Armare Ropesの本気

どぅも、5cre8です。

久しぶりのブログでドキドキします

いつの間にか、Amebaのフォームも変わっているので慣れるのが大変です

さて、今日は久しぶりに興奮するロープに出会ったのでブログを書くに至った訳です。

細かい話は置いといて結論から・・・

Armare Ropes/Racing Line

Dyn99 BTP 4mm

Core:Dyneema SK99

Cover:Dyneema+Technora+Pet

BL:1444kgf

とにかくコアもカバーも贅沢なロープです。

Armare RopesはAmerica's cup Team Newzealanのオフィシャルサプライヤーでもあることから今期Racing Lineのラインナップを大きく増やしていました。

特にこの手のハイパフォーマンスロープは8mm以上の展開だったのが、小径のロープにも展開が広がる様になり、先日のオリンピックでもArmare Ropesのサプライを受けているオリンピアンの船にも早速搭載されていました。

4mmの小内径でここまでのハイスペックロープは市場にありません。

需要がないから？価格が高いから？とネガティブな考えはありますが、船のパフォーマンスを一段と上げることに日々葛藤しているレーシングセーラーは満足の1本でしょう。

もし、僕ならすべてのコントロールロープに採用したいところですがお財布との相談もあるので船の「キモ」となる部分にピンポイントフィッティングさせます。

それはズバリ

ジブハリヤード

チューニングの要のロープであり、ロードも高く、スナイプ級であればあらゆるセーリングの場面でチョクチョクいじる耐久性も求められるところだからです。

このロープの利点である、

・ストレッチしにくい

・擦れに対する耐久性

・グリップの良さ

・形状安定性

を活かすにはジブハリヤードは最適と思います。

いいロープはどこへでもフィッティングすればある程度の操作性やパフォーマンスはアップしますが、やはりロープは適材適所が大切です。

ロープの適正を活かして、最高のフィッティングポジションを探してみて下さい。

では

レーシングロープを数多く取り揃えています。→コチラ

Benesse 470をジロリ☆その2

どぅも、5cre8です。
あらってもあらっても目が痒いと・・・。

さて、今日からはコクピットの中を見ていきましょう

リオ用のツイゲルを今回取材していますが、国内用は江ノ島にあり次の機会にご紹介しましょう。

まず、「さすが」というべき各種コントロールロープのライン取り

一通りコントロールロープのフリクション具合をテストしましたが、各パーツ綺麗に芯を通していますデッキとの干渉なんかありません。ツイゲルは純正でパーツのフィッティングが素晴らしく納入後のパーツ打ち替えはほとんどありません

次に、カムクリートに注目

フェアリードの「赤」「緑」はセーンターのアップダウンですがソフトシャックルを介してシングルブロックに繋がっています。その効果は、ハイクアウトポジションからのロープキャッチ＆トリムのしやすさです。スナイプへの応用はハイクアウトポジションとパーツレイアウトからあまり意味がありませんが、470はピシャリですね

そして、ロープチョイスですがトラベラーをのぞきすべて「Armare Ropes」です。
使用しているシリーズは「Dyn78 PC,Light75,Star plus,Stop2」です。
通常スキッパーはグローブをして全風域セーリングするとのことですが、Armareのコントロールロープは標準マテリアルにも「Cordura」がブレンドされており抜群のグリップ感があります。特にラバーとの相性よく、従来の Polyesterオンリーカバーよりも飛躍的にグリップ力と耐久性が上がるため、多くのナショナルチームが採用しているロープです。ロープ交換初期にコンディションがいいロープはたくさんありますが、ArmareのCorduraは経年とともにハイグリップになります。使用中にロープが擦れるとPolyesterを消耗し、Corduraのブレンド率が高くなるからです。

＊トラベラーは国内用ツイゲルを除き、今は亡きVeclock 5mmです。現在生産終了で手に入りません。ところが、Armare Ropesに同じストランドでハイスペックなStop2が登場してから代替えが可能になりました。（後ほどご紹介）

フェアリードとロープカラーが同じなのがにくいですね

バング5mm（青）、カニンガム4mm（青）、リーダー4mm（緑）の色のチョイスも分かりやすい


ジブハリヤード（＝ボックス）の紫はDyn78 PC 4mmです。今のところ国内流通4mm最強のロープであるDyn78 PCのジブハリへのフィッティングは必然です特に470の様なハイテンションなフィッティングポイントには効果的です。

写真右がバウになりますが、ボックスの先には「Stop2」を選択。
この船の特徴でもありますが、ジブハリは前、後ろの両引きで前はアルミのクラムクリートなため、あえて8ストランドのStop2を選んでいます。マストステップ近くのくらむクリートは山の先端から電食し、エッジがたちやすいからです。

細かいことを言えば、まだまだこだわりポイントはたくさんありますが僕の文章力では伝えきれないので分かりやすいところだけでご勘弁






いいフィッティングは「シンプル」にモノをチョイスすることが大事です

























Armare Ropes在庫拡充しました。
詳しくは→コチラ

Benesse 470をジロリ☆その1

どぅも、5cre8です。
花粉症ではない僕ですが、外出前に顔にシューっとするヤツをすると症状があまりでないので助かっています。

さて、スナイプばっかりの記事ではシャバいのでたまには470をジロッてみよーぜ

江ノ島で470ばみよったら激写していーってゆーし、ブログもいーってゆーし・・・・・

お言葉に甘えさせて頂きます

Benesseの470のフィッティングだぜ


まずは、ジブタック


もともとはexcel controlのカバー＋D12 2.5mmで作ってありましたが、excel GP へチェンジ。
耐久性アップ＋軽量化＋ハイグリップ＋スムーズテーパーを実現


いい
なにがかと言うと、この極限までカバーを剥いて少しでも軽量化しようとするその姿勢
そして、ちゃんとウィッピングで端止めする基本中の基本を当たり前にするところ
こんなの、靴ヒモを結んで100m走するのと同じ位当たり前です

船の整備ってこういうところも大事です





















Armare Ropes入荷しました。
詳しくは→こちら

デンマークピアソン登場☆30083☆嫁入り決定☆

どぅも、5cre8です。

昨晩アップした30083のデンマークピアソンは本日嫁入りが決定しました。

今週末オーナー様とお嫁に出す準備に行ってきます。

たくさんのお問合せありがとうございました。

この場をお借りしてお礼申し上げます。

デンマークピアソン登場☆30083☆その4

どぅも、5cre8です。
茶色のネクタイを探して3ヶ月・・・。いいヤツが全然ありまぜせん
先日電車の中刷り広告で衝撃の事実を知りました
ネクタイ、ネクタイと普段何気なく言っていますがネクタイて何？と思っていたら・・・
「Necktie」→「Neck Tie」
そういうことか

つまらん話はこんくらいにして、デンマークピアソンの話です。

トラベラーはShip Chandlerにて最適フィッティング済み。ピアソンの純正ではスムーズさに欠けるトラベラーも後ろ回しでスルスルです。


うまいことフィッティングしています。


メインブライダルは2色わけ


独特のピアソンセンター


エッジも修復無しで綺麗です


ラダー


ラダーも綺麗なエッジです


うぇ～ぃアザッス





さて、気になるお値段ですが・・・
65万円
です。






今までご紹介した船のフィッティングはもちろん以下の内容で販売されます。
・艇体
・マスト（サイン度ワインダーゴールド）
・純正フォイル（センター、ラダー）
・ブーム（プロクター）
・デジタルコンパス（2015購入、ブラケット付き）
・オーニング
・船台
・セール2セット（1本ほぼ新品、もう一本全日本クラスのレガッタで使用可能。ノースセールジャパンSW4、R3、2016年計測済み）
＊運送費別途。江ノ島ヨットハーバー保管。

簡単に言うと、すぐレースに参加できるもの一式






＜お問合せ先＞
boat.merchandise58service@ジーメール.com
＊ジーメール＝gmailに変換して送信下さい。

ご連絡頂きましたら、オーナー様へ転送します。
価格、引渡、現品確認などは直接オーナー様とお願いします。


国内にすくなってきた名機デンマークピアソンのレーシング仕様はなかなか出てきませんので、この機会を有効にご活用下さい。