大荒れドライビン と 女王降臨

先日の台風 ・・・ 凄かったですね (>_<)

我が北の大地は、こんな状態。



まさかの サンドイッチ 状態 ・・・ ！！！！


そんな大荒れの天気の中、とある目的 ？ 指令 ？？ を遂行すべく
イチゴくんでお出かけしてきました。



ＧＳ で イチゴくん撮影、もしかして 初 かも知れませんネ。


給油 ＯＫ ！ ウエットコンディションの中
インターミディエイトタイヤで出動です。


＊

我が家の近くはとりあえず、ハーフウエット。

高速に コースイン。 横風が非常に強い。
チンタラチンタラ慎重に、ケツに神経を集中、ステアを握ります。


均一料金区間を過ぎ ・・ コースコンディションはヘビーウエット。

ワイパー全開、ＷＨＡＴ’Ｓ サービスエリア （ ？ ） に到着。



約束の時間には早いのですが ・・ コレが食べたかったのです。



サービスエリアと侮るなかれ、なかなかウマいんですよ ♪

（ ＷＨＡＴ’Ｓ ＝ 出来るだけネイティブな発音でどうぞ ）


閉店間際に駆け込み、ババッと食い、イチゴくんへ。



外は大荒れ。 完全にレッドフラッグ中断レベル。

無事に帰れるんだべか ・・・
イヤそもそも指令の場所までたどり着けるんだべか
不安になりながら、イチゴくんとともに ボーッ と過ごします。


そういえば、ひとりで夜にこうやって過ごすの、久しぶりです。

某サーキットに走りに行ったはイイが、突然の雨。
やむなくナイトドライブに予定変更、こうやって雨の中
ただただ時間が過ぎるのを楽しんでいたこともありました。

何だかとっても懐かしい気分です ( = =)y-ﾟﾟﾟ


＊

さてさてソロソロ ・・ イチゴくんを走らせ、指令の場所に到着。



神奈川から出張でわざわざ 遠い遠い北の大地 にお越しくださった
某 Ｄ パーキング の 主、女王 （ 爆 ） と待ち合わせです。


あれこれ近況報告やら、シルビア、イチゴについて語り合いました。

ホントに久しぶりでしたね。 お元気そうで何よりデス ♪♪


　・ ・ ・ ・ ・ ・


楽しい時間は あっという間。 話は尽きず、名残惜しいのですが帰ります。

ヘビーウエットだった高速は、若干乾いた場所も出てきました。
慎重に慎重に、レギュレーションスピード ＋ α で走ります。


女王への献上品と バクりっこ で賜った品々。



最近は ナントカばなな とか、色々なお土産がありますが ・・・
やっぱり私は定番が好き。 この ２つ、最強ですね ！！！


イチサンもイチゴも、普段の生活では使わない、趣味グルマ。

あえて天気の悪い日に乗ることはありませんが
たまにはこうやって、雨のニオイや雰囲気を味わいながらの
ノンビリとしながらも、どこか緊張感もある ・・・

そんなドライブも楽しいモノですネ ♪


ｅｍｉ さん、出張オツカレサマでした ！！

せっかくの北の大地がこんなに大荒れで
住民を代表し、心からお詫び申し上げます ・・ 笑

次はイチゴちゃんと一緒に来れること、楽しみにしています ！！

そして私も、イチサンでは叶えられなかった
某 Ｄ パーキング への遠征を、いつの日か ・・・




＊

翌朝。 女王さまから賜った貴重な品々は ・・





なんと知らない間に開封され、１つずつが ・・ 爆


お土産 ありがとうございました ＆ ごちそうさまでした ！！！

またの機会、楽しみにしていますネ ♪♪

冷静な対処が大事

モノゴト は 冷静さ が 大事。

どんなアクシデントにも冷静に対処することが肝要なのです。


仕事においても。

たとえ毎日同じことを繰り返している仕事でも
単調な作業の連続でも、何かしら予期せぬ出来事は起こるもの。

突然発生するアクシデントを冷静に捉え
焦らず優先順位を考え、ひとつひとつ確実に対処すること。
その時に考え実行したことが経験値、財産となり
次に同じようなアクシデントが発生した時、
より迅速、冷静な より良い対応が可能になります。


では ・・・ 走りにあっては。

常識を外れたスピードでマシンを走らせます。
ワンミスが命取り。 集中力を切らしては イケマセン。

「 クルマには 血 が流れている 」 と私は信じて疑いません。

でもやっぱり、機械は機械。 操作した通りにしか動きません。
自分の意思を持って動くことなど、実際は有り得ないですよね。

集中して確実な操作を行うためには、冷静になる必要があります。

常に起こり得るアクシデントを想定しながら、
落ち着いてアタックすることが大事なのですね。

気を抜いた時、熱くなりすぎた時、焦って冷静さを欠いた時 ・・・
そんな時、アクシデントは大きくなります。
私は身を持って体験いたしました。

イイ走りができた、乗れているとホッとし、気を抜いてしまった。

“ 熟練 ” ではない “ 慣れ ” が引き起こしたミス。

クレイジーなスピードなのに、集中していなかった。
あっ ！！ と気づいた時、障害物が目の前に。
冷静さを欠き、焦って ハードブレーキング。 そこからは ・・・


冷静な、いつも同じ操作ができる人 ＝ 速くてウマい人、だと思います。


＊

全開アタックといえば、レーシングドライバー。
彼らの集中力、冷静さは尋常ではありません。

チームラジオ、Ｆ１ だと英語ですから ヨクワカリマセン。
ウキョウさんやモリワキさんが訳してくれなければ理解できません。

スーパー ＧＴ。 これなら理解可能。

モトヤマさんの相方、ブノワくんとかだと英語ですが
ロニー とか ミハエルクルム （ 懐 ） は、バリバリの日本語です。

何故あんなに、チームからの無線が ゆる～い感じ なのかと思いましたが
あれはきっと、ドライバーに冷静さを失わせないよう
あえてゆるく話しているのでしょうね。


「 ごめ～ん、やっちゃった ！！ 」
「 ダイジョウブダイジョウブ、焦んないでね。 大丈夫だからね ！ 」

「 もうタイヤが限界だよ ！！ 」
「 分かったよー。 もうすぐピットだから頑張ってねぇ 」


ゆる～い ですよね。


＊

さて、冷静さを保つことがどれほど大事なのか、
実際のレースシーンを見ながら検証してみましょう。

先日の スーパー ＧＴ、鈴鹿でのワンシーンです。

講師の先生は、ホンダのエース （ ？ ）、コグレくん ・爆。
（ すでに ネタバレ ですね ）

私の中でのホンダエースは ミチガミさん なのですが ・・・


トップを快走するコグレくんに対し、チームから。



そうそう、ギャップがあっても気を抜かないことが大事。


とあるコーナーにて。



嗚呼 ！！ いわんこっちゃナイ ！ (ノ∀｀*)ｱﾁｬｰ

どう考えても、コグレくんがアウトから被せたような。
いくら相手が ３００ でスピード差があるからって ・・・


まあまあ、レースにアクシデントはツキモノ。

なんといってもホンダのエースドライバー、コグレくん。

まずは落ち着いて、状況をチームに報告。





ｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴ(ﾟДﾟ ノ)ノｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴ


「 “ 後ろ ” から “ 正面衝突 ” 」 ？？？？


【 後ろ 】　人や物の正面とは反対の側。

【 正面衝突 】　真正面からぶつかり合うこと。


それほど冷静じゃなくても、物事なんとかなっちゃうかも知れませんネ。

稲村ジェーン 救出作戦

オーディオ交換も無事終了し、本来の目的、稲村救出作戦を実行します。


使用工具 ＝ ニッパー，プライヤー，何か鉄の棒，ハンマー

・・ ええ、純正品を再利用する気など ゴザイマセン ・爆


鉄の棒を憎っくき野郎のフタに当て、ハンマーでガンガン叩きます。
上ブタをこじ開け ・・ 稲村くんが顔を出しました ！！



おお ！！ 今助けてやるからな ！！！

ニッパーを使い、何やらカバーのようなモノをめくります。



稲村くんにハンカチを被せ、慎重に作業します。

カバーをめくり、何かの部品を外し、
プラスチック製の何かをバキッと折り、慎重に慎重に ・・ （ ？ ）

稲村くんの全身が現れました。
焦らず慎重に、周辺パーツを大胆に壊します ・爆。


救出完了 ！！！！



よく頑張りました、稲村ジェーン ！！！



試聴。 キズは付いていないようで ひと安心 ♪♪

純正品はスクラップになりましたが、無事に救出できて良かったです。

再利用をマッタク考えずに壊すのも、楽しいですネ ！！ ・爆


＊

改めて、クラリオンくん のサウンドを堪能すべく、試乗に出掛けました。




またもや ヤマ ですが ・・ ナニか ？？ ・笑


疲れたであろう稲村くんには少しお休みいただき
上りは ノーランズ、下りは ＭＩＳＩＡ を大音量で聴いて走りました。

限界走りでなければ、やっぱり音楽は必要です ♪




パアン ！！ と甲高い ナイス ＳＲ サウンド が 手に入るまで
クラリオンくんは欠かせないドライビンの相棒になりそうですね。

※ イチゴくんは オーディオレスにはしません ！