目線は低く下に

なんだかんだで今年もあと１０日足らずで終わってしまいますね。
とりあえずもうすぐクリスマスでございます。

マニアックなミナサマのもとにサンタさんは来られるのでしょうか。
ＡＳＦにはどうせ来るならこんな超絶カワイイ・・キモくてスミマセンｗ

来年の握手会ではゼヒみぃちゃんにも会ってみたいです。
さしこ先生に会うのはムリ・・いや！何事も諦めてしまっては前に進みません！！

目標は常に高く、目線はいつも上に。

前回の最低どうどすか記事の画像では雪はまだまだ少なめでしたが
なんだかんだで結局例年通りの量が降ったような気がします。
一気にドカッと降られると雪ハネが大変ですよねぇ。

バス停にもこんなに積もっていました。

こんな感じですよねｗｗ
イチバン好きなお笑い芸人はバッドボーイズですｗネタは見たことありませんがｗｗ

今日の最高気温はプラス６℃。
せっかくの暖かい日なので久しぶりにエンジンを始動してみましょう。

マフラーにいつも通りツッペばカマし（へッペではありません！ｗ）
キュキュキュキュッ、シュオーンと無事エンジン始動。

シーズン開幕が待ち遠しいですネ・・・

で終わりではありません！

お世話になった部活頑張るオッサンチームのミナサマも
風の噂によると着々と来シーズンの準備を進めておられるようです。
ある方はエンジンフルチューンにホイールも蛍光カラーを新調したり云々・・
ある方は内地にマシンを送り込んで云々・・みんなスゴいパワーです！

ＡＳＦも色々とアップデートしたいところなのですが
現状仕様での限界が知りたいので “ あえて ” 何もしないつもりです。
イチゴくんは出来るだけノーマルを維持し
本当に必要なものだけを社外品に交換、最低限の改造で済ませたいのです。

私の場合はまだまだ「道具より腕」のレベルでございます。
アップデートせずにイケるところまでタイムアップ。目標は高く。

とは言いつつ安価に改善できるところは直していきたいと思います。
なんだ結局費用の問題・・とか言わないようにｗ
あくまでマシンに頼らない走りを目指すのであります！ｗ

今年一年サーキットと朝練を走り気になったのがシートポジション。
悪くはない、全然問題はないのですがもう少しだけ低くしてみたいのです。あと何センチか。
現状シートレールはブリッド製一体型。
チーム北国の秋田先輩、その節は本当に本当にありがとうございました！

セパレート型シートレールをゲット！
もちろんアップガレージの中古。送料込で４，０００円ちょっとでした。
今回のレールくんは遥々盛岡から。シートレールはやっぱり東北産に限りますｗ

メーカー不明品なのですが画像検索で似たようなのを探してみました。

おお！コレコレ。たぶんココのかも。大阪みたいな名前の通販ショップ。

＞サーキット等でスポーツ走行をされる方にはあまりオススメできません

なんとｗｗｗｗ

ヤバイ。これはヤバイ。装着前からやっちまったかも。
だからアップガレージとかじゃなくちゃんとした新品をちゃんとした店で・・

まあ買っちゃったモノはショウガナイ。
とりあえず着けるだけ着けてみましょう。話はそれからですよね。

現状シートを取り外し掃除。
ゴミは多数ありましたが残念ながら埋蔵金は発見できませんでしたｗ

セパレート型シートレールの取り付け方には色々な方法があるようですが
ＡＳＦでは先にレールば車体にセットする方法を選択。
この段階ではまだ仮どめ状態にしておきます。

ステーをシートに装着。とりあえずイチバン下にしておきました。

車体に装着してあるレールにシートを置き仮どめ。
座ってみてポジションを細かくセッティングします。
前後位置を決めたら上下位置。座ってみてシートを外してステーをつけ直しまた座って・・

なまら面倒ですがここで妥協しては交換する意味がありません。
納得いくまで時間をかけてシッカリと。

イイ位置が出せたらレールを車体に本締め。
シートにつけたステーはまだ少し前後に動くようにしておきもう一度レールにセット。
今回のレールは片側ロックタイプ。右側は固定されているのですが左側がフリー。
目視でレールの平行が出ているか確認しつつステーをレールに固定。
一気に締めてしまわず軽く締めたらスライドさせて、また少し締めたらスライド・・
スライドが重くなる＝平行が出ていない、または歪んでいるということです。

少しでも納得できなければシートを外してステーの位置を微調整。
またレールにセットして平行を確認しつつ少しずつ締め込んで・・この繰り返し。
たかがシートレール、されどシートレール。結構難しいです。