つれづれなるままに、シルビア。 -131ページ目
先日 ・・ ある信頼できる筋から
極めて興味深く、とても考えさせられる情報が届きました。


とあるクルマ好き? 頭のオカシイ人も多い SNS にて
4点シートベルトをよく分からないピンや荷造りバンドで
その辺の金具やシートレールに留めて


「 4点ベルト装着完了! 」


などと堂々とブログにアップしちゃうヤツがいたとか!!




ぬお!




おふっ!!




えええええ!!!!


ブレーキングで脳天からフロントガラスに特攻ですね。
どうやらマジで死にたいようです!

同じ方法で装着したというイカレボンズのコメントもついていました


> 案外大丈夫っすよ (笑)


(笑) ぢゃねえよ、(笑) ぢゃ !!!
頼むからひとりで死んでくれww
大丈夫な訳がないべや!!


なんとも凄まじい破壊力の情報でした。
典型的な “ み●●ラ脳 ” と言わざるを得ないwww




当最低どうどすかブログをいつもお引き立ていただいている
とても残念でかわいそうなw 若い方。
こんなクソ作業、絶対大丈夫ぢゃないですからね!


私のイチサンくんアクシデントの時は
ロールケージと4点ベルトのおかげで運良く死なずに済みました。
肩に4点ベルトのアザがガッツリできて、しばらく消えませんでした。
それだけ物凄いチカラが掛かっていたということです。

ロールケージが無ければ、ペチャンコの車内で圧死していたでしょう。
シートベルトを こんなフザケた方法で装着していたらば
頭からフロントガラスを突き破って脳ミソブチまけていたでしょう、マジで。




コイツらは自分でそういうメに遭ったり
誰か近しい人が事故に遭ったり
そういう状況を自分の目で見ないと分からないのでしょうか。

コイツらはきっと本当に死にたいのかも知れませんが
たとえ死にたい人でもこんな装着方法はダメ。 周りに迷惑。
頭がカチ割れて脳ミソブチまけられた死体の片付けや
肉片や血痕だらけになった車内の後処理をさせられる人の身になって
また、何の落度もないのに運悪く
事故に巻き込まれた人の身になってもらいたいものです。

あえて過激な表現を用いました。
イリーガルな走りを楽しむとは、つまりそういうことなのです。


クルマ遊びは確かに “ 遊び ” ではありますが
スピードを出して走るということは
常に “ 死 ” というリスクがついてまわります。
大袈裟でもなんでもなく、ほんの些細なキッカケで
そのリスクは私たちのもとへやってきます。

その時身を守るのが、それ以上周りに迷惑をかけないのが
シートベルトでありロールケージなのだと私は考えます。
遊びは楽しくなけりゃ意味がないものですが
いつまでも楽しく遊ぶため
そこだけはもっと真剣に取り組んでもらいたいものです。


シートベルトは然るべきボルトでしっかり固定しましょうネ。


※ 貴重な情報ありがとうございました!!



なんまら! 物凄い暴風雪も無事乗り切った ASF。




さあ、クソツマンナイ出勤前の雪ハネング!


暴風雪後、少しずつではありますが気温が上がってきました。
そうなると気になるのが ・・ 路面状況。
深く深く積もった雪が溶けてジャクジャクになり埋まりそうなほど!
積丹 FR ( LSD レス ) なら平地でも埋まりますがw
スーパー 4WD の ミニカくんでも
勢いをつけて うりゃああああ! とイカないと走られません。

嗚呼これはイヤだぜと思っていたらば
夜中にブルがガアーッと排雪! ありがとう!!


で、翌朝。




何故ココに避けて帰る?!

ここを何とかしなえば雪ハネングどころではありません。


剣先スコップを取り出し、ガシガシと崩します。
湿った雪は凍っていて、崩すのが大変。
汗だくになりながらひたすら崩します。 ただただ崩します。




搬送路確保ングゲット!!ww


昨年のこの時期のどうどすかブログを読み返してみると
すでに路面は出ていて
ASF 前の雪割りに精を出しています。
昨年3月19日付最低どうどすか記事では
なんとイチゴくん起床! 超自動後退 ( 久々に書いたw ) へ!!




今年は ・・・ まだまだですねぇ。



みんな、朝起きたら ちゃんと歯磨いてる??




ハイ、スミマセンwww


クルマ好き子兎のw ブログでオーバーホールと言えば
シーズンインに向けてエンジンを開けていたのかと思いますよね。

当最低どうどすかブログにてオーバーホールと言えば歯科治療のこと。
この度、ようやく! ようやく!! 終了いたしました。


少し前にも掲載いたしましたが
もう一度今回の作業内容を記しておきます。


――――――――――――――――――

右バンク上 :
④ ⑤ ⑥ = 切削加工&シルバーピストン施工
⑦ = 切削加工&シルバーオーバーサイズピストン

右バンク下 :
① ② ③ = ピストン研磨&コーティング
④ ⑤ ⑥ ⑦ = 切削加工&シルバーピストン施工

左バンク上 :
④ ⑤ = 切削加工&アルゴン溶接穴埋め
⑥ ⑦ = 切削加工&シルバーピストン施工

左バンク下 :
① ② ③ = ピストン研磨&コーティング
④ ⑤ = 切削加工&アルゴン溶接穴埋め
⑥ = 切削加工&シルバーピストン施工
⑦ = 切削加工&シルバーオーバーサイズピストン
⑧ = スペアピストン撤去

――――――――――――――――――


左バンク下のスペアピストン撤去後、しばらく痛みが残りましたが
何ごとも無かったかのように痛みがなくなりました!
ボルタレンさまからも無事卒業です。




通院期間 : 11月13日 から 3月11日
費用合計 : 5.5諭吉先生!! ( 自己負担分 )
通院回数 : 23回


今シーズンオフは歯の治療に費やしたと言っても過言ではないでしょう。

掛かった費用を計算してみると ・・ かなりの大金!
高校生の頃 歯医者に行った時は
ウチは母子家庭なので ほとんど自己負担なしでした。
歯医者さんってオカネが掛かるんですねぇ。

クルマの修理でもそうですが
アップデートなら効果を体感でき満足度も高いのですが
修理は元に戻るだけ。 満足度は極めて低いです。
しかしながら ・・ 大切なのは基本的なメンテナンス。
効果を体感できなくても、不具合がないのがイチバン大事。
歯もクルマも同じなんですね!


でもでも ・・ 5.5諭吉あれば ・・・ まあイイヤww


通院回数 23回 ( ニッサン ) というのは本当に偶然です。
もっと通って 34回 にしても良かった??ww





「 痛みとか、前歯とかその後どうどすか? 」
( どうどすかとは言いませんでしたがww )
「 ええ、ウソのように何ともないです 」
「 それでは、これでおしまいにします 」
「 マジすか! 」
「 長い間おつかれさまでした 」
「 こちらこそ、ありがとうございました! 」


イザ終わりとなると寂しいものですねw


「 じゃあアリアケさん、今回で終わりですねー 」
「 あの、定期検査とかは 」
「 3ヶ月に1回受けれればベストですね 」
「 受 け ま す 」
「 ハガキ出しますネ♪ 」
「 ハガキ待ってます!! 」


3ヶ月後のオネーサンとの再開が楽しみですww