ゴールドタイヤ （ 爆 ） に ベタベタ積丹。
外観は コレで ＯＫ と言ってもイイでしょう。
一方、エンジンルーム ・・・
う～ん ・・・
芸術品エキマニはステキですが、それ以外は なんまら地味。
上昇車庫のサイトを調査中、こんな情報を発見しました。
ＣＵＳＣＯ タワーバー ／ ロールバー ？
ＳＲ２０ＤＥＴ ？？ ターボにプラグコードがあったっけ ・・ ？？？
１０年以上 ＳＲ ターボ に乗っていましたが、見たこと無いッス。
なんかもう グダグダですが、ＮＡ用プラグコード
＝ ＮＧＫ パワーケーブル に間違いなさそう。
お店に電話して取り置き、近所のお店経由で注文しました。
箱が破損しているため アウトレットとなった品。 未使用新品です。
お値段 ＝ ５英世。 まあまあ ・・ ですね。
作業は何も難しいことはありません。
１番から順番に ひとつずつ付け替えていけば ＯＫ。
完 了 ♪♪♪ あっという間です。
純正コードに装着されていたコルゲートチューブのようなもの。
恐らくエンジンの熱からコードを保護しているのでしょう。
迷いましたが、コレは移植することにしました。
この付け替えが イチバン面倒な作業でしたね。
ドカン ！ と パワーアップするものではありませんが
悪くなることは無いし、現状維持という面でも意味はあると思います。
何より、見た目が パッ ！！ と 鮮やかになりますよね ！！！
さあ ・・ 次の色彩を加えるパーツは ・・・ ？？