つれづれなるままに、シルビア。 -319ページ目
長い夏休みが終わり、待ちに待った F1 後半戦 ♪

これも待ちに待った、ベルギー、スパ ・ フランコルシャン です。

つれづれなるままに、シルビア。


さあ !! 早速レース結果から。

つれづれなるままに、シルビア。

やっぱり最速コゾーここにあり、ベッテルくん。

オープニングラップこそ ニコ に前を奪われたものの
終わってみれば ガッチリトップ。 やっぱり速い !

速さだけではなく、強さも兼ね備えてきた ?
まだまだあどけなさが残る彼ですが、王者の風格も出てきましたね。


がんばる サンオツ ・ マーク は 2位。

見事ワンツーを決めたからイイのですが ・・
スタートの下手さ加減が課題のような気がします。
素人目線で見ると ・・ スタート時のオンボードを見ると
いつもホイールスピンしていたり、ストールしたりしているような。

ゼロスタートのコソ練をした方がイイ ?? ・笑


つれづれなるままに、シルビア。

ゴメンナサイ、まったくノーマークでした、ジェシカ彼。

予選はチーム判断ミス ? Q2 敗退という彼らしくない結果。

それでも最終的にポディウムに乗るところは、流石チャンプ経験者。
スムーズな走りのイメージですが、豪腕さも持ち合わせているのですね。


つれづれなるままに、シルビア。

惜しくもポディウムは逃しましたが ・・
やっぱり強いな、という印象です。 赤い跳ね馬マタドール !

絶倫くん、マタドール、走り屋ヤローのバトルは興奮しました。

「 おらドケ絶倫 ! オレがファーストだべやゴルァ !! 」

強引にインをこじ開け抜き去っていくさま、鳥肌が立ちました。

彼がチャンプ争いに絡んでくれば面白いと思うんですけどねぇ。


つれづれなるままに、シルビア。

カムイくん。 嗚呼、カムイくん。

「 さてさて、今日はどんな感じかな ? 入賞できるべか 」

そして、走り屋ヤロー。

「 よしよし、ストップ ザ セバスチャン はオマエしかいないべさ 」


・ ・ ・ ・ ・ ・ ・


つれづれなるままに、シルビア。



NO ──────────────────── ッ !!!!!!



つれづれなるままに、シルビア。-ナニしてん!.jpg

つれづれなるままに、シルビア。

つれづれなるままに、シルビア。


私にとっては、こんなイメージ。

カムイくんはレースを続行できたからイイものの ・・
最終的には入賞を逃してしまいました。
まあソレは、セーフティーカー出動のタイミングで
タイヤ交換を躊躇していたチームの作戦ミスのような気がしますが。

どうもザウバー、その辺がガサい気がします。


そして、私の愛する走り屋ヤロー。

つれづれなるままに、シルビア。

予選でもヒヤッとするシーンがありました。

つれづれなるままに、シルビア。

確かにペースの違うマクドナルドくんがジャマなのは分かります。
予選って難しいですよね。
お互いにアタック中であれば、譲る義務はない訳ですからね。
豪腕ドライバーは他にもいますが、
我が愛する走り屋ヤローは、他よりもちょっとだけヤンチャ ??

そんなところが大好きなのですが ・爆


「 僕はどうすればよかったんですかね ? 彼のために、グラベルへ出ろとでも ? 」
( カムイくん )


うん。確かに。 そのとおりです。


「 リプレイを見たら、今日は 100% 僕に責任があることに気付いた 」
「 小林に十分なスペースを与えていなかったよ。 彼を抜けたと思っていたんだけどね 」
「 可夢偉と僕のチームに謝る 」


素直に謝ればイイのですが、できればツイッターでなく
ちゃんと直接会って謝った方がいいと思います。

走りはイケイケなクセに、案外シャイなのかも ?? ・笑


そういえば ・・ 某サーキット選手権。

中間セクションを越え、スーパーストレートでハチロクをパス。
スリップから 一気にラインを変えてオーバーテイク。
パワー差はあれど、トップスピード同士。 すぐには抜けません。
ボヤボヤしていたら対向から 一般参加マシンがやってきます。

「 うん、ヨシ ! 抜けたべ !! 」

だいたいの感覚というか、経験で自分のラインに戻ったことも。

走り屋ヤローと 一緒です。 嗚呼、オッソロシイ。
幸いにして同じような事態にはなりませんでしたが
今にして考えたら ・・ ゴメンネ、F‐ハチロクくん (>人<)


私は引退して正解だったのかも ・・・ 苦笑




スパといえば、定番ですが、やっぱりココ。

つれづれなるままに、シルビア。

思わず息を止めて見てしまいますね。
もはやジェットコースターのような気がします。

ココを 一度でいいから、自分で走ってみたい。
イチゴでもいいけど、やっぱりイチサンのパワーで走りたかった ・・


次は イタリア ・ モンツァ。 私の大好きなコースのひとつです。

自分で走らなくなった分、スピードへの欲求を満たすのは、レース観戦。

クレイジー小僧は果たしていつ戴冠を決めるのか。
最強マタドールは ? 走り屋ヤローはどう絡んでくるのか ・・・

そしてカムイくん。 また素晴らしいオーバーテイクが観たい !


後半戦も目が離せないですネ ♪♪

LED テール、リベンジ の リベンジ の リベンジ です ( 何! )


間違った施工のシーラントを剥がし、色を塗り
正しく防水処理し直した LED テール。

日数が経つと ・・・ この通り。

つれづれなるままに、シルビア。-白く.jpg

剥がれかけたシーラント剤が白く浮き出て ・・ ミッタクナイ (>_<)

念願の LED テール。 見る度に満足したいのにも関わらず
ヤリキレナイ気持ちになってしまいます。

つれづれなるままに、シルビア。-嗚呼、やり切れない.jpg


何とかしなえばと、カッティングシートを買ってきました。

幅 8 ㍉ くらいにカット、シーラントを隠すように
フチにグルッと貼りつけます。


こんな感じ。

つれづれなるままに、シルビア。-黒く.jpg

ちょっと離れて。

つれづれなるままに、シルビア。-もういい?.jpg

( 離れて見れば ) ほとんど分からないですね ♪

早く、早く GT ウイング を装着したい !!


モノ は 考えよう。

フチをシーリングしカッティングシートでカバーすることで
より強固に防水対策ができた ・・ そう思うことにしましょう !!


ライト ・ オン !!

つれづれなるままに、シルビア。-もういい??.jpg


今度こそ 【 リベンジ編 】 完了 ・・ ですってば !!!! ・爆

偶然見つけ衝動買い、勢いで装着した HID ですが
果たして大丈夫なのでしょうか ?? ・笑


どこのメーカーなのかも分からないで買いました。
後日箱を見て、ネットで検索。

つれづれなるままに、シルビア。-remix_hid_h1.jpg

あ、そうそう。 こんな箱。

つれづれなるままに、シルビア。-remix_hid_h1_2.jpg

こんな感じです。

【 レミックス 】 というところの製品でした。 激安で有名らしいですね。

開封済未使用って、何故なのか少々気になります。

昔、先輩からオイルを買っていたことがあります。
市場価格より安かったのですが、その人、別にクルマ関係の仕事ではない。
レーダー探知機も買いました。
また別の先輩からですが、イチサンくんを 2万円 で買いました。

知らぬが ブッダ。 ドントタッチガッド に祟り ナッシング。

どうやって入手したのかは触れませんでした。


話を戻しましょう。 確かに何故だか気にはなりますが
私にとっては安くイイモノが買えれば、それでいいのです。

評判については、やはり人それぞれ。
いいという人もいれば、酷評する人も。
さて ・・ 私のは、どうでしょうか。
イチサンのベロフは確かブーストアップ時代に交換し
たぶん 10年くらいはノントラブルだったのでは ・・ と思います。

確かに高価でしたが、メンテフリーでそこまで持てば安いですよね !

そこまで持てとは言いません。 2,3年持ってくれたら最高です。


壊れた時 = 55W への変更 ?? ・笑




ここで HID の仕組みをオサライ。

ハロゲン = 電球。 HID = 蛍光灯。

フィラメントを発熱させ発光しているのではなく
電力をバラストで高電圧にし、バーナー内で放電して発光しているのですね。

ザックリですが、私はこう理解しています。
キセノンとかディスチャージとか、同じ意味ですね。


黄色帽子 HP でこんな説明を発見しました。
http://www.yellowhat.jp/product/lamp/hid/#mame

■ …………………………………………… ■

ハロゲンバルブの交換は割と簡単で自分でやってみた事があるという人も結構いるんじゃないかな。
でもHIDの取付はそうはいかないんだ。
HIDを自分で交換するのはかなり大変。配線やパーツが多いしバルブは繊細だから傷つけてしまうと、中のガスが抜けてしまう事もある。最悪、感電することだってあるんだ。だから交換する場合にはイエローハットのスタッフにお願いしよう!

■ …………………………………………… ■

確かに 10年くらい前は大変だったと思います。

先輩が店長をしていたタイヤショップで取り付けてもらったのですが
あれこれ配線がアチコチ接続されていた気がします。
車種別キットなんて出ていなかったような ・・・

でも、今。 この私ができたのだから、簡単です !!

加工が必要なイチゴであれですからね、
これが無加工ポン付けの車種なら ・・・ ハロゲンバルブ交換と同等 ??


確かにこう言っておかないと、自分の無知を棚にあげて
文句をつけるクレーマーも多いのでしょう。
なして ?? というところを壊して 「 部品が悪い 」 「 説明がない 」 だの。

無知なヤツが多いのにも呆れます。

セルフスタンドで平然とクルマの傍でタバコ吸ってるガキもいました。
頼むから、オレがいない時にしてくれ ・・ !!
無知にも程があります。 そういうヤツに限って、爆発して怪我したら
親がスタンド側の責任を訴えてきたりするのでしょう。


初期不良じゃなければ、DIY = 自己責任 です。

自分で作業をするということは、作業自体を趣味として楽しめるかどうか。

もし嫌々、工賃節約のためだけなのであれば、ヤメた方がいい。
工賃分を貯めてから専門店にお願いした方がイイ。 そう思います。

私は、色を塗ったりブレーキパッドを換えたりとか
ガンプラが組み立てられればデキるレベルのことしか、自分ではしません。
元々子供の頃、外で遊ぶより家の中でプラモを作っている子でした。
体育よりも図工が好きな子供でしたね。

今アレコレ自分でちょしているのは、その延長線上のような気がします。


小さい頃って、スポーツができればエラいみたいな空気があります。

私は運動が苦手で ・・ 体育の時間が憂鬱でしたね。
北の大地出身なだけあって、唯一 スキー だけは得意なのですが。

あ、俗にいう “ イケてない ” 云々ではなかったと思います。
別にイケていた訳でもありませんが ・・ 普通でしたね、フツー。


しかしながら ・・ 大人になってしまえば、あまり関係ありません。

運動ったって別にすることも無いし、
クルマの運転はどちらかというと経験値、慣れがモノをいうと思います。
センスが無い分は、理論と知識でカバーすればイイのです。

理論も知識も運動神経もない私は ・・ とにかく回数を重ねました。

あとは、マシンをしっかり仕上げること。

これでだいたいオッケーです。 間違いありません。


DIY に関しては、まだまだ間違った施工をしていることが多いのですが
その都度みなさんに教えていただき、何とかクリアできています。

手先がほんのちょっと器用で、工作が好きで良かったと思います。

そして、親切なみなさんと知り合えて良かったと思います。



・・・ HID がどうのこうのという話から、なぜに ( ̄∇ ̄+)



つれづれなるままに思いつくことを書いた、ネタのない日でした ・爆