エアクリーナーステーのリベンジであります！
前回、サビサビのステーから貧乏クサい汎用ステーに交換いたしました。
数回のお散歩を経て、折れることはないのですが
かなり “ しなって ” きているような。
エアフロ、エアクリーナーの重みでパイピング自体が下がり
ラジエーターのアッパーホースと接触しています！
これは危険！ ソコソコ熱い走りでココがコスらさり
（ 違いますからね、某センパイ！ｗ ）
ホースにクラックが発生してクーラントが漏れて ・・ 嗚呼、恐ろしや。
予防整備として、もう少し硬いステーと交換することといたしました。
ステンレスステー ＠ ６４８円。 高級品。
ＳＵＳ とか ３０４ という言葉に萌えますｗ
トラスト ＢＬ ＳＵＳ エボリューション とか
ボーダー ３０４ マックス とかありましたよねｗｗ
ＡＳＦ ・ ＳＰＬ 万力 で 固定。 フヌッと曲げ加工。
手曲げ加工ですｗ
ボディ側を仮止めして、後は パワー ・ オブ ・ パワー。
強引にエアフロと繋ぎます。
誰ですか！ これはガサいべやと言ったのは ・・ ！！ ｗ
これでとりあえずは ＯＫ なのですが ・・ 何だか不安。
取り外した貧乏クサいステーをもう片方にセット！
誰ですか！ （ 以下略ｗｗ ）
性能第一。 しっかり機能しればイイのであります！！
え？ 普段と言っていることが違う？？
それは気のせいですよ、きっと。
こうやって見れば ・・・ 分からないですよね！
何度かボンネットを閉じ、干渉しないギリギリの高さにセット。
これだけクリアランスがあれば大丈夫でしょう。
きっと ・・・ 多分 ・・・・ なるべくｗｗ
＊
ステー装着にあたって、エアフロ本体をパイピングから外し
何度も細かく角度の調整を行いました。
一応、試乗をしておきましょう。
出かけたい時にエンジンが掛からないと切ないですからね。
（ この時点で掛からなくても充分切ないのですがｗ ）
「 キュキュキュキュッ ・・・ バオ ――――― ン ！！ 」
第一関門クリア！！！ｗｗ
次はお待ちかね、全開テスト。
しかしながら時間も遅いので、手抜きとは言え洗車もしてしまったので
ＡＳＦ 周辺のテストコースにて ①速 ７，０００ ｒｐｍ まで回してみます。
夕飯時の閑静な高級住宅街にナイスサウンドが響き渡ります！！
結果は ・・・ モチロン、問題ナッシング♪
さて、これで どれくらい持つのでしょうかね ・・ ？？