ハンドルグリップ交換！！
老化している訳でもないのに 😠
デイトナ製 グリップに交換！！
交換の理由は、見栄え以上に！！
ハンドルに伝わる振動を軽減する
効果を期待して 😊
オフ車（単気筒エンジン）で経験
したエンジンの振動！！ 😲
外側が柔らかく内側が硬い
ゴムを使用！！ 😊
左グリップは、接着剤で固着
しているので先ずドライバーで
グリップ内をグリグリと♪♪
パーツクリーナーを噴射♪♪
回しながらグリップを抜く！！
ハンドルに付着した接着剤を
パーツクリーナーで清掃♪♪
右側は、アクセルがあるので、
樹脂製スロットルボディに
接着剤無しで被さっています♪♪
右側の方がアクセルあるので、
若干口径が広いです♪♪
アクセル側グリップ取付け完了！！
左側グリップ取付け完了！！
バーエンド取付け！！
デイトナ製 ヘビーウエイト
バーエンド！！
オシャレなバーエンドは、たくさん
販売されているけど ウエイト目的
のパーツは極端に少数派！！ 😞
純正のバーエンドの
重さは、164g！！
デイトナ製のバーエンドの
重さは、328ｇ！！
偶然にも丁度2倍！！
重いウエイトを付けることで
エンジンの振動を軽減！！
ノーマル状態を知らないのに 😡
確かにそうだと思うけど…。
長さを比べるとご覧の通り！！
3㎝程長いんです♪♪
バイクが転倒時その分、
バーエンド以外のダメージが
少ない可能性があるんです！！ 😊
見栄えもノーマルより良いでしょ 😉
ナックルガード取付け！！
ジータ製 ハンドルガード♪♪
オフロード走行時の泥はねや飛び石、
小枝からレバーや手を保護！！
走行中の指先の冷えや雨天時の濡れ
の軽減！！
の役割があります♪♪ 😊
地味な爺には、派手なステッカー
は、似合わない！！ 🙅
ハンドルの配線止めに邪魔され
削りながら何とか装着！！ 😅
シルバー色のボルトが気に入らない
ので黒色のボルトに変更！！ 😊
グリップとこんなに離れていたら
なんの役にも立たない！！ 😨
完全にお飾りで～す♪♪ 😅
今日は、ハンドル関係の
お着換えのご報告でした 😊 👋