開催させていただいているDTMなのですが、実はきのう(8/26)までで6戦を消化しています。忙しかったり体調不良だったりでなかなかブログに手を付けられず、かなり遅いタイミングでのレポートとなってしまいました。
第一戦はリザルトのみをお伝えします。手違いでリプレイ保存を忘れたため、写真が撮れませんでした。
▼Rd.1 富士スピードウェイGT 12LAPS
1st オペル アストラツーリングカー(Opel Team Phoenix)【g】 '00
(18分55秒628)
2nd AMG メルセデス CLKツーリングカー【c】 '00
(19分00秒122)
3rd AMG メルセデス CLKツーリングカー【j】 '00
(19分31秒137)
4th Abt アウディ TT-R ツーリングカー【t】 '02
(19分34秒667)
5th Abt アウディ TT-R ツーリングカー【V】 '02
(19分45秒276)
出走5台という少々寂しい幕開けになってしまいましたが、完走さえすればポイントが獲れると考えればおいしいレースでした。車種名の後についている【g】とか【c】は、プレイヤーのオンラインネームの頭文字です。全部書いてしまうわけにはいかないのでこういう中途半端な形態をとらざるをえないのです…。レポート中に書くときは【c】さん、【V】さん、のような表記になります。
さあ、続いて第二戦のレポートです。
▼Rd.2 トライアルマウンテン・サーキット 13LAPS
スタート直後の様子。予選2位のオペル アストラツーリングカー(Opel Team Phoenix)【g】
がスタートを成功させ、トップで第一コーナーに侵入する。
Abt アウディ TT-R ツーリングカー【V】・【t】のバトル。DTMは収録車種が少なく、同車種が何台も走行している光景は珍しくありません。この写真はバックストレートでスリップストリームを利用してオーバーテイクした瞬間を撮影したもの。終始接近戦を繰り広げたお二人でした。
首位争いと4位争いが過熱する中、単独走行の時間が長かった【j】さん。のちに伺ったお話ではマシンのメンテナンスもセットアップも十分ではなく、思い通りに動いてくれなかったそうです。とりわけアンダーステアが酷かったようで、ステアリングをこじって無理矢理曲げていたのだとか。でもタイヤスモークを巻き上げながら疾走する姿は画になります。お気に入りの1枚です。
レースも中盤を過ぎ、【c】さんの走りが冴え渡ります。これは【c】さんのCLKがTT-Rをアウト側からオーバーテイクしたシーンなのですが、実は【c】さんはこのときアウトラップでタイヤが十分に温まっていない状態です。素晴らしいバトルスキルですね。好調を物語るように1分17秒台という驚異的なラップタイムを記録し、首位の【g】(私自身のことですので敬称略です)を猛追します。
迎えた11周目、ついに【c】さんは【g】をオーバーテイクし、首位を奪還します。一度前に出してしまうと、追いかけることすらままなりませんでした。ギャップは徐々に開き、そのままの順位でフィニッシュ。序盤でコースオフしたロスをものともしない速さを見せつけ、【c】さんが初優勝を飾りました。
レース結果は以下の通り。
1st AMG メルセデス CLK ツーリングカー '00【c】
(17分49秒905)
2nd オペル アストラツーリングカー(Opel Team Phoenix) '00【g】
(17分51秒066)
3rd AMG メルセデス CLK ツーリングカー '00【j】
(18分22秒556)
4th Abt アウディ TT-R ツーリングカー '02【V】
(18分51秒912)
5th Abt アウディ TT-R ツーリングカー '02【t】
(18分53秒560)
初日(8/19)は第3戦までを行いましたが、今日は第2戦までのレポートに留めておきます。写真を貼りながら記事を書くのって意外としんどいですね。
感想としては、「すごく楽しかった」です(笑)。小学生みたいな感想ですけど、実際楽しかった。レースごっこをやっているわけですからぶつかったりぶつけられたりはありますが、そういうことを許容しつつ楽しめるメンバーが揃っていることが何より有難いですね。
次回の更新は当然、第3戦のレポートです。近いうちにやるつもりです。もっと多くの写真を交えた記事になる予定です。それからこれは内向きのお知らせですが、私のGT5のマイホームでは公開していない写真も使った記事にしますので、期待せずにお待ちください。
第一戦はリザルトのみをお伝えします。手違いでリプレイ保存を忘れたため、写真が撮れませんでした。
▼Rd.1 富士スピードウェイGT 12LAPS
1st オペル アストラツーリングカー(Opel Team Phoenix)【g】 '00
(18分55秒628)
2nd AMG メルセデス CLKツーリングカー【c】 '00
(19分00秒122)
3rd AMG メルセデス CLKツーリングカー【j】 '00
(19分31秒137)
4th Abt アウディ TT-R ツーリングカー【t】 '02
(19分34秒667)
5th Abt アウディ TT-R ツーリングカー【V】 '02
(19分45秒276)
出走5台という少々寂しい幕開けになってしまいましたが、完走さえすればポイントが獲れると考えればおいしいレースでした。車種名の後についている【g】とか【c】は、プレイヤーのオンラインネームの頭文字です。全部書いてしまうわけにはいかないのでこういう中途半端な形態をとらざるをえないのです…。レポート中に書くときは【c】さん、【V】さん、のような表記になります。
さあ、続いて第二戦のレポートです。
▼Rd.2 トライアルマウンテン・サーキット 13LAPS
スタート直後の様子。予選2位のオペル アストラツーリングカー(Opel Team Phoenix)【g】
がスタートを成功させ、トップで第一コーナーに侵入する。
Abt アウディ TT-R ツーリングカー【V】・【t】のバトル。DTMは収録車種が少なく、同車種が何台も走行している光景は珍しくありません。この写真はバックストレートでスリップストリームを利用してオーバーテイクした瞬間を撮影したもの。終始接近戦を繰り広げたお二人でした。
首位争いと4位争いが過熱する中、単独走行の時間が長かった【j】さん。のちに伺ったお話ではマシンのメンテナンスもセットアップも十分ではなく、思い通りに動いてくれなかったそうです。とりわけアンダーステアが酷かったようで、ステアリングをこじって無理矢理曲げていたのだとか。でもタイヤスモークを巻き上げながら疾走する姿は画になります。お気に入りの1枚です。
レースも中盤を過ぎ、【c】さんの走りが冴え渡ります。これは【c】さんのCLKがTT-Rをアウト側からオーバーテイクしたシーンなのですが、実は【c】さんはこのときアウトラップでタイヤが十分に温まっていない状態です。素晴らしいバトルスキルですね。好調を物語るように1分17秒台という驚異的なラップタイムを記録し、首位の【g】(私自身のことですので敬称略です)を猛追します。
迎えた11周目、ついに【c】さんは【g】をオーバーテイクし、首位を奪還します。一度前に出してしまうと、追いかけることすらままなりませんでした。ギャップは徐々に開き、そのままの順位でフィニッシュ。序盤でコースオフしたロスをものともしない速さを見せつけ、【c】さんが初優勝を飾りました。
レース結果は以下の通り。
1st AMG メルセデス CLK ツーリングカー '00【c】
(17分49秒905)
2nd オペル アストラツーリングカー(Opel Team Phoenix) '00【g】
(17分51秒066)
3rd AMG メルセデス CLK ツーリングカー '00【j】
(18分22秒556)
4th Abt アウディ TT-R ツーリングカー '02【V】
(18分51秒912)
5th Abt アウディ TT-R ツーリングカー '02【t】
(18分53秒560)
初日(8/19)は第3戦までを行いましたが、今日は第2戦までのレポートに留めておきます。写真を貼りながら記事を書くのって意外としんどいですね。
感想としては、「すごく楽しかった」です(笑)。小学生みたいな感想ですけど、実際楽しかった。レースごっこをやっているわけですからぶつかったりぶつけられたりはありますが、そういうことを許容しつつ楽しめるメンバーが揃っていることが何より有難いですね。
次回の更新は当然、第3戦のレポートです。近いうちにやるつもりです。もっと多くの写真を交えた記事になる予定です。それからこれは内向きのお知らせですが、私のGT5のマイホームでは公開していない写真も使った記事にしますので、期待せずにお待ちください。