当最低どうどすかクソブログで最初に書くことと言ったっけ
モチロン ＡＫＢ ネタですよね。 キモくてスミマセンｗ
人を好きになることが切なくつらいものだとか
そんな感情は何処に置いてきたのか まったく思い出せませんがｗ
なんまら神曲！ アップテンポなのに切ないメロディーなのがイイ。
「 次の足跡 」 というアルバムに収録されていますので
ミナサマも機会が もし万が一でもあれば！ ゼヒ聴いてみてくださいネ。
ハイ！ という訳でｗ 毎月恒例の十勝チャレンジでございます。
昨年１０月から新たな試みとしてスタートした十勝チャレンジも
今回で５回目となりました。 なんとか飽きずに続いておりますｗ
いくらなんでも１分５０秒は楽勝で切れるしょと言われ走ってみましたが
かなりハッチャキコイたにもかかわらず 結果は まさかの ５２秒２。
これが悔しくて悔しくて ・・ 正直、すごくすごくすごく悔しくてｗ
ここから魂と財布をヒリヒリに削る十勝チャレンジがスタートしたのです。
今シーズン最初が ５１秒８。 次が ５１秒３、そして ５０秒８。
まさに牛歩の如くコンマ何秒単位ですがタイムを削ってきました。
どんな少しでも自己ベスト更新は喜ばしいことなのですが
イマイチ決定打に欠けるというか ・・ ５０秒の壁は なまらぶ厚い。
そこで今回は 走行前に こんな特訓を実施いたしました。
※ 画像はイメージですｗ
ふおおおおお ―――――― ッ ！！ マジやべえって！！！
※ 画像はイメージですｗｗ
環状線のタイトなコーナーを 一般参加マシンの合間を縫って
５００馬力オーバーのスカイラインが攻め込んだとか
レインボーブリッジで赤い跳ね馬が Ｆ１ みたいな音ばさせて
（ 昨年までの Ｆ１ ねｗ ）
あっという間に一般車の間をすり抜けて走り去っていったとか
海底トンネル や つばさ橋 を ウエストゲート全開でブッ飛ばしたとか
すべてイメージのお話でございますｗ イメージの話って何だｗｗ
※ 画像はイメージですってばｗｗｗ
スピードや横Ｇへの恐怖心が なかなか抜けないヘタレな私のために
国内最高峰のステージで強制リハビリイメトレを実施してもらいました。
これを体験しれば イチゴくんの加速や横Ｇなんかハナクソレベルです。
これでビビらず思いっきりアクセルを踏めるように ・・ なるかな？？
マニ （ 以下略ｗ ） さん、その節は大変お世話になりました！
なんまら勉強になりました。 本当にありがとうございました！！
※ 特訓の件は すべてイメージですｗｗ
走行準備完了。 今回は４０分。 ココだけはタイムアップしていますｗ
ちなみに片づけは１時間かかりますｗｗ
ショック減衰を十勝チャレンジバージョンにセット。
フロントを最強に ・・ 右フロントのダイヤルが固着して動かん！
ううん ・・・ まあいっかｗ 今日は朝練バージョンで走りましょう。
スティント①
やっぱり足がヤワい！！ これはダメだべ。
これぢゃあ来た意味ないんでないのと思いつつ走ると
なななんと 何周か走っただけで ５０″１ ！
あっさり自己ベスト コンマ７秒更新ｗ
来た意味がありましたので帰りましょうかとピットイン。
でもやっぱり ・・ もう一度ショック減衰セッティングにトライ。
ラジペンでダイヤルを掴み フヌッとチカラを入れて回します。
これでロッドがもげたっけｗ 本日終了。 上手く回れば続行。
フヌッ！ フヌッ！！ ・・・・ キタッ！！！
無事ダイヤルが回りましたｗｗ
オッケー。 さあ今日もグイグイ走りましょうか！！
ちなみにタイヤ空気圧は温間で ２．２ にセット。
ネオバ＆ハンコックでは ２．０ でした。
何故か。 スタースペックはエア高めがイイとネットに書いてあったからｗ
スティント②
おおお足がカタい。 やっぱしコレですよコレ。
順調に５０秒台を刻みつつ周回を重ね ・・
キタ ―――― ッ ！！ ４９″１ ――――――― ッ ！！！
「 うおおおおおおお ―――――――― ッ ！！！！ 」
ベッテルが初めてワールドチャンプを獲ったが如く叫びましたｗｗ
念願の５０秒切りは 早々に見事クリアできました。
これでもう帰っても別にイイのですが、人間とは欲の塊ｗ
これはイイ感じだから更なるタイムアップも可能でないのか ・・ と。
スティント③
アウトラップはソコソコで走りはじめ
裏ストレートから全開でアタック開始。
最終コーナーをヒリヒリと立ち上がりホームストレート全開。
④のまま引っ張って １００メーター看板ちょい手前でブレーキ。
コーナーは今までよりも手前でブレーキ＆手前からナナメに切り込む！
目線は一瞬クリップを見たら すぐ次の目的地を。
パーシャルでも何でもイイから とにかくアクセルを踏む！
ドシャコタンのイチゴくん。 アライメントもごくごくノーマル。
ＬＳＤ なんかモチロン入っていませんｗ
イコールまったく曲がらないドアンダーマシンなのですが
そんなの構わず とにかくアクセルを思いきり踏む！
タイヤなんかモウ思いっきり にゃんにゃんイヤこじはるさん！！ｗｗ
ステアをこじって強引に曲げて とにかくとにかくアクセルを！！！
コーナーをひとつクリアする毎に室内に白いケムリ！
それでも構わず踏む！ 踏む！ 踏む！！
これが即ち首都高スパルタイメトレで得た教訓でございますｗ
最終コーナーをアウト側縁石いっぱいに立ち上がり ・・
キタ ―――――――――――― ッ ！！
４８″４ ―――――――――――――――― ッ ！！！
その後 更に更にタイムアップを目指しスティントを重ね
３０分間ノンストップアタックも試み 結局５３周も走りましたがｗ
結局スティント③の １′４８″４ がファステストでした。
自己ベストを なんと ２秒４ も更新！！
前回走行からアップデートしたのはタイヤくらい？
あ、あと ＡＳＦ スーパーレーシングマスターシリンダーストッピング
ＨＫＴ ボーダー ３４５ ・・ それは関係ないでしょう、きっとｗ
こじはるさんタイヤでございますｗ
ともちんチューナーにも 見事にこじりすぎだと指摘されました。
現状 １°３０′のキャンバーを ２°３０′くらいに変更するか
もうちょっとだけ車高を上げるか。
いったい何をしれば曲がるようになるのでしょうか。
＊
５０秒切りを目標にスタートした十勝チャレンジ。
５回目の今回で見事目標達成でございます。 おめでとうございますｗ
もう思い残すことはありません。 満足です。 全部全部やり切りました。
ということで 私、アリアケは ・・・ 十勝チャレンジを卒業 ・・・・
しませーん ♪♪ ｗｗ
５０秒を切れたと言いましても
なまら塩タイムが 少し塩タイムに変わっただけでございます。
しょっぱいタイムなのに変わりはアリマセン。
ＡＳＦ 十勝チャレンジ第一章は これで終わりましたが
ここから先、次の足跡を残すため まだまだ走り続けます。
これからも どうぞヨロシクお願い申し上げます。
次の目標は ・・・・・ ４５秒切り！！！
第二章は きっとしばらく終わらなそうですねｗｗｗ