どうもnabetuneです
あれよこれよとしてる間に、節分の時期も終わってしまいましたね。出掛けるなら2月がベストかなと思ったんですが、これがどうしてなかなか上手くいかんな(苦笑)
前回の続き...。不測の事態でありましたが、午前中は排雪モーターカーを堪能。午後にはラッセル車の特別運転もやるというので、まずは駅近くのお店でお昼ご飯(フォロワーさまに教えて頂きました)にしました
当時のURL→冬の風物詩「ラッセル車」特別運行 2020/02/09｜青森弘前：弘南鉄道株式会社
食処･櫻屋
味噌ラーメンと唐揚げが美味しい！やっぱこの寒さにはラーメンに勝るものはないですな☆
腹ごしらえ後、弘南鉄道の普通電車に乗って黒石方面へ。沿線で撮りたいのはやまやまなんですが、それは前回の排モで味わってるので、駅撮りで我慢するか…
デハ7152・7144 ＠弘南線
いやぁ…だってこの天気ですもん。いくら冬装備の靴でもこれは流石に(;´∀｀)
平賀駅は晴れてたんだけど、天気がちょくちょく変わるんよね
こんだけ降ってりゃ沿線撮りと大差ない
てかこの猛吹雪の中、ライトなしで突っ込んでくるんだな。凄いな
...って思ってたら雪も止み、晴れ間が見えるという…。いくら何でも目まぐるしい変わりすぎでは(;´Д｀)
ラッセル特別運行 ＠弘南線
さぁお待ちかね！ついぞ見たかったラッセル車が来た！なんかイメージと違ってほっそいぞ(笑)
キ100には前方監視員1名のみ乗車
手前の積雪もあってか雪を掻いてるようにも見える(笑) 妙に細く感じるのは、ラッセルの翼が出てないからか
幾ら雪があっても、雪を掻かない特別運行だから惜しい！排雪ウィング
にしてもひょろ～んとした姿をしているね。これが雪無しの走行なら物足りないと感じていただろうから、着雪があるだけマシなのかもしれない
ちょっとだけ掻いてくれた(笑)
でもコレ、動力がない貨車なんだよねぇ。蒸気機関車が活躍する頃から走ってるラッセル式雪かき車。今年で92歳(当時)…凄い！
動力車が貨車を押し上げて推進する姿…何処かで見覚えが
↑ホキを押して走った伝説の工臨
あ、湊線工臨だ。これも確か推進運転だったな(笑)
奥の暗雲が怖い
後ろの電気機関車はED333。私鉄の車両はちんぷんかんぷんですが、この車両もキ100同様に歴史は古く、西武鉄道の前身でもある武蔵の鉄道が新製したアメリカ製の電気機関車です。間違って無ければ、キ100より車歴は長く97歳位だと思います
つまり、お爺ちゃんコンビという訳ですね。すげーなおい
西金ホキも時代の波に抗うことなく頑張ってほしいものである(なお4年後)
ホームいっぱいに積もった雪
セルフラッセルしないと停車中の機関車が見えない(;´Д`A ```
凍え切ったキ104
雪まみれのキ104
これほど積もってるキ100形は、どの写真見てもなかなか無い。車内には石炭ストーブがあった筈だけど、もしかして稼働してないのか？
凍え切ったキ104②
折り返し準備中…。今回の運転区間は津軽尾上～黒石間なので、拙者も移動を開始…
次回、2往復目を狙います