オイルはチューニングパーツ

楽しい楽しいステキな連休も残りわずか。
ともちんショップ に遊びに行ってきました。

ともちんは今度のドームコンサートで卒業してしまいます。
マリコさまもオカロも卒業。
初期メンがどんどんいなくなるのは寂しい限りですねぇ。

ともちんが卒業したっけ ともちんショップ は何ショップになるのか。
いやソモソモ ともちんチューナー は ともちん推しでもないので （ ！ ）
私の気が済むまで ともちんショップ と呼ぶことにいたしましょうｗｗ

ともちんショップ にはオイル交換に行ってきました。

前回交換が ４月１１日。 １５４，０００ ｋｍ。
約８０日間が経過。 現在 １５７，７００ ｋｍ。
一ヶ月 １，０００ ｋｍ 強。
最北端シルもありましたが、なかなかイイペースですね。

使用オイルはモチロン、ロイヤルパープル ０Ｗ－１０ ！！

ロイパーば使い始めた頃はホントにすぐ真っ黒に汚れました。
それだけ洗浄能力が高いということです。

しかしながら、最近はそれほど汚れません。
３，０００ ｋｍ 走行しても濃くはなりますが紫色を保っています。
エンジン内部もだいぶキレイになったということでしょうか。

軟らかいオイルの宿命、油量の減少もほとんど見られません。

オイル交換一回で２諭吉を高いと考えるか妥当と考えるかは
オイルに対する考え方、要求する性能によって異なるでしょう。

エンジンが焼きつかなえばそれでオッケーという方には
確かに一回で諭吉先生おふたりさまは高すぎます。
量販店で売っているソコソコのオイルなら４分の１くらい？？

しかしながら ・・ オイル交換もアップデートのひとつと捉え
これによって性能アップも狙おうという欲張りさんには
流石に安いとは言えませんがｗ
決して高すぎるという訳でもないと思います。


何か作業をしたらば必ず試乗を。

こういう時のための “ テストコース ” ですよねｗ


バックマーカーが通過しました。
２分ほど待機。 コースクリアを待ってスタート！

２本目の上り。
またもやコースクリアを待っていると ・・
バイクが一台下ってきて折り返し上っていきました！
これは追っかけるしかないでしょう！！ｗｗ

ストレート。
バイクくんはグングン加速していきます。 速ええ！
嗚呼またもや早々にひとり旅 ・・ ん？？ 見えなくなりません！
なんと！ 少しずつ離れてはいますが ついていけています！！


オールージュ手前のストレートの前のストレート。
何だかヤヤコシイのでｗ この機会に名前を決めましょうか。

グリッドからスタートしてストレート。
③ ちょいオフくらいでクリアするコーナーがひとつあって
その次の ③ 全開右コーナーが デグナー。
次が ハンガーストレート ⇒ １３０Ｒ ⇒ ケメルストレート ⇒ オールージュ。

テクニカルセクター突入。
たぶん５個くらいｗ Ｓ字をクリアして
短いストレートを上りきった先の ② に落とすコーナーは ミラボー。
グワーッと下って ③ に。 次の下りながらの右が タバコ。
最後の ② に落とすキツいコーナーは ・・
ラスカス？ う～ん ・・ パラボリカ にしましょう！！

シルバーストン、鈴鹿、スパ、モナコ、モンツァ混合コースｗｗ


ということで、デグナーを越えてハンガーストレートｗ

昨年までは ③ で引っ張りエンドでブレーキング。
今年からはエンドで少々アクセルオフ、立ち上がってから ④。
今回 ・・ エンドで ④ に入りました！！

コース全体を検証した時、長いストレート手前のコーナーが大事。
１３０Ｒ を ④ 全開で加速しながらクリア！
当然次の ・・ ケメルストレートも伸びが違います。
④ でもグングン加速していきます！！

オールージュ。
手前でバイクくんがグウッと減速。 ギャップが縮まります。
ダブルクラッチでバンバンと ③ にダウン。
アクセルを徐々に踏みながらオールージュをクリア！！
バイクくんが近づいてきました！

テクニカルセクター。
バイクくんはカラダを傾けコーナーを次々とクリア。
イチゴくんも少しばかり頑張ってアクセルを踏み込みます！
コーナーが続くとギャップが縮まり
少しでもストレートがあるとグッと離されます。
バイクくんはミラボーをノーブレーキでクリア！ スゲエ！！

そんな感じでフィニッシュ！

という夢の話でしたｗｗ


今回の水温ピーク値が ９３ ℃。 油温が １１０ ℃。
いつもより時間が遅め、お昼少し前でしたので少々厳しめですね。

夏にサーキット走行会に出るのであれば
現状ノーマル仕様でもラジエターくらいは交換した方が良いかも。
朝シル ＳＰＬ としては ・・ まあ、必要ないでしょう。 多分。

フロントタイヤ。
“ タイア ” ではなく “ タイヤ ” ですｗｗ

リヤはリアでも全然オッケーだと思いますし
むしろリアの方が正しいのかなと思いますが、タイアはちょっとｗ
メルセデスがメルセイディス、ジャガーがジャグワーと同じこと？ｗｗ

リヤタイヤ！！

ネイティブな発音がどうとか言いたかったのではなくｗ
現役引退後内減りメインだったのが
ようやく少しだけ外側まで使えるようになってきました！

ヨコハマタイヤは滑りながら前に進んでいくのが特徴。
（ グランプリＭ７ とかｗ ）
しかしながら ・・ まだそこまでは使い切れていません。
まだまだヘタレお散歩の域は出ていないようですｗ

ヨコハマタイアとは言いませんよねｗ もういいってｗｗ


休憩していると、さっきのバイクくんが来ました。
なんと話し掛けてくれました！！


「 シルビア？ カッコイイわぁ。 速いっすねぇ 」
「 いえいえ、なんもなんも。 全然追いつかないっすよ！ 」


トシは多分私よりも年上。 バイクさんでした。
ホンダの何とかというレーシーでカッコイイマシン。


「 このバイクは ・・ ４００ ですか？ 」
「 ううん、１，０００ 」


なんと無知で失礼な私ｗ
バイクの名前は友人が乗っていたバンディットとアプリリア
あとはジョグしか知りませんｗｗ
最高速は あわわ ｋｍ くらい出るとか！ 恐ろしい！！

家庭を持つとなかなか走られないとか
トシとともにスピードに目が追いつかなくなるとか
夜なんて怖くて走られないとか
限界まで攻めなくても手前でやめるくらいがイチバンとか
休日のゴチャゴチャ混んでいる時よりも
平日の空いている時にひとりで気ままに走る方が楽しいとか
かなり気の合ったオヤジ走り屋トークｗｗ

バイクの走り屋はほとんど知りませんが
イメージ的にオトナの方が多いような気がします。


バイクさんと別れ、帰ります。

ノンビリノンビリクルージングで帰ってきました。

登り坂のワインディング。
それまで ③ に落としていたコーナーが ④ のままで走られました。
ほとんど使わなかった ⑤ を使うことが増えました。
グッとアクセルを踏み込んだ時の抵抗感？ も増えています。
これが低速トルク！！

イチサンの頃ももちろんロイパーオイルを使用していましたが
４００馬力弱、トルク５６キロなんてスペックになってしまうと
細かい変化がよく分からなくなってしまうんですよねｗ
ブーストドッカーン！ で すべて吹っ飛んでしまいますｗｗ

イチゴくんは少しの違いがよく分かり、本当に楽しいです。


オイル交換で諭吉先生おふたりは決して安くはありません。
しかしながら、量販店とかで見かける
何かの点火を強化するパーツとかアーシングキットとかも
よく分かりませんが同じくらいの価格でしょう、きっと。
チューニングパーツとして諭吉先生おふたりは よくある価格帯。

デー万 いやｗ ２万円くらいで
ここまでパワーもトルクもアップするパーツは そうそう無いのでは。


オイル交換で ２万円 は安くはありませんが （ しつこい？ｗ ）
費用対効果や満足度を考えると
チューニングパーツとして考えると決して高くはないのではと思います。

ステキな初夏休み

初めての夏休み － なんと甘酸っぱい青春の響き ・・ ではありません。
「 ショカヤスミ 」 ですｗ


若い頃担当していた仕事だと
５月から１０月までがノンストップで忙しかったのですが
オッサンになると要領が良くなるのかズルくなるのかｗ
休もうと思えばいつでも休めちゃう幸せな環境になりました。

長めの連休を年２回取得するよう言われております。
いつ取るのか？！ ・・ 某予備校講師のキメ台詞ではなくｗ
仕事に支障が無ければいつでも構わないので
６月と１０月に取るようにしています。
つまり、イチゴくんお散歩ベストシーズン！
やっぱりクルマのことしか考えていませんねｗｗ


連休の度ラムちゃんサービスとして旅行に行きますが
それも せいぜい ２，３日。
したっけ残りは何をしているのかと言うと ・・

ハイ。 朝シルですｗｗ

連休だろうが単発の休みだろうが やることは同じｗ


昨年からこのテストコースを走り始め
最近になってようやくコツを掴めてきたという飲み込みの悪さｗ
忘れないよう間隔を空けずに走ります。

一日に何本も何本も繰り返し走るのではなく
細かく細かく日数を稼いだ方が覚えるような、楽しいような。

集中と緊張のテストドライビンも楽しいし
アグレッシブなお散歩も楽しい。

景色の良いところを走るという点では
稚内に行こうが地元にいようが やっていることは同じ？？ｗｗ

今でこそ札幌という超大都会に住んでいますが
子供の頃はクソ田舎で生まれ育ちました。
そのせいなのか ・・ こういう長閑な風景が本当に落ち着きます。

まあ、たまに （ でもないかｗ ） 通るから良いのであって
田舎は何をするにも不便だし大変ですよね。

洗車も必須。

毎日クルマを出す ＝ 毎日クルマを洗う、です。
一回につき ３２０円。 累積したら結構な金額になります。
そう考えると羽幌農協の ７分間１００円は驚異的ｗｗ

これは稚内から帰った後の洗車。
海沿いを走ってきたので下回りを入念に水洗いしました。


イチゴくんにはナイス男気エンジンマウントが装着されています。
アイドリングで缶コーヒーが自転を開始したり後続車が震えるヤツｗ
色んな場所がブルブルブルブルいうのですか
稚内旅行の前日頃からグローブボックス付近が凄まじいことに！
ガラガラガラガラガラ ・・ 明らかに何かが緩んでいる音ｗ

だいたい想像はついていました。
グローブボックスの奥、エアコン本体に到達する前にあるアレ。

信号待ちでネジが落ちましたｗｗ


グローブボックスば外してネジを締め直せば終了なのですが
それだけでは面白くない。

そろそろ暑くなってきましたので
この機会にエアコンを掃除しておきましょうか。
フィルターを外してエアコン洗浄液をブシャーッと噴きつけます！
洗浄液は家庭用で充分。
汁が垂れてきますのでフロアには何かを敷いておきましょう。

張り切ってエアコン掃除なんかしちゃいましたが
私はエアコンレス車歴が長かったので
よっぽどでなえば窓全開でオッケーなんですけどねｗｗ


１０分くらい放置した後、フィルターを装着。
ガラガラ音の原因の鉄板を取り付けます。
ネジは全部で ５ヶ所。 ギッチリ締めておきましょう。

脱落した問題の左下部分。 特にギッチリ締めたところ ・・
ネジ山が りっちゃん イヤ ＢＫＡ に ｗｗ

ウソだろーが！！ って感じですねｗｗｗ

ＡＳＦ 在庫を探し、少し大きめのネジを発見。
拡大調教し完了。
几帳面と見せかけておいて大雑把なところもありますｗｗ

イチゴくん純正リヤアッパーアーム＆トーコンロッド。
もう使うことなどきっと無いかと思いますが
キレイに洗ってみました。


こんなムダなことに時間を費やせるのも連休の魅力ですよねｗｗ

最北端シル ②

サロベツ原野、利尻山、宗谷岬という目的を達成し稚内の宿へ。


ＡＳＦ 旅行で 一番気を遣うのが宿泊先。
食事や部屋のグレードも大切ですが、最重要項目が駐車場。
段差のキツい駐車場は ＮＧ。 立体駐車場なんて論外ｗ
今回は温泉付ビジネスホテルを選択。
事前に問い合わせてみました。


「 そちらに駐車場はありますよね？ 」
「 ええ、立体駐車場をご用意しています 」
「 あの ・・ 車高が少しだけｗ 低いので、立体は 」
「 青空駐車場もありますよ 」
「 段差とかどうです？ 」
「 ・・ 普通ですね。 大丈夫かと 」


普通という表現がどの程度なのか心配でしたが
イチゴくんの何を知っていて大丈夫と言ったのか疑問でしたがｗ
なんと！ 歩道との段差ナッシング ＝ フラット！！ 稚内最高。


駐車場の心配がクリアになり、テンションも上がりますｗ
目的 ③ 「 海の幸を食べまくる！ 」。
ホテル隣の居酒屋へ。

ネット事前調査ではナカナカの評判。
旅行前、満席だったら最悪なので予約をしようとしましたが ・・


「 あの ・・ 予約したいんですが 」
「 お客さん、何かご覧になりました？ 」
「 ネットを少し 」
「 ウチはサラリーマンが帰りに一杯引っ掛けるような店で 」
「 ええ 」
「 わざわざ予約していただくような店では （汗） 」
「 でも評判イイですよね？ 」
「 ネットは誇張されてて ・・ ガッカリされる方も多くて 」
「 そうですか。 したら覗いてみて 」
「 ええ。 来てみて決めていただければ 」


何という商売っ気ナッシング！！ｗｗ
なんまら低姿勢に予約を拒否されましたｗｗｗ


とりあえず突撃。 ノレンが出ていません。
これは休み？ でも中には人の気配。
ガラガラッと開けると ・・
「 ウチは焼きモノメインです 」 「 刺身は少しなら 」
「 ご飯物はおにぎりくらいなら 」 ・・ ここでも消極的コメントｗｗ

ダメならダメで それもまた思い出。 エイヤッと入店。

お通し。 漬物盛り合わせ。 素晴らしい！
北寄貝とヒラメの刺身、焼鳥 （ 豚串ね ）、ホタテ焼、ホッケを注文。

なんまら美味い ！！！！


ＡＳＦ 突撃時、店内にはお客さんひとり。
旅行者っぽく、リピーターっぽい方。
後から地元らしき方々が沢山入ってきました。
ようすを見に来た観光客には やはり消極的コメントｗ

きっとアレですね。 観光客が多数押しかけ
好き勝手な感想や的外れな批判をネットに書かれるのがイヤなのか
最近増えている中国人観光客を入れないようにしているのか。

穴場なのかみんな知っているのかどうかは分かりませんが
かなり！ 気に入りました！！
また稚内に来ることがあればリピート確定です。


美味しい海の幸に生ビールも進みます。
たらふく食った後は温泉。 旅行ってイイですねｗ

ここのビジネスホテル、ビジネスらしからぬ朝食グレード！
朝から海鮮盛り放題勝手丼！！ｗｗ


チェックアウト後、市内を少しばかりうろつきます。

線路がここまで。 本当に北のはじっこ。

市場に寄ってみましょう。

タラバ脱走中ｗｗ


ホテル駐車場に段差がなく、ビジネスの範疇を超えた朝食グレード。
地元に愛される居酒屋もなんまら美味い！
稚内は何もかも最高なのですが
ただひとつ残念なのが ・・ お土産。

ココは市場とは名ばかりのショボイ店づくりに品揃え。
他に最近できた新しめの市場的な店にも行きましたが
バスがついて団体客がガーッと入ってドサクサで色んなモン売って
（ 稚内なのにマリモグッズとかｗ ）
添乗員にひとりアタマいくらの手数料ば払って ・・ そんな店ばかり。
とにかく！ ろくったら土産物がないのです！！
包装紙だけ変えた中身は内地製のヨクワカラナイお菓子とかｗｗ
もっと頑張れや、土産屋 ――――― ッ ！！！

観光業に携わり 景気が悪いと嘆いている方。
モチロン全部を見た訳ではありませんが
売れない売れないという前に もっと努力も必要なのではと思います。

これから稚内に行かれる方。
駅のお土産屋が品揃えも良くてオススメですよ。


稚内終了。 次は 目的 ④。
オホーツク海側をぐるっとまわる！

もう一度宗谷岬を目指し、そこから南へ下ります。
ひたすら海沿いを南へ南へ、南へ。

そんなこんなでｗ、紋別到着。

ややこしいクルマ発見ｗｗ

ここから内陸へ。 紋別 ⇒ 滝上 ⇒ 浮島峠。


紋別を担当していた若い頃、このルートはよく通りました。
ほとんど交通量もなくなんまら走りやすい道。
オービスは逆方向に一箇所。

速く走りたい方は走りたい方で勝手に抜いていっていただき
少々下品な抜き方をするヤカラにはジャマをしつつｗ
私どもは私どものペースで気ままに楽しく走ります。

ストレートメインのコースから ゆる～いワインディングへ。
気持ち良くストレートを走り、気持ち良くコーナーへ。
立ち上がって ・・・ うおおおお！！ パンダ出没！！
Ｖ３５？ Ｖ３６？ 新しめのスカイラインパンダが
行灯レーダー部分を出して路肩にスッポリと隠れています。


ブレーキィィィ ―――― ッ ！！！


ネズミ捕りもレーダー取り締まりも、気づいた時 ＝ 真実の瞬間。
要するに 発見した時はすでに測定完了、アウトなのです。
あっ！ と思った瞬間赤灯が回っていますよねｗ

こういう時 ・・ 約１９年の走り屋キャリアがモノを言います。
ロックアップさせないギリギリの踏力で一気にガツンと減速！
エンドレス６ポットが素晴らしい減速Ｇを発生させます！
リヤ大径ローターとの前後バランスも見事。
挙動を一切乱さず短時間でスピードダウン！！

直後クソスカイラインパンダを。 赤灯は消えたまま。
そおっとクソパンダの横を通過。
赤灯 ・・ 赤灯 ・・・ 点かねえ！ ヨッシャ！！ｗｗ


私のスーパーブレーキングが最高だったのか
そもそも前方向 （ 対向側 ） だけを狙っていたのか
取り締まりに見せかけ昼寝していたのか分かりませんが
とにかく助かりました！ 油断はホントに禁物ですネｗｗ


峠を越え、浮島インターから高速に。
あとはバシューンと一気に札幌まで帰ります。

● 走行距離 ： ９２２．６ ｋｍ
● 使用燃料 ： ６４．５５ Ｌ
● 給油回数 ： １回 （ ＠ 稚内 ）
● 平均燃費 ： １４．２９ ｋｍ／Ｌ


利尻山バックにイチゴくんの写真を撮り
北のはじっこまで行って美味しい海産物を食べまくり
北海道北半分をぐるっとまわって帰ってくる。

目的をすべて達成し、事故も無く真実の瞬間の当事者にもならず
今回も ＡＳＦ 旅行は 大成功！！ でした♪