聴けば聴くほど超絶カッコイイ曲なのですが カップリング曲もイイのです。
ＡＳＦでは今回タイプＢ，Ｃ，Ｅの３枚を購入いたしました（すべて初回限定盤ね）。
タイプＥには乃木坂＆欅坂ちゃんとコラボした「坂道ＡＫＢ」の曲も収録されていますが
当社イチ推しはＡＫＢアンダー１９選抜の「アクシデント中」！
センターのみーおん（アンフェアの子役ね）が超絶カワイイ！！
さてｗ この時期になるとヲタ活のスケジュールも続々と決まってまいります。
２０１７ｙヲタ活第１弾・全握キタ ―――― ッ ！！
ＧＷ開催！ＡＳＦ副業的に５月末までちょっとだけ忙しくなりそうなのですが
今までより祝日は休みやすくなりましたので参加に問題はないでしょう。
嗚呼、早く早く超絶カワイイメンに会いたいｗ
先生やさや姉様は残念ながら全握には来ていただけないのですが
総はんは間違いなく来られるでしょうし みーおんもきっと来るでしょう。
そして忘れてならない涼花！
前々回 (｀･ω･´)ｂ 、前回 とスッカリとりこになってしまいましたｗ
彼女に会えるのも楽しみで楽しみで・・
えええええマジで？！
なんと！これはショック！！
（左が涼花、右がみーおんね）
急な話ではありますが 卒業は６月とのことですから今度の全握は大丈夫かな？
涼花に会ったらなんて言おう・・
「卒業おめでとう」かな？ それとも「これからも頑張ってね」かな？？
それともそれとも「卒業しちゃうのは寂しいです」かな・・
いずれにいたしましても 今は寂しくもあり悲しい感情が抑えきれない日々でございます。
１８才のメンの卒業が寂しいとか悲しいとか
会ったら何を話そうとか毎日考えているのは決してキモくなんかないと思いますｗｗ
という訳でｗ ともちんショップでございます。
前回の最低どうどすかクソブログでは冬眠から目覚めて埠頭まで試乗し
ともちんショップへ入庫するところまでお伝えしたかと思います。
イチゴくんを預けて翌々日。 早速作業がスタート いたしました。
これはリフトアップしてデフオイルを抜いているところですね。
翌日。超絶カッコイイ３３Ｒさんと一緒に とあるプロショップへ搬送されました。
「とある」とか書きながら画像にしっかり店名が写っているのですがｗ
ココのお店はロケーション的にＡＳＦと共通点があると申しますか
ｆ●●ｋｉｎ’ クソ菓子屋（？）が向井地美音イヤｗ 向かいにあるという点が同じなのですが
技術力は冥王星とマグマくらい違うアライメントプロショップなのでございます！
さらに翌日の夜。
完成の連絡を受け副業を定時キッカリに退社し ともちんショップへ。
おかげさまで無事納車 “ しました ” ｗｗ
今シーズンは特に目立ったアップデートはしないと申し上げましたが
とりあえず今回の施工内容をご報告いたします。
● オルタネーター交換（リビルト）
● セルモーター交換（リビルト）
イチゴくんの走行距離は２１万ｋｍになろうとしているのですが
オルタネーターもセルモーターも交換履歴は不明でございます。
特に不具合は出ていなかったのですが
セル故障の怖さはミニカくんで一度経験したことがあります。
ミニカくんの時はＡＳＦで壊れたから そのまま放置していても問題なかったのですが
例えば少々言いづらい場所（謎）で不動車になったとしたっけ・・嗚呼恐ろしいｗ
もし十勝で急に壊れたりしたっけ大沢誉志幸ですよねぇ。
前々からやりたいとは考えていたのですが 今回ようやく交換することができました！
これで心置きなくススキノ・・おっと失礼これ以上はｗ
イヤ別にそんな技は炸裂しないですｗｗ
● ブレーキフルード全量交換（エンドレスＲＦ６５０）
ブレーキパッドは長年愛したＣＣＲｇを卒業し
諸先輩方超絶推奨のＷ００３に変更いたしました。
それに合わせて 毎年恒例の儀式としてフルードも交換しました。
● ベルト類交換（オルタ，エアコン，パワステ）
これもまた特に不具合は出ていないのですが
交換履歴が不明なため予防整備としての交換でございます。
この辺が切れたり壊れたりして出先で走られなくなると
呑気にエッチな技ば炸裂させている場合じゃなくなり・・イヤなんでもないですｗｗ
● ホイールアライメント調整
画像上の数値が調整前、下が調整後。
数値的に昨シーズンと大きな変更はしておりません。
ＡＳＦから特に細かい注文もせず ともちんチューナーに一任でございます。
昨年は特に車高もちょしませんでしたので それほど大きくは狂っていませんでした。
● Ｅ／ｇオイル交換（ロイヤルパープル ０Ｗ−１０）
● Ｍ／Ｔオイル交換（ロイヤルパープル ７５Ｗ−８５）
● ＬＳＤオイル交換（ロイヤルパープル ７５Ｗ−８５）
あとは いつも通りのオイル交換でございます。
最近はロイヤルパープルユーザーも少しずつ増えているようですね。
ネット検索をしていても よく見かけるようになりました。
この方もロイパーでオイル全部交換・・エンジンオイルで４ガロン使用？
３．７８５ ✕ ４ ＝ １５．１４リッター？！
１５リッターもオイルが入るエンジンなんてすごい！ｗ
ＡＳＦがいつも使用しているのはクォート売りなのですが
大量購入用にガロン売りもしているのでしょうかネｗ
見ず知らずの人の些細な書き間違いを見つけて こうやって晒すなんて
私は心が腐っていると つくづく思いますｗｗ
という訳で イチゴくん２０１７ｙ快適ドライビン仕様は無事完成いたしました。
あとは昨シーズン同様ガシガシ走り込むことしかありません。
早く早く走りに行きたいという感情を抑えきれずにいたのですが・・
ふおおおおマジでえええ！！
そうなんですよね、この時期って こうやってイキナリ降ったりするんですよねぇ。
これだけ雪が降っては走りにも行けませんので
気になっていた細かい部分をＡＳＦにて作業することにいたしましょう。
まずはバッテリーマイナス端子。
ココにアリーナホーンくんのアースを３つ繋いでいるのですが
丸型端子のカシメ部分を保護していた自己融着テープが隣の配線とくっついてしまい
（まさに自己融着的なｗ）
少々、イヤかなり汚い状態になっていました。
ＡＳＦ在庫からジャストサイズのクワ型端子を使用し修正。キレイになりました。
次はフレッシュエアを引き込むダクト。
かなり前にジャストアイデアで装着し、 こんなキレイにｗ 取りつけていた のですが
付け根部分が破れていたので アルミテープをさらに上から貼り補修いたしました。
決してみすぼらしくなんかありません！ｗ
最後にアリーナホーンくんの配線。
カラフルな配線がなんともゴチャゴチャ感を増長させてしまうので
コルゲートチューブにて保護と申しますか隠しているのですが
純正のホーン配線にも思いつきでコルゲートチューブば被してみました。
アルミテープとビニールテープとコルゲートチューブが大好きですｗｗ
トランクに朝練セットを積み込みゴムバンドにて固定。
これでいつでも出動オッケー！
季節外れの大雪の翌々日くらい。
気温自体は高めだったため すぐにドライ路面となりました。
ということは即ち埠頭までテストドライビンなのでございますｗ
あちこちプラプラ走り回りつつ 写真を撮りつつ・・
いつもの場所にイチゴくんを停めて休憩。
ストレートでインジェクター開弁率とＷ００３くん制動力テストを繰り返します。
楽しいことは楽しいのですが
やっぱりまっすぐだけというのはイマイチつまらない・・
さらに数日後。久しぶりのＡＳＦ平日営業日でございます。
すっかり雪も溶け 気温は決して高いとは言えませんがイイお天気です。
という訳で今シーズン初の朝練コースでございます。
当初はコース近くの展望台まで行ってみようという計画でした。
もしかしたらヤマの雪も溶けているのではないか
溶けてなえばないで どの辺まで走行可能なのか確かめてみようと思いつつ・・
結局往路ゴール地点まで来てしまいましたｗ
路面コンディション的には夏タイヤでの走行は問題ありません。
しかしながら ところどころウェットといいますか
雪解け水が流れ出している箇所がありました。
特にグランプリセクターは朝練的シュートドライビン（？）にはまだ早そう。
引き返して頂上ピットで小休止。
ココから下ならまあまあ走られそうですが テクニカルセクターがまだ少し危険。
とりあえず今日は下見というかコースの様子見です。
また次回営業日に来てみてコンディションをチェックしてから・・
走りたい！！
この感情は絶対抑えきれません！ｗ
それでは走ってみましょうｗ
とはいってもテクニカルセクターから先は路面が少し濡れていますので無理は禁物。
ひとまず往路スタートからターン２⇒デグナー⇒オールージュ手前くらいまでを
本当に本当に軽くサラッと走ってみることにいたします。
スタートして ①⇒②⇒③ ・・ ふと気づいたらアクセルは全開でしたｗ
緩い左のターン１を過ぎて いよいよターン２。
ココはアウトインアウトのラインをしっかり取りながら④全開で・・
無理！なまら怖え！ｗ
今日のリハビリテーマが決まりました。
とりあえず「ターン２からデグナーを全開で走られること」に設定いたします。
頂上ピットで引き返し ゆっくり安全に下り
またスタートして全開でターン２・・イヤやっぱり無理！やっぱり怖い！
３回くらいリピートしましたが やっぱりどうしても怖くて踏めません。
これはいくらなんでもおかしい。ナマっているとか以前の問題。
もしかして・・・・・タイヤの内圧？！
緊急ピットイン。
大至急エアチェックすると・・４輪がすべて２．２５〜２．３！
それはグリップする訳がありませんｗ そんなことも忘れていました。
温間（というほどでもありませんがｗ）２．１に合わせてリトライ。
全開でターン２へ。ラインを車線内でしっかり取って慎重かつ大胆に・・オッケー！
しかしながら出口＝デグナーで若干アクセルが緩まさります。これでは意味がありません。
リトライ２回目。
ターン２はオッケー。気合と根性でグッと息を止めてアクセルを踏みつけ・・
おっしゃ！デグナーもそのまま全開でイケた！！
オールージュもコンディション的にはイケそうな気もしたのですが
コーナリング速度が高い分 何かあってからでは遅いので
（ターン２やデグナーもそうなんですけどねｗ）
今日はここまでにしておきましょう。
スターティングピットは積雪クローズですので
その向井地イヤｗ 向かい側の少し広めの場所に停車。
毎年この時期になると「早く走りたい」と思う反面
「今年はもうやめておこうかなぁ」という気持ちもないとは言い切れません。
ですが一旦来てしまうと、走ってしまうともうダメですね。
もっともっともっともっと走りたい！という感情が抑えきれません。
だから十勝チャレンジでアホみたいに６０周もしてしまうのですがｗ
まだシーズンは始まったばかり・・と申しますか 実質今日がスタート。
今年も副業の時間が許す限りガンガングイグイヒリヒリに走ります！！
さあ、帰りましょうか。
今シーズン初の給油。
久しぶりでレギュラーば入れそうになったのは秘密でございますｗ
そして今シーズン初の洗車。
冬眠中のホコリと本日までの泥汚れを洗剤手洗いコースでキレイに洗います。
室内も拭き掃除して
ワックスも施工し本日の業務は無事終了でございます。
さあ！今シーズンもたくさん走りましょう！！
＊
冒頭の最低どうどすか文章にて２０１７ｙヲタ活第１弾について触れました。
さや姉様！！
ヲタ活第２弾！ライブＤＶＤ発売 キタ ――――――― ッ ！！！
（いや時系列的にコッチが第１弾かｗ）
本当は札幌ライブの映像が欲しいのですが それはまあショウガナイですよね。
これは絶対買わなえば！
この感情も絶対抑えきれません！！ｗｗ