先日、こんな気になる情報が舞い込みました。
「 なんかね、軽の税金があがるらしいよ 」
「 ・・・ えっ ？！ マジッすか ！！ 」
仕事先で情報を入手してきたようです。
その情報は果たして信用できるものなのか、ガセなのか。
早速、ＡＲＩＡＫＥ 連邦諜報局 に調査を依頼しました。
【 環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に 】 （ 2010.09 ）
総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。同税は、自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化しようとするものだが、軽自動車が課税対象になった場合、軽自動車は現在と比べ4倍強の増税となる。
15日公表された「自動車関係税制に関する研究会」の報告書によると、研究会では軽自動車の規格は小型自動車に近く、安全面や環境面で比較しても特段差異はないものと考えている。特に環境面においては、軽自動車と1000ccの小型自動車のCO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。
税負担に4倍強の開きがあることに関して研究会は「この税負担の格差について、環境自動車税の環境損傷負担金的性格や財産税的性格からは、もはやその格差を合理的に説明することは困難であり、軽自動車と小型自動車を区分して議論すべきものではない」とした。
確かに、普通の車 （ 小型乗用車 ） と比較すると、軽の税金は安い。
セルボくんで ７，２００円、ミニカくんに至っては ４，０００円 ですからね。
だからこそ、２人暮らしで ３台所有できているのですが。
こんなに上がってしまうとなると ・・ ちょっと、イヤかなり厳しい。
イチゴくんは 某サーキット ＳＰＬ エディション ではなくなりました。
通勤に使っても問題はないのですが、
やはり雨の日は乗りたくないし、冬も乗りたくない。
鬼も通勤に使うとなれば、３台は絶対に必要です。
どじょうくんは、どこまでいっても どじょう。 ウナギにはなれません。
だから、こんなクソみたいなことが考えさるのか。
いや、この時はスッカラカンちゃんか。 いずれにしろ、クソヤロー。
発想の転換。
ヤマを走らなければ、イチゴくんの維持費はかなり安く済みます。
それであれば、３台分の税金も何とか捻出可能。
ガレージ前のスペースで、もう １台分は車庫証明も取得できるでしょう。
ミニカ → 普通 （ 小型 ） 車への変更 ？？
妄想タイム ・笑
これをセカンドカーとするには、あまりにも ・・
セルボくんがモコくんになることは、ほぼ決定事項。
であれば いっそ 有明家 ＝ オール日産計画 ？
これは ・・ ステキすぎます ♪
いっそもう １台シルビア ？ イチサンでも買う ？？
いや、もっと現実的に。 これなんかドウカ。
欲しいですねぇ、Ｂｅ‐１。
内装も何とも言えない、イイ味を出しています。
ああ、イイですね、積丹仕様。
軽自動車所有のメリットが無くなるのであれば、ミニカくんの存在意義は。
日産ファンとしては、セカンドカーも日産に乗りたい。
Ｂｅ‐１ はタマ数も少なそうだし、維持費もかかりそう。
そもそも ４ＷＤ があるのか。 ＦＦ なら冬は厳しいかと。
まあでも、最初にガチッとメンテして、あとは大切に乗ればいいのか。
ＦＦ ならサイド 一発でケツも出るし、それはそれで楽しそうです。
ずっと欲しかった Ｂｅ‐１ に乗り換えるチャンス ？？
ＡＲＩＡＫＥ 連邦諜報局 から追加レポートが届きました。
◆ この情報は昨年 ９月時点のもの
◆ あくまで、ナントカ研究会の検証結果
◆ どじょうくんどもはやりたがっていたようだ
◆ しかし現在は、震災で宙に浮いている状態
◆ 車離れに拍車がかかる可能性大
◆ 自動車関連票、地方票が取り込めなくなる
◆ メガネヤロー （ 誰？ ） どもはハッチャキこいて反対するだろう
◆ 今増税することは、世論を考慮すると非現実的
◆ 法案を通すにはメガネヤローどもの賛同も必要
◆ しかしネジれている今、それは困難
◆ 万が一通ったとしても、すぐに実施される訳ではない
◆ 最初に信じられないくらい高い額を提示し、ビビらせる
◆ 結局チョイ上げぐらいで国民をホッとさせる ＝ ダマす ？
要するに、増税した方がいいんでないかいという研究結果があり
やる気になっていたが多分ムリだべ、ということでしょうか。
何はともあれ “ とりあえずは ” 安心しました ♪
当分はミニカくんと付き合っていくことになりそうですね。
