DTM第5戦のレポートをお届けします。ちなみに本日(9/2)、第7戦と第8戦が行われます。仕事が遅いにも程がありますね(汗)。
第9戦および最終戦は9/9を予定していますが、その日を迎える前に第8戦までのレポートを終えるように、2日ごとに1更新のペースは守っていきたいと思っています。
▼Rd.5 ニュルブルクリンクGP/D 14LAPS
第5戦の舞台はニュルブルクリンクGP/D。実際にDTMが開催されるサーキットです。ちなみにGT5に収録されているドイツのサーキットはニュルブルクリンクのみ。5種のレイアウト(GP/D、GP/F、北コース、Type V、24hレイアウト)があるので優遇されているほうですが、将来的にもっと収録コースが増えてくれればいいなと思います。
シリーズ最多の9台が走行していることもあり、スタートから数周は混戦模様。ちなみに、第一コーナーをクリアしてからこの写真のコーナーまでの区間をメルセデスアリーナと呼ぶそうです。妙にカッコイイ名前ですね。
今回から参戦の外人さん(【T】さん)。序盤でバランスを崩して接触し、コースオフを喫してしまいます。手前に写っているのは、何故か事故によく巻き込まれる【j】さん。イベント設定でグリップ低下は「リアル」に設定されているので、この場面では【j】さんの被害のほうが大きかったかもしれません…。
大混乱のオープニングラップを終え、集団がホームストレートに帰ってきました。ポールポジションを獲得した【c】さんが集団を置き去りにします。その後方、2位につけているのが【g】です。1コーナーの飛び込みでインを刺されないようにブロックラインを使っています。必死です。
第4戦の優勝者【m】さん、準優勝の【j】さんは荒れた展開に苦戦している様子。ハンデも足枷となり、苦しいレースが続きます。
コースの後半はアベレージスピードが高くなり、エスケープゾーンもほとんどが未舗装となっていて、ワンミスが命取りになります。このコーナーでは合計2台がサンドトラップに捕まり、リザルトに無視できない影響を与えています。
問題のシーンを激写。これは私の車両です。多くは語りません。
【m】さんのTT-Rと【j】さんのCLKのバトル。軽く接触しながらも、常にお互いのラインは残すクリーンなバトルでした。
6周目を終えるタイミングで、首位走行中の【c】さんがピットイン。およそ1.8秒のギャップで追いかけていた【g】はコースに留まり、ピット戦略での順位逆転を目論む。両者のラップタイムはほぼ同じなので、計算上は前に出られるはず。
【g】がピットストップを終え、コースに復帰。すぐ後ろに【c】さんのCLKが迫っています。
アウトラップで粘れるかどうか…というところで、あっさりとオーバーテイクを決められてしまう…。
そのままファイナルラップまで膠着状態が続いたのですが、メルセデスアリーナの出口でサイドバイサイドになり、続くヘアピンでついに前に出ることに成功します。
シケイン手前のストレート。スリップストリームが効くので並ばれることは確実。ということで、「俺はインから行くぞ」という構えを見せます。セオリーではアウト側(この画像でいうとマシンの進行方向から見て右側)に寄せる場面なのですが、【c】さんを邪魔する意味も込めてインを閉めます。
しかし、さらにそのインを突かれます。これはもう【c】さんの技術と勝負強さを褒めるしかない。ですがこちらもまだ諦めるわけにはいきません。クロスラインに備えて、シケインにアウト側からアプローチするラインに切り替えます。
【c】さんはインを突いた分ラインが苦しく、シケインでの再逆転も不可能ではないはずだと思っていましたが…
惜しくもあと一歩及ばず。【c】さんは第2戦以来となる二勝目。通算73ポイントを獲得し、第5戦終了時のポイントランキング1位に浮上しました。
こちらは2戦連続となる3位入賞の【s】さん。レースペース自体はトップの2台にひけをとらないもので、次戦のコート・ダジュールに期待を持たせる内容でした。
第4戦は惜しくも入賞を果たせなかった【V】さん。ここでは4位でのフィニッシュとなりました。
フォトは以上です。
リザルトはこちら。
1st AMG メルセデス CLK ツーリングカー '00【ｃ】
(20分44秒281)
2nd オペル アストラツーリングカー(Opel Team Phoenix) '00【g】
(20分44秒451)
3rd アウディ A4 ツーリングカー '04【s】
(20分51秒537)
4th Abt アウディ TT-R ツーリングカー '02【V】
(21分05秒868)
5th AMG メルセデス CLK ツーリングカー '00【j】
(21分31秒072)
6th Abt アウディ TT-R ツーリングカー '02【m】
(21分37秒960)
7th Abt アウディ TT-R ツーリングカー '02【t】
(21分41秒420)
8th Abt アウディ TT-R ツーリングカー '02【T】
(21分48秒361)
9th オペル アストラツーリングカー(Opel Team Phoenix) '00【k】
(21分56秒017)
今回使ったフォトの枚数は20枚近かったと思うのですが、半分くらい自分のフォトです。偏りまくりですね。まあレースの中身を全て把握しきれるものでもありませんし、主観が入ってしまうのは仕方ない、と言い訳させてください。
次戦は第6戦、コート・ダジュールです。9/4には更新します。多分。
第9戦および最終戦は9/9を予定していますが、その日を迎える前に第8戦までのレポートを終えるように、2日ごとに1更新のペースは守っていきたいと思っています。
▼Rd.5 ニュルブルクリンクGP/D 14LAPS
第5戦の舞台はニュルブルクリンクGP/D。実際にDTMが開催されるサーキットです。ちなみにGT5に収録されているドイツのサーキットはニュルブルクリンクのみ。5種のレイアウト(GP/D、GP/F、北コース、Type V、24hレイアウト)があるので優遇されているほうですが、将来的にもっと収録コースが増えてくれればいいなと思います。
シリーズ最多の9台が走行していることもあり、スタートから数周は混戦模様。ちなみに、第一コーナーをクリアしてからこの写真のコーナーまでの区間をメルセデスアリーナと呼ぶそうです。妙にカッコイイ名前ですね。
今回から参戦の外人さん(【T】さん)。序盤でバランスを崩して接触し、コースオフを喫してしまいます。手前に写っているのは、何故か事故によく巻き込まれる【j】さん。イベント設定でグリップ低下は「リアル」に設定されているので、この場面では【j】さんの被害のほうが大きかったかもしれません…。
大混乱のオープニングラップを終え、集団がホームストレートに帰ってきました。ポールポジションを獲得した【c】さんが集団を置き去りにします。その後方、2位につけているのが【g】です。1コーナーの飛び込みでインを刺されないようにブロックラインを使っています。必死です。
第4戦の優勝者【m】さん、準優勝の【j】さんは荒れた展開に苦戦している様子。ハンデも足枷となり、苦しいレースが続きます。
コースの後半はアベレージスピードが高くなり、エスケープゾーンもほとんどが未舗装となっていて、ワンミスが命取りになります。このコーナーでは合計2台がサンドトラップに捕まり、リザルトに無視できない影響を与えています。
問題のシーンを激写。これは私の車両です。多くは語りません。
【m】さんのTT-Rと【j】さんのCLKのバトル。軽く接触しながらも、常にお互いのラインは残すクリーンなバトルでした。
6周目を終えるタイミングで、首位走行中の【c】さんがピットイン。およそ1.8秒のギャップで追いかけていた【g】はコースに留まり、ピット戦略での順位逆転を目論む。両者のラップタイムはほぼ同じなので、計算上は前に出られるはず。
【g】がピットストップを終え、コースに復帰。すぐ後ろに【c】さんのCLKが迫っています。
アウトラップで粘れるかどうか…というところで、あっさりとオーバーテイクを決められてしまう…。
そのままファイナルラップまで膠着状態が続いたのですが、メルセデスアリーナの出口でサイドバイサイドになり、続くヘアピンでついに前に出ることに成功します。
シケイン手前のストレート。スリップストリームが効くので並ばれることは確実。ということで、「俺はインから行くぞ」という構えを見せます。セオリーではアウト側(この画像でいうとマシンの進行方向から見て右側)に寄せる場面なのですが、【c】さんを邪魔する意味も込めてインを閉めます。
しかし、さらにそのインを突かれます。これはもう【c】さんの技術と勝負強さを褒めるしかない。ですがこちらもまだ諦めるわけにはいきません。クロスラインに備えて、シケインにアウト側からアプローチするラインに切り替えます。
【c】さんはインを突いた分ラインが苦しく、シケインでの再逆転も不可能ではないはずだと思っていましたが…
惜しくもあと一歩及ばず。【c】さんは第2戦以来となる二勝目。通算73ポイントを獲得し、第5戦終了時のポイントランキング1位に浮上しました。
こちらは2戦連続となる3位入賞の【s】さん。レースペース自体はトップの2台にひけをとらないもので、次戦のコート・ダジュールに期待を持たせる内容でした。
第4戦は惜しくも入賞を果たせなかった【V】さん。ここでは4位でのフィニッシュとなりました。
フォトは以上です。
リザルトはこちら。
1st AMG メルセデス CLK ツーリングカー '00【ｃ】
(20分44秒281)
2nd オペル アストラツーリングカー(Opel Team Phoenix) '00【g】
(20分44秒451)
3rd アウディ A4 ツーリングカー '04【s】
(20分51秒537)
4th Abt アウディ TT-R ツーリングカー '02【V】
(21分05秒868)
5th AMG メルセデス CLK ツーリングカー '00【j】
(21分31秒072)
6th Abt アウディ TT-R ツーリングカー '02【m】
(21分37秒960)
7th Abt アウディ TT-R ツーリングカー '02【t】
(21分41秒420)
8th Abt アウディ TT-R ツーリングカー '02【T】
(21分48秒361)
9th オペル アストラツーリングカー(Opel Team Phoenix) '00【k】
(21分56秒017)
今回使ったフォトの枚数は20枚近かったと思うのですが、半分くらい自分のフォトです。偏りまくりですね。まあレースの中身を全て把握しきれるものでもありませんし、主観が入ってしまうのは仕方ない、と言い訳させてください。
次戦は第6戦、コート・ダジュールです。9/4には更新します。多分。