つれづれなるままに、シルビア。 -189ページ目
先日、仕事帰りにコンビニに寄った時。




おおお??




イエローイチゴさん! カッコイイ!!

黄色って確かイチゴ純正色にありましたよね。
あったはずですが ・・ なかなか見ない色かと。

新車発表時のイメージカラーって、あまり人気が出ないのでしょうか。
イチサンの薄いグリーンとか
イチヨンの青っぽい緑っぽいカラーとか。
私はけっこう好きな色なのですが・・・


このイエローイチゴさん。 実は前も見たことがあります。
ASF 近所の とある駐車場で。
そこには以前、同じイエローのイチヨンが停まっていました。

長年ご愛顧いただいているマニアックな方はお分かりになるでしょうか。
イチサンくんで真っ昼間ちょいとバトル ( ? ) をし
洗車場でお話しした ファンキーイチヨンくん。

恐らく ・・ 彼のニューマシンのような気がします。
きっと ・・・ なるべくww そうに違いありません!


私はイチサンくんを某サーキットで破壊し、イチゴくんに。
彼はドリフトをしていると言っていました。
どこかの某サーキットでやはり破壊してしまったのでしょうかw

今度話す機会があれば、その辺を根掘り葉掘り聞いてみようと思いますww




またもや頭の中でまったく整理していないオハナシで恐縮です。

イエローイチゴさんは まったく! 関係なく、またもや会社帰り。


ちょいと混雑していた国道。何だか非常に走りづらい。
ただの混雑とは違う、何とも言えない走りづらさ。



前を走る大きめのクルマ。
ずっとブレーキランプが点灯しっぱなしなのです!


「 壊れてるのかなぁ? 教えてあげようか・・ 」


最初はそう思いましたが、信号が変わって発進時
一瞬だけブレーキランプは消えます。
壊れて点きっぱなしになっている訳ではないよう。

そして、またもやブレーキランプ点灯。
でも止まるでも減速するでもなく、チンタラ進んでいます。
前走車をアオッているようすでもない。


「 フヌアアアア ――――――― ッ !! 」


これ、想像を絶するほど走りづらい!

ブレーキランプが点灯しないで止まるのも怖いですが
ずっと点灯したまま走っているのも恐怖です。

いつ本当に止まるのか分からない。
止まると思わせておいて止まらない。 そのままずっと走り続ける。
ああ止まらないのかと思っていると突然停止。

まさに オオカミ少年 の 如く。




イチサンくんからイチゴくんに引き継いだ、ナイスブレーキシステム。



峠としては超高速ステージの某サーキットを連続アタックしても
一切ヘコタレナイ、まさに理想のブレーキシステムです。

クルマを改造してカッ飛ばしていると、加速Gに魅力を感じてしまいがちですが
急激な、強力な減速Gというのもまたクセになるものです。

ドガアアアン!! と 加速し、脳が後ろに持っていかれ
コーナー手前で ズガアアアン!!! と ブレーキング。
脳が前に、そして横Gで揺さぶられ、また ドガアアアン!! と 加速・・・

これが何とも言えない気持ち良さ。

オダってそんな走り方ばかりしていたから
NA に マシンチェンジしても、スピードを殺さない走りができないのかもw

雰囲気お散歩 SPL の イチゴくんにはオーバースペックですが
絶対に止まれる! という安心感は必要だと私は思います。


お散歩のレベルではそれほどブレーキも踏まないので
パッドもローターもほとんど減りませんが
本気走りの頃はシーズン初めに必ずパッド交換をしていました。


「 なしてあのコーナーでブレーキからないの 」
「 だってブレーキかったっけ遅くなるしょや 」


というクレイジーな強者もいましたが・・・
そりゃあ私のヘタレアタックでは勝てない訳ですw

私の後ろを走っていた某サーキット組合員もきっと


「 またアリアケ、あそこでブレーキかってるわ。 ヘタレだなぁ 」


と思っていたことでしょう、きっとww


会社帰りに見かけた信じられないオオカミ少年ブレーキングから
こんな現役時代のブレーキに関することを思い出しつつ・・

いつものように何の整理もせず話を終えてしまいます!! どうどすか?ww




神聖な儀式たる洗車を手抜きしてでもやりたかったこと。
エアクリーナーステーのリベンジであります!


前回、サビサビのステーから貧乏クサい汎用ステーに交換いたしました。
数回のお散歩を経て、折れることはないのですが
かなり “ しなって ” きているような。




エアフロ、エアクリーナーの重みでパイピング自体が下がり
ラジエーターのアッパーホースと接触しています!

これは危険! ソコソコ熱い走りでココがコスらさり
( 違いますからね、某センパイ!w )
ホースにクラックが発生してクーラントが漏れて ・・ 嗚呼、恐ろしや。


予防整備として、もう少し硬いステーと交換することといたしました。



ステンレスステー @ 648円。 高級品。



SUS とか 304 という言葉に萌えますw

トラスト BL SUS エボリューション とか
ボーダー 304 マックス とかありましたよねww




ASF ・ SPL 万力 で 固定。 フヌッと曲げ加工。
手曲げ加工ですw



ボディ側を仮止めして、後は パワー ・ オブ ・ パワー。
強引にエアフロと繋ぎます。

誰ですか! これはガサいべやと言ったのは ・・ !! w

これでとりあえずは OK なのですが ・・ 何だか不安。




取り外した貧乏クサいステーをもう片方にセット!

誰ですか! ( 以下略ww )



性能第一。 しっかり機能しればイイのであります!!

え? 普段と言っていることが違う??
それは気のせいですよ、きっと。



こうやって見れば ・・・ 分からないですよね!



何度かボンネットを閉じ、干渉しないギリギリの高さにセット。

これだけクリアランスがあれば大丈夫でしょう。
きっと ・・・ 多分 ・・・・ なるべくww




ステー装着にあたって、エアフロ本体をパイピングから外し
何度も細かく角度の調整を行いました。
一応、試乗をしておきましょう。

出かけたい時にエンジンが掛からないと切ないですからね。
( この時点で掛からなくても充分切ないのですがw )


「 キュキュキュキュッ ・・・ バオ ――――― ン !! 」


第一関門クリア!!!ww


次はお待ちかね、全開テスト。

しかしながら時間も遅いので、手抜きとは言え洗車もしてしまったので
ASF 周辺のテストコースにて ①速 7,000 rpm まで回してみます。

夕飯時の閑静な高級住宅街にナイスサウンドが響き渡ります!!



結果は ・・・ モチロン、問題ナッシング♪


さて、これで どれくらい持つのでしょうかね ・・ ??



今シーズン最後のエンジンオイル交換を終えたイチゴくん。




ナイスモヒカンメカくんが写っていますねw


何か作業をしたらば、必ず試乗。
うんと遠回りをして帰ることにいたしましょう。



高速に乗っちゃいます!!

ASF と カリスマショップ は 目と鼻の先なのですが
それでも! 高速に乗っちゃいます!!ww



雨はすっかりあがり、なんまらイイお天気♪

流石 ASF ウェザーニュース。 抜群の信頼性。


高速に乗って向かった先は ・・ 隣町のお山。

ガッツリ高回転まで回し、また高速に乗って帰り、最後はいつものお山。
ディープパープルオイルの低フリクションを存分に味わおうという計画です♪

普段はだいたい 3,000 rpm で 油圧 4.0 キロ。
今回は 2,600 rpm で 同じ油圧でした。


さあ! お山に到着!

上り一本。 なんとスバラシイタイミング。 クリアラップ!
ストレート ③ 全開! コーナー手前で ②! 立ち上がって ③!!
フルタンもなんのその。
けっこうな重さのイチゴくんがグイグイ上っていきます!

この感覚を一度味わってしまうと、もう 15W-50 や 0W-40 には
絶対! ・・・ なるべくw 戻れないですネ。


「 いいんでないの? いいんでないかい♪♪ 」


上機嫌でイチゴくんを走らせ、下り。


ポツ ・・ ポツポツ ・・・ ドガアアア ――――――― ッ !!!


嗚呼 ・・・・ まさかの大雨。



一瞬でこんなヘビーウエットコンディションに。



雨天なるべく未走行が目標のイチゴくんなのに。

ASF ウェザーニュース では 雨マークはお昼までだったのに・・


この後のお散歩計画はすべて中断。
下道でノンビリノンビリ帰りましょう。



ASF に 到着する頃には、雨はすっかり止んでいました。



虹がキレイですね♪
ヤリキレナイ気持ちも少しは癒されます。




この後やりたいこともあったので、洗車場へは行かず
ASF 前にて 簡単な拭き取り作業のみを。

ここ 2回くらい 手抜き洗車だったからでしょうか。
なかなかいつものキレイさに戻りません。
ショーカーのようにツヤツヤにとまでは言いませんが
ある程度納得いくまでキレイにならないと ・・ 何だか気持ち悪いです。




次回は洗剤でしっかりと洗うことにいたしましょうか ・・・ !!