ヤマの少し奥に入ったところから、ほんのちょっとアクセルを踏みます。
◆ フラットな路面、ストレート。
何ら問題ありません。 エンジンのフケも軽く快適。
足回りは軟らかめですが シットリしてイイ感じです。
◆ 少しだけキツめのコーナー、荒れた路面。
タイヤがどこかに擦りまくります ！！
横 Ｇ が掛かると 「 ギャッ ！ ギャッ ！！ 」 という音が。
ボディがしっかりしているので跳ねた時の収まりはいいのですが
ここまで車高を下げると やはり速くは走られないようです。
◆ タイトコーナー、荒れた路面。
これはモウ、大変 ！！！！
タイヤがどこかに干渉しながら、車体の揺れも感じながら
それでも我慢 ！ エンジンは高回転をキープします。
ステアを少し早めのタイミングで切り、踏みながら曲がる ！
リヤタイヤが巻き込むような感覚でグイグイ曲がります。
（ 実際は巻き込んでなんかいないのですが ）
低い車高 ？ リヤのキャンバー角 ？ ウイングがないため ？？
理由はよく分かりませんが、素直に曲がってくれます。
これで ＬＳＤ が入っていたら、もっと楽しいのでしょうね。
② ⇔ ③ を繰り返し、右に左にステアを操作。
ナイス ＳＲ は 常に高回転をキープ。
アルトラックエキマニがソウルフルな雄叫びをあげ続けます ！
命を削る走りはもうカンベンですが
ほんのちょっと山道を飛ばすのは、本当に楽しい ♪
お腹いっぱいになったところで、目の前にハイエース。
バックマーカーかと思いきや、結構な勢いで走っています。
どこかの現場の人を送迎するクルマなのでしょうか。
慣れない道をハイペースで走るのは怖いもの。
コース云々ではなく、オフィシャル的な怖さ。
ハイエースくんはガンガン飛ばします。 アベレージ ぬわわ ｋｍ／ｈ。
コーナーもナカナカの勢いでクリアしています。
いいペースでした。 本当に助かりましたｗ
ワインディング区間終了。
美味しい日本酒を造っているところ が見えました。
焼いたホッケ、タコやソイの刺身を肴に一杯やりたいものです。
結構な距離を走り、若干メンドクサクなってきましたｗ
高速でイッキに帰ってしまいましょう ！！
夕陽がなんまらキレイ。 お散歩に来て良かった。
帰り道も 「 出掛けて良かった 」 と言えるよう、安全運転で。
無事に目的地に着き、無事に帰る。 それがお散歩です。
漫然運転は非常に危険。 運転は緊張感を持って。
という訳で、お散歩のラストは全開連続加速テストですｗｗ
③ → ④、アクセルを床まで踏み込みます。
５，０００ ｒｐｍ を超えるとサウンドは豹変します。
７，０００ ｒｐｍ まで引っ張り、⑤ へ。
加速 Ｇ は決してイチサンのような脳が揺れるものではありません。
それでも、回転とシンクロしながらスピードが増すこの感覚も
なかなか悪いものではありません。
Ｇ ではなく、サウンドが脳を揺さぶってくれます。
ＮＡ は 全開にする楽しさがある、とよく言われます。
ターボだって全開にしていた私には、その意味が分かりませんでした。
今なら、何となく分かるような気がします。
⑤速 ・ ５，５００ ｒｐｍ 強。
「 グウ ───────── ン 」
イチゴくん自主規制が入りました。 残念ながら ここまでです。
このおかげで、何やらライムグリーン色をした
サンオツセダンですらオーバーテイクできませんでした。
そのオッサンも ぬゆわ ｋｍ／ｈ で ずっと走っていましたので ・・
これは早々に自主規制解消を施工しなくては。
セッティングを変えれば、もっとナイスサウンドになるかな ？
辺りはすっかり暗くなりました。
お散歩のシメはもちろん、カーウォッシングです。
ファクトリー帰還。 今回は室内もキレイに。
今回の お散歩 ＢＧＭ を 紹介いたしましょう。
好きな曲を聴きながら走れるところが、イチサンくんとは違う点です。
１枚は大音量で聴いても全く構わないのですが
もう １枚 ・・ 流石にサンオツが聴いているのはキモ ・・ｗｗ
今回の走行距離は ２６０ ｋｍ、少し長めのお散歩でした。
次のお休みも イチゴくんの種 を まきちらしに出かけましょうか （ ？ ）