最高速自動計測サービスポイントを通過。
向かうは ・・ 最近お気に入りのお山です。
スクーデリア アリアケ ・ テストコース ♯ ３ と 命名いたしましょう！
前回は途中砂利道とのことで断念しましたが、どうしても走りたい。
かなり遠回りにはなりますが、逆方向から目指します。
こんなキモチイイ道ですが、どこにクソヤローが潜んでいるか分からない。
とりあえず往路だけはｗ ノンビリノンビリ走ります。
テストコース ♯ ３ に 到着。
下見一本。 コースコンディションは極めて良好。
さあ！ 走りましょう！！ ヒアウイゴー！！！
上りストレートをアクセル全開！
連続コーナーを ③ でクリア。 長めのストレートで ④ までアップ。
次は下りながらの右コーナー。
手前でブレーキング。 ③ に シフトダウン。
グッと息を止め、出口を睨んでクリアします。
ココ！ ココがオールージュっぽいのです！！ｗｗ
タイヤが 「 キ ――――― ッ ！！ 」 とまではいわないものの
「 キュキュキュキュッ ！ 」 と 少しだけ鳴ります。
車高のバランスか、キャンバー角のためなのか、イチゴくんの特性なのか。
若干オーバーステアのような挙動を見せます。
集中！ 集中！！ 集中 ――――――― ッ ！！！
③ の 連続コーナーをクリアしながら、またもや上り。
勾配頂上のキツめのコーナー手前、② に ダウン！
下りながらのタイトコーナーが続き、ゴール。
本日のピーク値。
現役時代に比べれば全然さしこドライビンですが、結構頑張りました！
休憩。 今回、ノンストップで ２往復走ってみましたが
最後は全然ダメ。 グダグダでまとまりのない走りでした。
完全に道を覚えていないということもあるのでしょうが
集中力が続かなくなってきているように感じます。
それでも ・・ 今までよりもスピードは高かったように思います。
ネオバを始めとするヨコハマタイヤの真骨頂
滑りながらも前へ進むという感覚までは流石に味わえませんでしたが
かなりのグリップ力の高さは しっかりと感じることができました！！
路面への当たりもソフトなので、滑りそうな感覚も分かりやすい。
うまく表現できませんが、５５扁平くらいのタイヤを履いているような
コントロールしやすい、走りやすい印象です。
減衰を硬く変更したショックも きちんと効いています。
でも、乗り心地は硬くする前のようにソフトで・・・
さあ、帰りましょう。
またもや遠回りで、ダムのそばの道を さっきよりも若干ハイペースで。
モチロン、いつものお山。
ここは ・・ テストコース ♯ １ 。
上り。 早速バックマーカーに遭遇。 デカいランクル。
ゴルフ場辺りで譲ってくれるかと期待しつつ後ろを走っていましたが
なんと！ ほんの少しばかり加速！！
またです。 私が後ろにつくと ムキになってアクセルを踏み始めるヤツ。
この一本は諦め、途中で転回。
下りをソコソコで走り、上りリトライ！
この前よりもスピードは確実に上がっています！
（ すごく低い次元でのオハナシです、念のためｗ ）
ただし ・・ グリップ力が上がった分、操作が雑になっているような。
ストレートでしっかりと加速し、ツッコミ過ぎずブレーキング。
ステアを切りだすのは早めのタイミングで
丁寧に丁寧に！ 舵角はできるだけ少なく。
コーナーはアクセルを踏みながらクリア！！
そんな大事で当たり前のことを、すぐに忘れてしまいそうになります。
帰り道はスピードを抑え、それらに気をつけて走りました。
たかがお散歩ですが ・・・ 奥が深く、楽しいです♪