最大のイベントとは選抜総選挙！！
今年は６月１８日！場所は新潟！
昨年はアンポンタン運営の不手際で首都圏の会場が手配できず博多開催となり
「予定調和を打破する西からの風」「地元有利の声が上がれば他支店も黙っていない」
なんて もっともらしくペラッペラで薄っぺらい理由を後付けで作り
さしこ先生が抗議してギリギリまで立候補しなかった・・なんてことがありました。
現場で投票する訳じゃないのだから地元がどうだとか元々関係ないですよねｗ
いますよねー、毎年毎年決まっている仕事なのに
上から言われるまで ギリギリまで何もしない “ 指示待ち ” の人。
やることは毎年決まっているのだから早め早めに手配しておけばイイ気もしますが
確かに やすす が思いつきで「もうやんねぇわ」と言い出す可能性も充分あるので
運営も早めに準備したくてもできないのかも知れないですけどねぇ。
それにしても やるのとやらないのの両方の可能性の選択肢を用意しておいて
夫々スケジュールを逆算して段取りだけでもつけておけばイイのにと思いますが
（仕事は「段取り八分」が鉄則！）
カリスマ的で発信力の高い（声がデカいということねｗ）リーダーであったり
思いつきで次々と予想もできない新しいアイデアを出してくるリーダーがいると
「どうせ事前に準備しててもまた直前で変わるし～」
「どうせ意見を言っても結局はリーダーの言う通りになるんだし～」
「何言い出すかわかんないし 言われてから言われた通りにやった方がよくね？」
という考えが蔓延し結局スタッフは自ら考えて動くことをやめてしまう
主体性のない組織が出来上がってしまうというのは会社あるあるですよねｗｗ
私たちは この風景を今年も観たい。
特に今年は あつこさんも優子も成し得なかった 連覇のかかった大事な大事な総選挙。
一昨年の悔しい気持ちはもう二度と味わいたくないし味わわせたくありません。
指ヲタ同志は早くも選挙対策サイトを立ち上げ活動を始めておられるよう。
運命の投票券付シングル発売日は６月１日。目指せ連覇！一指団結！！
ＡＳＦヲタ活は２月のＮＭＢライブからスタートしているのですが
今年の現場第２弾！全国握手会の札幌開催日程も決まりました！
今シーズンもいよいよ始まりますネ。
５月１５日：全国握手会
５月３１日：投票券付シングル フラゲ
６月１８日：選抜総選挙開票
握手会と総選挙の日は今から休みを申請済です。
あれ？６月１８日って他にも大事な用事があった気がするような・・？？ｗｗ
という訳でｗ ともちんショップでございます。
入庫から１０日間弱。予期せぬ問題発生＝作業中断でご迷惑もお掛けしましたが
２０１６開幕準備第１弾が完成し（キモめに言うところの）納車しました！ｗ
いますよね、クルマが出来上がることを「納車しました」という人ｗ
納車 “ する ” のはお店であって 私たちは納車 “ される ” 立場なんですけどねｗｗ
【 ２０１６開幕準備 第１弾 】
● エンジンオイル＆エレメント交換（ロイヤルパープル０Ｗ－１０）
● ミッションオイル交換（ロイヤルパープル７５Ｗ－８５）
● ブレーキマスターシリンダーオーバーホール
● ブレーキフルード交換（エンドレスＲＦ６５０）
● チタンマフラー大破損ｗ 溶接修理
１月に ともちんショップスーパーブログを閲覧していたところ
ブレーキマスターシリンダー故障の記事が立て続けに２件アップされていました。
もしかしてイチゴくんも・・と点検したっけマスターバックの塗装剥がれを発見！
（画像が暗くてスミマセン。見えますか？）
フルードがガンガン減るのはリヤキャリパーからの漏れで車検時に修理済なのですが
それ以降も何だか減りが少しばかり早い気がしていました。これは確定でしょう。
まるごと新品シリンダーに交換するのが確実ですが 残念ながら廃盤とか。
平成１４年式のクルマでも純正部品が製廃とは なんというクソ日産！！
ということで今回はオーバーホールをしてもらいました。外観の違いは・・
わかんないです！ｗ
作業を担当したナイスにゃんにゃん推しメカくんに聞いてみたところ
それほど修理が必要なレベルでもなかったそうですが
予防整備としてやっておいた方がイイことには違いないですよね。
チタンマフラー大破損は このような感じに直してくれました。
育ち過ぎていた亀裂もしっかり溶接されています。
このビード！
めちゃくちゃキレイです！！
ＡＳＦではノーチェックだったのですがココも穴が開いていたよう。
そんなに車高が低い訳でもないしｗ 派手に下回りを打った記憶はないんですけどねぇ・・
マフラー修理で入庫する度に新しい擦り傷が増えていると指摘されますので
きっとどこかで知らず知らずのうちに擦っているのでしょう。気をつけますｗ
トランクにストリートファイター（？）としての装備をセット。準備オッケー。
納車 “ した ” 日から数日後。待ちに待ったお散歩でございます。
それほどコッパヤクもない朝。いつもの埠頭コースに来てみました。
何ヶ所かのストレートを（道交法遵守の範囲内で）全開！
マフラーがガラガラいわない！ｗ なんまらキモチイイ ――――――― ッ ！！
今シーズン初めて ともちんショップよりも遠くに来ました。
アクセルも全開にできましたし とりあえず今日はこれで帰りましょう。
ほんのちょっとだけ遠回りしてみますか。
という訳でｗ 朝練コースでございます！
アレですよね、直線だけ２，３回チョロッと踏んだだけじゃツマンナイですよねｗｗ
そうはいっても今日はシーズン初日。
あくまでコースの状況を視察に来ただけなのでございます。本当ですｗ
路肩はまだまだ雪深いですがコース自体はドライ。
オールージュ２を越えて２つ目のストレートエンドに雪解け水の川ができているくらい。
路温の低さだけ注意しておけば充分走れ・・いやいや今日はダメですってばｗ
スターティングピットは積雪クローズ。
もう少し気温が上がれば もっと早い時間帯でも充分走られそう。
これで目的は達成できたし そろそろ帰りま・・
一本だけ走っちゃいましょう！ｗ
とりあえずグローブだけ履いて シートベルトは４点でなく純正３点で。
ホームストレートをイキナリ全開！よっしゃいくぞー！！ｗｗ
とは言いましても やはり初走行は初走行ですから無理は禁物。
十勝サーキットの人も最初から無理しちゃダメ！って言ってましたよね。
ストレートだけ全開、コーナーはゆっくり慎重に攻めないで走ります。
ターン２が迫ります。直前で④にアップし そのまま全開でクリアするコーナーですが
かなり手前でアクセルを戻して減速。慎重に慎重にアプローチします。
スーッとターンイン。うおお滑る？
あっそうか！まだケンダくんの皮が剥かさってなかった！ｗ
オールージュを慎重にクリアしエンドでブレーキング。
今シーズン フロントのローターはＥスリットにアップデートいたしました。
ブレーキペダルに足を乗せてグーッと・・おお！なまら止まる！
パッドがローターに吸い付く！ｗ
テクニカルセクターは③パーシャルくらいでクルージング。
グランプリセクターもストレートのみちょっと踏んでコーナーは慎重に。
剥かさってないケンダくんはなまら滑りますがｗ
それはアジアンでも国産でも もっと言えばＳタイヤでも どんなタイヤでも同じです。
ゴールで転回。復路スタート。
トップシーズンの６割くらいで走り オールージュ２。
グッと息を止めて・・おお怖え！こったら遅いスピードなのに怖え！ｗ
頂上ピットにイン。疲れたｗｗ
誰かがグルグル回った跡が。私じゃないですので念のためｗ
ＡＳＦにてブレーキローターとパッドを交換しタイヤもケンダくんに変更し
ともちんショップにて油脂類を交換して２０１６ｙ準備第１弾は終了。
おでふｗ 関係とホイールアライメント調整は連休明けの第２弾にて実施予定です。
せっかくアライメント調整まで少し時間ができたので
その間に（それほど低くもないｗ）車高を再検証し調整し直そうと思ったのですが
こうして見るとほぼ水平だし外観上のバランスも悪くないのではないかと。
シルビアとしてはそれほど低くもなく ごくごく普通の車高ですよねぇｗｗ
ケンダくんの皮剥きが終わって少なくとも８割くらいで走ってから結論を出しますが
恐らくこの（それほど低くｒｙ）車高でファイナルアンサーとなるでしょう。
本当はこんな感じが理想なんですけどねｗ
ビス（またはリベット）留めバーフェン最高！激シブ！！
コース前半くらいまでは「今日で一気に皮剥きば終わらせんべ」と思っていたのですが
グランプリセクター後半になると「もういいわｗ」となってしまいましたｗｗ
まだまだシーズンは始まったばかり。
少しずつ、少しずつクルマもメンタルも慣らしていけばイイですよネ。
さあ、帰りましょうか。
埠頭コースに寄り道。シーズン開幕時に写真を撮るいつもの場所。
それほど低くもないと思うんだけどなぁ・・しつこい？ｗ
昼休憩を挟んで午後。イチゴくん今年初洗車。
なめらか泡でしっかり洗います！ｗ
ホコリだらけだったナイスＳＲエンジンルームもキレイに拭き掃除。
今日は室内も！
できたー！疲れた！ｗ
いずれにいたしましても まだ２０１６仕様のメインメニューが残ってはいますが
とりあえず走られる状態にはなりました。
コースの下見も済み なんとなく昨シーズンの感覚というかイメージも戻ってきました。
今年はブレーキもアップデートしましたし懸案事項だったバネレートも上げました。
念願のＬＳＤを組んでファイナルギヤも変更すれば昨年より悪くなる訳がありません。
昨年を超える２０１６年になれるよう頑張ります！！