエイトを搭載しなければ出場できません。ウエイトの搭載位置によって挙動が全く異なるので、セッティングのバラスト位置を50(最もリア寄り)に設定することをお勧めします。
開催予定日 11/18(金) 21:00ラウンジオープン・22:00第1戦開始予定
▼使用可能車種
・ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04
・ホンダ シビック TYPE R (EK) RM '97
▼250ps以下 / 940kg以上
▼使用コース
・投票によって選択された3コースを使用する。
・時間変化ありのコースは時刻を9時00分、時間進行倍率を1倍に設定する。
・天候変化ありのコースは天気を50％、天候変化の速さを10、路面水量を0に設定する。
・第1ヒートと第2ヒートの間に各項目の再設定は行わない。
※総延長が25kmを超え、最短となる周回数を走行する。
※ピットストップ義務はありません。
▼イベント設定
・スタートタイプ ・・・グリッドスタート(フライング判定あり)
・コース外・雨によるグリップ低下・・・リアル
・車両の破損表現 ・・・OFF
・スリップストリームの強さ ・・・弱
・タイヤ / 燃料の消耗 ・・・ON
・ペナルティ ・・・なし
・メカニカルダメージ ・・・弱
▼ドライビングアシスト
・スキッドリカバリーフォース・・・禁止
・ドライビングライン ・・・許可
・トラクションコントロール ・・・許可
・スタビリティマネジメント ・・・許可
・アクティブステアリング ・・・許可
▼予選・グリッド決定
第1ヒートは10分間の予選を行い、タイム順のグリッドとする。
第2ヒートは第1ヒートのリザルトによるリバースグリッドとする。
▼ポイント
・1位・・・15pts.
・2位・・・12pts.
・3位・・・10pts.
・4位・・・8pts.
・5位・・・5pts.
・6位・・・3pts.
・7位・・・2pts.
・8位・・・1pts.
▼ウエイトハンデ
・各レースの順位に応じてウエイトハンデを課す。60kgを上限とする。
・1位 ・・・＋20kg
・2位 ・・・＋15kg
・3位 ・・・＋10kg
・4位 ・・・＋ 5kg
・5位 ・・・変動なし
・6位 ・・・－ 5kg
・7位 ・・・－ 5kg
・8位以下・・・－10kg
・ウエイトハンデが上限に達した場合、60kgを基準として次戦のウエイトハンデを算出する。
・計算上ウエイトハンデが0kgを下回る場合でも、規定最低重量未満の車重とすることは出来ない。
▼補足
・接触などでコースアウトさせた場合、相手が復帰するまで待ってください。但し、相手の許可がある場合はこの限りではありません。
・やむを得ない場合を除き、コース内(縁石含まず)に一輪以上残してください。
・各レギュレーションは確定ではありません。すべての項目について、意見をいただければ変更を検討します。
【重要！】ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04はレーシングモディファイを禁止しています。ホンダ シビック TYPE R (EK) '97はレーシングモディファイを認めています。ややこしいのですが、ご承知ください。
ホンダ シビック TYPE R (EK) RM '97は車重が規定最低重量より軽いためウエイトを搭載しなければ出場できません。ウエイトの搭載位置によって挙動が全く異なるので、セッティングのバラスト位置を50(最もリア寄り)に設定することをお勧めします。