結論から言うと・・・ 何も進んでいません！・爆。
入庫時にお店の方から、
「 早くて来週くらいね。 早ければ、ね 」
と言われていました。
私のお世話になっているお店、ウデは確かなのですが
入庫車が多く、作業日数が非常にかかるのです・汗。
まあ、「いきなり故障」→「部品待ち」→「作業予定空き待ち」 ですから
当然と言えば当然なんですけどね・苦笑。
普段だと、入庫から一週間が経過した辺りから、
「どうですか？ どうなの？ ドナイヤネン？？ 」
とメール＆℡でプレッシャーを・・・汗。
でも今回は、大人しくノーリアクションで待っていました。
＊
昨日、お店からメールが来ました。
「 デフ純正部品２点がＢ／Ｏで納期未定です 」
… Ｂ／Ｏ・・・ バックオーダー ＝ 在庫切れ？！ Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
その部品とは、この２点。
「 デフサイドベアリング （38440-N3110） 」と
「 リングギヤボルト 」です。
この２点、価格にしてみれば、
合計で福沢さん一人にも満たない金額。
でも、その部品がないために作業がデキマセン。
今回のトラブルは、恐らく
経年劣化によるリングギヤやピニオンギヤの磨耗で、
バックラッシュが規定値より広がり異音が発生した
ということが原因だと思います。
入庫時にプロペラシャフトを回して検証すると、
ドライブシャフトの動きに遊びが多い・・・
とメカの人たちが話していました。
そして、サイドベアリングの劣化も
その要因のひとつであると思われます。
せっかくデフキャリアＡＳＳＹで交換するのに、
その中の部品を再使用してしまっては
シルビアを預けた意味もナイですし、
また同じ症状が発生してしまいます。
＊
最近は、非常にイイお天気です。
もう、走りたくて走りたくてショウガアリマセン。
いくらミニカくんをイジッていても、
その欲望はいっこうに満たされません。
もう禁断症状出まくり、かなり末期的です・汗。
そこで、私なりに調べました。
「サイドベアリング」は「日本●工」なる精密機器メーカーからも
社外品として発売されているようです。
また、その社外品は、ネットオークションにも出ていました。
お店にメールしてみました。
「 社外品もあるようですし、オークションにも出ていましたが、
これって、どうなんですか？ 」
… シロウト丸出しの質問でスミマセン (￣∇￣+)
お店から回答が来ました。
「 この２点は絶対再使用しないし、社外品も使いたくないです 」
とのこと。 やっぱり・・・ という結果です。
まあ、こういう風にしっかりと作業してくれる方が
ユーザーにとっても、非常に安心します。
過酷な状況で車を使用するわけですから、
ただ走ればイイというのとはワケが違いますからね！
やっぱり、気長に待つしかないようです。
純正部品の欠品・・・
イチサンも、立派な旧車なんですね (>_<)
何とかしてくれよ！ カルロス・ゴーンさんっ！！