サイドビュー。 やっぱり車種専用品は自然でステキ♪
実走テストは完了ですが、ドアバイザーがドアバイザーたる所以の
大事な大事なチェック事項が残されています。
そうです。 ドアバイザーとしてイチバン大切な耐水テスト。
高圧洗浄機で水をブッ掛けても外れません。 合格。
（ 当たり前なんですけどねｗ ）
ＡＳＦ に 戻り、拭き上げです。
外はスッカリ暗くなってしまいました。
日が落ちるの、本当に早くなりましたよね。
ガレージ内にイチゴくんを入れて仕上げをします。
屋根付ガレージだけでもかなり恵まれた環境なのですが
照明、電源、水道。 これらが完備しているとホントに便利です！
ＡＳＦ 専用 カーウォッシングファクトリー から戻る途中
窓を 中指 ２本分程度開けｗ 雨天を想定した走行テストをば。
ウン、腕にビシビシ水がしたたり落ちますｗｗ
かなり小振りですからね。 これはモウ、しょうがないことでしょう。
やはり某センパイの助言どおり、中指 １本分からｗ スタートしなえばダメなよう。
雨を避けるという点では、大きめのイチサンくん用に軍配。
しかしながら、見た目を考えるとヤッパリ ・・ イチゴ純正品しか有り得ません！
拭き上げ作業続行。
思いつきで導入した ＬＥＤ 作業灯 が 大活躍です！
本当に恵まれたクルマ遊び環境だなぁと実感いたします・・・
ドアバイザーとはまったく関係ない、ナイス ＳＲ くん を 眺めます。
４スロにしたい、せめてハイカムを組んでガスケットを薄くハイコンプ。
バラつくアイドリングで改造車の雰囲気を味わいつつ、もう少しだけパンチを。
高回転も ・・ もっと上まで ガッツリ回して走りたい！！
ぬゆわ到達時間をもう少し短縮、同じポイントで ふわわ まで到達できれば・・
そう思っていましたが、今ノーマル状態を使い切れているのかと言えば
答えは ・・・ ノー。 ノットイエットｗｗ
今シーズンはノーマルをしっかり使い切り、来シーズンにリセッティングを。
その状態でシッカリお金を貯めて、いずれは憧れの ４スロ ＆ フルチューン ！！
そんなことを考えながら、ＡＳＦ ドアバイザーテストドライビン は
大成功のうちに終了させていただきますｗｗ