つれづれなるままに、シルビア。 -315ページ目
え~と ・・ いつもお引き立ていただいている
マニアックな GT‐R オーナーさん、スミマセン。

決してパクッたという訳ではないのですが ( 笑 )
私も朝早くからイチゴくんで山登りに出掛けてみました ♪


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ヤマの朝は空気がキモチイイです。

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さあて、早速登ってみましょう ♪

日曜日の朝、ハイキングを楽しむ人生の先輩方や
本気モードのチャリに気をつけながら、アクセルを踏み込みます。

②速 7,000 rpm まで引っ張り、③ へ。
コーナー手前でバンバンとアクセルをアオり、シフトダウン。
ほんの少し攻め込みながら、立ち上がって またアクセル全開 !!

片道 約 8 ㌔ の山道を登って、下って ・・ また登って ・・・

山頂で休憩です。

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愛しい イチゴくん を眺めながらの 一服、最高です。

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オーディオ本体で音質を調整してみました。
低音を少しばかり上げ、高音域を MAX にセットアップ。

ナカナカ よいサウンドになった ・・ かと ♪♪


まだまだ 朝の時間帯。 一日は始まったばかり。

久しぶりに埠頭まで足を伸ばしてみました。

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海のソバもまた キモチイイ。

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スーパー ・ ローアングル !!!!!
( これも ・・ パクッてませんってば !! )

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バイクの走り屋が集まり、楽しそうに遊んでいました。

パイロンをグルグル回ったり、急ブレーキからリヤをグッとしてみたり。

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遠くに ・・・ 見えますか ??


倉庫地帯に移動します。

とりあえず お約束 で、機械的に制限されている速度めいっぱいを出し
いつも イチサン で写真を撮っていたポイントへ。

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なんだか懐かしい場所のような気がします。

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家に帰る途中、腹が減ったので 休憩。

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100円 セール をやっていました ♪

たこ焼き風 などという ヨクワカラナイ ものを食してみました。
味は ・・ 決してまずくは アリマセン。 普通ですね、フツー。

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イチゴくんを眺めながら、ちょいと休憩。

さあて、我が家に帰るのかと思いきや ・・・



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まさかの もう 一回 ヤマ登り !!!! ・爆


今度は 先輩方のハイキングは少なくなりましたが
ジョギングしているガキども ・・ イヤお子たちや
コーナー途中で休憩している走り屋ライダーたちがいました。

登りはそこそこハイペースで走り ( そこそこ、ですよ )
下りも ・・ と思ったのですが、集中しきれていないというか
何かイヤな予感がして、アクセルを緩めました。

直後のコーナー。 登ってきた ビーエム が トッチラカッていました !!

オーバースピードで進入、急にケツが出たんでしょうか。
タイヤをキーッと鳴らしながら、ステアを何度もコジり
ナントカ 必死に立ち直っていましたが ・・・

私も思い切り攻め込んでラインを割っていたら ・・ 危なかったっす。

まだまだ “ 走りの リスクセンサー ” は衰えていないようですネ ・笑。


そろそろ お昼。 朝シル も終わりです。

我が家に戻り、少々汚れたイチゴくんを洗います。

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室内も拭き、掃除機まで掛け、風を通していると ・・

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こんな来客が。

コラコラ、ヒトのクルマでナニをしちょるかと
優しく掴んで放してやりました (^O^)


もう ・・ すっかり 秋 ですねぇ ・・・


休み、晴れ、鬼が不在。

次回の 【 朝シル 】 条件の揃う日が 待ち遠しいです (^0^)/
さて ! イキナリ本題からスタートしましょうか ♪

“ 上昇車庫 ” にて、こんなブツを見つけました。

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アゼスト製 スピーカー,MAX 130 W ・ 16 cm。

アゼストって、クラリオン のブランド名なんですね。 初めて知りました。
図らずも オーディオ本体とメーカーが揃うカタチとなりました。

お値段は ・・ 4,990円。 本体より高いです ・笑。


さて、コイツをフロントにインストールします。

音は前から聴こえるモノ。 耳も前に向いている。
だから、サウンドチューンはフロントが大事。
そう、ハチロク師匠から教わった気がします。

それにしても ・・ ちょっと前まではオーディオレス仕様だったのに。
人間とは欲深い生き物というのか、何というのか。
より良いサウンドを聴きながら運転を楽しみたくなったのです ・笑。


さあ、早速交換してみましょう。

フロントスピーカー交換なんて簡単に決まってます。
( ・・ と、この時点では軽く考えていました )

まずは助手席側から。 内張りを外します。

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穴が開いているトコロ ( ? ) の底のネジを外すのは、イチサン同様。

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こんなトコロにもネジが隠れています。

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4ヶ所、クリップ状のネジを外します。
どうやら 前オーナー、1個壊したようですネ ・笑。

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なんと ココ にもネジが。

ステア交換といい、バンパー脱着といい、ウインカーバルブ交換といい ・・
イチゴってホントに整備性が悪いです ・怒。

イヤ、最近のクルマってみんなこうなのかな ?
イチサンが簡単すぎるだけ ??

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ドアノブ部分のカバーを外します。

ハマッているツメを前側から外し、ノブに近いトコロは
スッと横に引き抜くようにして外します。

気をつけて、決して無理はなさらぬよう。
ちなみに私は ・・ ツメを 1ヶ所 折りました ・泣。


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ようやく、ようやく外れました ♪♪

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見るからにショボそうな 純正スピーカーくん。

後は ・・ 4ヶ所のボルトを外し、サクサクと交換すれば完了 ・・


ここで 問題発生 !!!!!

なんと、配線端子の大きさが合いません !!!

新たにギボシを購入し着け換えればイイのですが
また出掛けるのも 非常に メンドクサイ (>_<)

ここは、ワタクシお得意の 言葉責め & 調教 ・爆。


「 ずいぶん キツキツ だべや !! んん ?! 」


端子をラジペンでコジッて拡大、
グリグリとスピーカー側のデッパリに当てながら
先っちょ から強引に少しずつ挿れてイキます。


そんなこんなで、調教完了の図 ・爆。

つれづれなるままに、シルビア。-ムリヤリ挿入.jpg

この時点で 試聴。 問題なく鳴ります ♪♪

調教のカイあり、従順に言うことを聞くようになりました。
グリグリされる前に、最初っから素直に挿れさせりゃーイイのです。

イヤ、それもまた ・・ ( 以下、自主規制 ・笑 )


この後、きちんとビニールテープで端子部分を巻いておきました。


つれづれなるままに、シルビア。-ジャマなデッパリ.jpg

こんなデッパリがまたもや私のジャマをしますが
ドエスの私にかかればコンナモノ、何てことは アリマセン。

ニッパー で バキンバキン と 躊躇わずに切ってしまいましょう ♪


装着完了ぉぉ !!!!!!!!!!!!!!

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運転席側も同様に調教 ・・ 言葉責め ・・ イヤ 装着します。


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内張りを元通りにしてしまえば、外観からは
果たしてどんな行為が行われたのか ・・ マッタク分かりませんネ。


近所を ひと回り。 本格的に試聴をば。
ちょっと マニアック に “ エスカレーターズ ” を聴いてみます。
( 知ってるヒト、いますか ・・・ ?? )

つれづれなるままに、シルビア。-エスカレーターズ.jpg

私は 女性ボーカル & ホーンセクションがカッコイイ
ファンキーな、ちょっと古めのサウンドが大好きなのです。
70’s ディスコナンバー とか 最高ですネ !!

ボーカル ・ ズーコさんのハイトーンヴォイス、
ファンキーなトランペット、ギターのカッティング ・・・

う~ん ・・ 違いは ヨクワカリマセン ・笑

若干高音域が聴きやすくなったか、コモリ音が無くなかったか。
ボリュームを上げてみますが、違いは ・・ (>_<)

やはり ツイーター と別体式にして、ウーファー も追加しないとダメか。
リヤスピーカーも交換してみようか。
そもそも、本体のワット数も もう少し大きめにしないと ・・・
ブルーバードの頃に使っていた パワーアンプ がどこかにあったっけ ??


そこまでやってしまうと、改造のコンセプト、方向性を見失いそう。

OSP 仕様 としては、サウンドチューンこれにて完了 !! です ♪

愛しい愛しい、嫁より愛する イチゴくん です ♪

つれづれなるままに、シルビア。

こうして見ると、とりあえずのホイールもナカナカ。
若干、イヤかなり古めのデザインですが、それがまたイイ。

若者とは 一線を画す、OSP = オヤジ スポーツ パッケージ です。

RV車かと思うほどのノーマル車高も、こうして見ると グッドバランス ?


でも、何か足りない。 足りないのです。

つれづれなるままに、シルビア。

そうです、ハネです。 GT ウィング ですね。


つれづれなるままに、シルビア。

ハネが無い方が オトナっぽい仕上がりになります。
車高の低さも強調されますね。

つれづれなるままに、シルビア。

こういう小さなハネもオシャレ ♪


でも ・・ やっぱりハネは着けたい。 こういうイメージ。

つれづれなるままに、シルビア。

そう、チューンドカー とは “ 地上の戦闘機 ”。
( チューンド じゃありませんけどね ・笑 )

スポーツカー × 大きなハネ = カッチョイイ !! は譲れない公式です。


つれづれなるままに、シルビア。

これはちょっとデカいか。


つれづれなるままに、シルビア。

これは ・・・ ヤリスギっす。


つれづれなるままに、シルビア。

おお !! なんかイメージに近いです。

1枚バネ のいわゆる 3D 形状。
イチゴの曲線主体のデザインには、こういう方がマッチします。


でも、センスが微妙というか若干古めの私は
まっすぐな 2段 ウィング が好きなのです !!

つれづれなるままに、シルビア。

これ !! コレ、イイですね !!! ( = =)b!

キレイなイチゴです。 なんでも 女性オーナー とのこと。
( 画像の無断使用、申し訳ありません !! )

某パーキングの女王 ( 爆 ) もそうですが
女性オーナーの乗るマシンって、ホント細かく気を遣ってますよね。


それに引き換え、ウチのセルボは ・・・


あ、女性ぢゃなくて 鬼 だからか !! ( ̄∇ ̄+)


早く着けりゃーいいべさとみなさんお思いでしょうが
何と申しましょうか、積丹にしてゴールドのホイールば履いて
それとセットでウィングを装着したいのです。

で、外観はとりあえず完了 ! としたいのです。

ガ ─── ッ といっぺんにやって、違いを楽しみたいというのか ・・

今の状態でウィングだけっていうのもヘンだというのか ・・・


もうちょっと、OSP 仕様 の外観を楽しんでみましょうか ♪