つれづれなるままに、シルビア。 -469ページ目
シルビアが納期未定となった今、やることは・・・
そう、ミニカくんと触れ合うコトです。


ホイール塗装が予想外に上手く出来たので、
さらにドコかを塗装したい衝動にかられました。

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… 何の変哲もナイ、ミニカくんのインテリア。

内装は、常に目にする部分です。
ココを変更すると、非常に満足度も上がります。

そこで今回は、内装に手をつけることにしました。


「 さて、ドコを塗ろうか・・・ 」

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ココにしました。
理由は単純、簡単に外れそうだからです・笑。

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取り外し自体は、何ら難しくありません。
上側はツメがはまっているだけ、
下側がネジ2本で留まっています。

強いて注意点を挙げるとすれば・・・
シガーライターのソケットが少々取り外しづらいこと位でしょうか。


外したパネルです。

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ハザードスイッチ等がネジで固定されてますので、
それもバラしておきます。


耐水ペーパーで下地処理( #400 → #1000 → #1500 )、
エアコン吹き出し口をマスキングします。

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そして、いよいよ塗装です。

今回は、ウッドステアの色に合わせ、
茶色にしてみることにしました。

パネルは黒いので、発色を良くするため
まずは白を塗りました。

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これは、仕上がりに気を遣う必要はナイでしょう。
サラッと白くなればOKです。

日なたで乾かし、いよいよ茶色に塗装します。

ホイールと同じように、3回位に分けて塗ります。
プラスチックはアルミと違い、
なかなかキレイに色が塗らさりませんが、
我慢強く何回も塗り重ねます。

まんべんなく色が塗らさったところで、
クリアを吹いておきました。


しばらく乾燥させた後、
マスキングテープを慎重に剥がし、
外したスイッチ類を取り付けます。


さあ、完成です!!

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… アレ? アレレ??

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誰ですか、今「ガサっ!」って言ったのは?・笑。


… 茶色が明るすぎたようですね ( ̄∇ ̄+)


大人しく、コゲ茶にすれば良かったです・汗。

それとも、シルバーでメカニカルな感じを出すか、
はたまたシルビアと同じように白くして、
少しスポーティーな感じが良かったか・・・

まあ、軽自動車らしく、ポップな感じ(?)に
仕上がったと思うことにシマショウ・爆。
どうしてもイヤなら、また塗り直せばイイだけですから・・・


自分でアレコレ手を加えると、
とっても愛着が湧いてきますよね♪



… 出来はともかく ( ̄∇ ̄+)

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入庫中のシルビアについて、進捗状況の報告です。


結論から言うと・・・ 何も進んでいません!・爆。

入庫時にお店の方から、

「 早くて来週くらいね。 早ければ、ね 」

と言われていました。

私のお世話になっているお店、ウデは確かなのですが
入庫車が多く、作業日数が非常にかかるのです・汗。

まあ、「いきなり故障」→「部品待ち」→「作業予定空き待ち」 ですから
当然と言えば当然なんですけどね・苦笑。


普段だと、入庫から一週間が経過した辺りから、

「どうですか? どうなの? ドナイヤネン?? 」

とメール&℡でプレッシャーを・・・汗。
でも今回は、大人しくノーリアクションで待っていました。




昨日、お店からメールが来ました。

「 デフ純正部品2点がB/Oで納期未定です 」


… B/O・・・ バックオーダー = 在庫切れ?! Σ(・ω・ノ)ノ!


その部品とは、この2点。

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「 デフサイドベアリング (38440-N3110) 」と

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「 リングギヤボルト 」です。

この2点、価格にしてみれば、
合計で福沢さん一人にも満たない金額。
でも、その部品がないために作業がデキマセン。

今回のトラブルは、恐らく
経年劣化によるリングギヤやピニオンギヤの磨耗で、
バックラッシュが規定値より広がり異音が発生した
ということが原因だと思います。

入庫時にプロペラシャフトを回して検証すると、
ドライブシャフトの動きに遊びが多い・・・
とメカの人たちが話していました。

そして、サイドベアリングの劣化も
その要因のひとつであると思われます。

せっかくデフキャリアASSYで交換するのに、
その中の部品を再使用してしまっては
シルビアを預けた意味もナイですし、
また同じ症状が発生してしまいます。




最近は、非常にイイお天気です。
もう、走りたくて走りたくてショウガアリマセン。

いくらミニカくんをイジッていても、
その欲望はいっこうに満たされません。
もう禁断症状出まくり、かなり末期的です・汗。


そこで、私なりに調べました。

「サイドベアリング」は「日本●工」なる精密機器メーカーからも
社外品として発売されているようです。

また、その社外品は、ネットオークションにも出ていました。


お店にメールしてみました。

「 社外品もあるようですし、オークションにも出ていましたが、
これって、どうなんですか? 」


… シロウト丸出しの質問でスミマセン ( ̄∇ ̄+)


お店から回答が来ました。

「 この2点は絶対再使用しないし、社外品も使いたくないです 」

とのこと。 やっぱり・・・ という結果です。


まあ、こういう風にしっかりと作業してくれる方が
ユーザーにとっても、非常に安心します。
過酷な状況で車を使用するわけですから、
ただ走ればイイというのとはワケが違いますからね!

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やっぱり、気長に待つしかないようです。

純正部品の欠品・・・
イチサンも、立派な旧車なんですね (>_<)



何とかしてくれよ! カルロス・ゴーンさんっ!!
少し前、ネットでのニュースに
我が愛する日産のことが掲載されていました!


【 日産 リーフ、2011年生産分まで完売 】

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は25日、米国ミシガン州のデトロイト経済記者クラブで会見し、年内に発売する新型EV『リーフ』に関して、2011年の生産分まで完売したことを明らかにした。

リーフは、2009年8月に初公開。日本では今年4月1日から予約がスタート。納車は12月から開始され、政府の補助金適用後の実質価格は、299万円からを見込む。


* * * *

EVと言えば、電気自動車ですよね!
エコカーとして売れたハイブリッドカーも、
所詮ガソリンが必要なものです。
それを考えると、この電気で走る自動車というのは
ひょっとしてスゴい技術なのでは? と思います。

流石、私の(笑)日産です。「技術の日産」です。

電気で走るって、いったいどんな構造なの??
まさか、なまらでかいモーターがついているだけ、
なんてコトは言わないと思いますが・・・

まあ、マッタク興味はナイですけどね ( ̄∇ ̄+)




それにしても、「2011年の生産分まで完売」とは凄いですね。

これは、つまり今年分ではなく、
来年いっぱい作る予定の分をもう売っちゃった、
ということですよね。
流石、日産の脅威の販売力、ブランド力です!!

当初の予定、目標が少なすぎたのでは・・・
とは、言わないでオキマショウ Σ\( ̄‐ ̄;)

何かのトラブルで生産がストップしたら、
いったいドウスルンでしょうね・汗。

4月1日から予約、12月から納車開始って・・・
みなさん、よく待てますねぇ (>_<)




さて、車はカッコが命。何よりも見た目は大事な要素です。

そんなに売れた「リーフ」、さぞかしカッコイイ、
またはカワイイデザインなのでしょう♪
早速見てみましょうか・・・

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… アレ??

つれづれなるままに、シルビア。-リーフ�.jpg

… 後姿はマーチそのものですね。 デザイナー手抜き?・笑。


「 カッコワルッ!!! Σ(・ω・ノ)ノ! 」


これで価格が299万円。 絶対イラナイです ( ̄∇ ̄+)



嗚呼、我が愛する日産よ、ドコへ行く・・・

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