先日もバタバタ、バタバタバタバタと慌しく仕事をこなしていました。
もっと ひとつひとつ丁寧にジックリと仕事をしたいのですが
こればっかりは やむを得ないとしか言いようがアリマセン。
仕事とは 相手があってのモノですからね。
バタバタバタバタバタバタ と ＰＣ で 書類を作成していた時。
♪ それっ ！ でもっ ！ すーきーだよっ ！！
はあああああ ！！！！ 携帯が鳴りました ！！
マナーモードにするのを忘れていましたｗｗ
慌てて出ようとするも ・・ そういう時に限って なかなか通話にならないｗ
「 は、はい、アリアケですっ ！ 」
「 お世話サマです、上昇車庫ですがー ♪ 」
「 あ、あああ、ドウモ 」
「 ご注文いただいていたバイザーが届きましたよ 」
「 ハイハイハイ、今日取りに行きます！ 」
バタバタバタバタと仕事を終わらせ、かなりの量を翌日に持ち越しｗ
いつもの上昇車庫に取りに行きました。
隣の軽、カッコイイですね ♪♪
「 細い所が割れやすいので、気をつけてくださいネ 」
「 了解です ！ 慎重に取り付けます ！ 」
上昇車庫のオジサンに親切に教えていただきつつ、ＡＳＦ 帰還。
いつも通りメシも食わずｗ 早速作業スタートです！
はるばる福岡から飛脚さんに乗ってやって来た ドアバイザーさん。
ごく細かい線キズはあるものの、状態は非常に良好。
ようこそ ！ 北の大地へ ！！
ようこそ ！ 我が アリアケ ・ スピード ・ ファクトリー へ ！！！
ルーフスポイラー装着時に入手した両面テープを
のりしろ ？ に シッカリと貼り付けます。
余った部分はハサミで切り取りましょう。 焦らずジックリ、丁寧に。
車体側。 作業時ボディにキズをつけないよう
マスキングテープでしっかり養生しておきます。
こういう段取りがクルマイジリにおいて大切だということが
最近ようやく分かってきたような気がしますｗ
モール部分をパーツクリーナーで きちんと脱脂しておきます。
今回のイチバンのポイント。
位置をキメる時、こっち （ フロント ） 側から キメていきます。
反対 （ リヤ ） 側からだと ・・
フロント側の長さが余って飛び出し、ドア開閉時に干渉します。
ルーフ部分のモールは隙間がかなりあるので 金具がスポッと入りますが
この先端部はボディに密着しているので ちょっとだけコツが必要です。
指原イヤ指先でモールを少々強引にグイッと広げ
マイナスドライバーのようなモノの先っちょを差し込んで広げます。
（ 先っちょも養生しておくのを忘れないように ！ ）
広げたらば、金具を先端部から滑らせるように溝にあてがい、グイッと ・・
嗚呼、表現が難しいｗ 某センパイの得意分野でしょうかｗｗ
他の金具もイレたらば、窓を全閉にして ドア開閉実験。
干渉しなければ ＯＫ。 軍手を履いて （ 指紋がつきますからね ）
バイザーさん全体をグイグイッと押して両面テープを貼り付けます。
今回 助手席側から始めたのですが、最初リヤ側からキメてしまい
見事ドアに干渉し ・・ やり直しましたｗ
運転席側は おかげさまでスンナリと装着完了♪
さあ ！！ 完成ですぅ ！！！
バ バ ン ！！
バ バ バ バ ン ！！！
バアアアア ―――――――――――――――― ン ！！！！！
ウンウン、やっぱり車種専用品はイイですね♪
イチサンくんバイザー流用時のような “ 取ってつけた感 ” もなく
（ 本当に取ってつけたんですけどねｗ ）
イイ感じに仕上がっている ・・ と思います。
・・・ と言いますか、これが当たり前の状態 ？？ ｗｗ
車体は大阪、ホイールは神奈川、ルーフスポイラーは東京。
フルバケングは地元・札幌、シートレールは秋田。
ＬＥＤ テール は 埼玉 ・・ イヤ 台湾 ？ ｗｗ
そして今回のドアバイザーさんが福岡。
まさに全国寄せ集めｗ
ＯＳＰ 仕様 ・ ＺＹＡ Ｖｅｒ．で ございます！
ますますステキになったイチゴくんを眺めます。
作業がウマくいった後の一服は最高♪
ところで このイチゴ純正ドアバイザー、かなり小振りですが
果たして効果って ・・・ あるのでしょうかね ？？ ｗｗ
