カマダくん、ウチ ・・ 借家なのですがｗｗ
オーナーがアパートの一室に住んでいることもあるだろうし
カマダくんが直接配っている訳ぢゃナイのかも知れませんが・・
配布先を考えた方が 資源の節約にもなると思いますよｗ
＊
さてｗ、結局やっぱりお散歩に出かけた日の夜、かなりの大雨が降りました。
ところが翌日は ・・ こんなに気持ちのイイ ブルースカイ。
午前中だけが私に与えられた自由時間。
前の日も出かけたし ・・ どうしようか ２秒くらい迷いましたが
やっぱりやっぱり、お散歩に出発！！！ｗｗｗ
まずは テストコース ♯ １ 。
水温も油温も温まる前に到着してしまいます。
コース上も結構なトラフィック状態。
キレイな山の景色を楽しみながら、ノンビリと上りましょう。
朝の山はホントにキモチイイですね♪♪
本当に ただただ往復したのみ。
次は テストコース ♯ ２ を 目指します。
途中からずっとイチヨン前期くんがついてきました。
シルバーボディに ・・ リヤフェンダーはサビを強引に塗装で補修した跡が。
ヘッドライトは まるで黄色いカバーをかけているのかと思うほどの黄バミ。
まあ ・・ どう乗ろうがオーナーの勝手。
私だってクラッシュでベコベコのまま乗っていた時もありました。
でもやっぱり！ クルマはキレイな方がイイと強く思います。
上りはトラフィックでしたが、下りは奇跡的にクリア！
とは言っても別に攻める訳ではありませんが。
ただただアクセルを床まで踏み、ただただコーナーを
ほんの少しだけ緊張しながら走るだけなのですが。
それでも、自分のペースで走られるのは楽しいですよね♪
さて、帰りましょう。
高速に乗って、ほんの少し急いで帰ります。
後方からかなりの勢いでトバしているミニバン！
とりあえず先に行っていただき、後ろを追いかけます。 責任転嫁最高ｗ
下りながらのローングストレート！
③ に ダウン！ アクセル全開！ ④ ⇒ ⑤ シフトアップ！！
ミニバンオヤジをガッツリオーバーテイクｗ
スピードはキッチリぬゆわ到達♪
左コーナーが迫ります！
ここでブレーキ。 ４輪が沈み込む感覚を楽しみ、④ に ダウン！
アクセルを踏みながらシュパーンとコーナーをクリアして・・
そんなイメージでブレーキング！
すぐさまギヤを抜き、ヒール ＆ トー。
④ に ・・ ④ に ・・・ ぬおおおおお！ 入らんんん！！
「 ギュイイイイ ――――― ン ！！ 」
嗚呼！ ② に 入ったぁぁ！？
イヤ、ギヤが入らないままクラッチば繋いだ！？
慌ててクラッチを切ります！
スポーツドライビンの経験がある方ならお分かりですよね。
アクセルもブレーキも踏んでいない、ましてやクラッチが切れた状態では
マシンの挙動は極めて不安定になってしまいます。
リヤタイヤがフラフラになりながらもステアをしっかり握り
なんとか ・・・ ⑤ に ギヤを入れます。
そんな情けないことをしている間に、ミニバンオヤジに
シュパーンとインから抜き返されてしまいました。
なんというクッソヘタッピ具合でございましょう！！
「 ヤッチマッタ。 大丈夫かなぁ 」
痛恨のシフトミスの瞬間、タコメーターを見ていましたが
７，０００ ｒｐｍ ちょいまでしか回っていませんでした。
間違いなく ８，０００ ｒｐｍ も回っていませんでした。 まあ平気でしょう。
イチサンくんの時もそんなことくらい、いっぱいありましたし ・・ ね。
（ やっぱり クッソヘタッピ？？ｗｗ ）
第一、もしあのスピードで ガッツリ ② に 入ったらば
急激にエンブレが掛かるか、リヤがブレークしているのかと。
そうならなかったということは、大丈夫ということでしょう。
もしそうなっていたらば・・
こんなノンキにブログなんか書いている場合ぢゃナイですよね！
クルージングしながら計器類を確認。
水温、油温、油圧、排気温すべてがいつもと同じ。
恐る恐るアクセルを全開。 加速感もいつもと同じ。
ウン！ ダイジョウブなようです！！
マジでビビりました。
あまりオダたず慎重に運転しれという警鐘でしょうか。
きちんと洗車して、なまら焦ったお散歩は終了です。
危うく今シーズン強制終了になるところでした。
エンジンが壊れただけなら フルチューンの道が待っているだけですがｗ
もし ・・・ だったら、流石にもうクルマをヤメてしまうしかないでしょう。
ミナサマもどうぞ慎重に！ 安全運転、道交法遵守で！！