ほどよい車高、足回りは速く走れてこそ ・・・
いやいや、ガッツリ低くてナンボと、考えがすっかり変わりました。
サーキットでコンマ何秒を削るのも、楽しいカーライフ。
某サーキットでシリーズチャンプを狙うのも
身内バトルに魂を削り、よそ者を撃墜するのも、楽しいカーライフ。
ノーマル状態を大切に維持するのも、楽しいカーライフ。
ガレージに置いてある愛車を眺め、見た目に満足し
近所を流しトンネルを全開。 ナイスサウンドに酔いしれ
景色のいい場所で眺めて自己満足に浸り、写真を撮る。
そんなことも楽しいカーライフとして あってもよいと思います。
クルマの楽しみ方は、人それぞれ。
う～ん、私ってば、すっかり オ ・ ト ・ ナ ？？ (￣∇￣+)
（ あ、キモ車はダメです。 あれは人として ・・ 以前の問題 ）
＊
オトナが車高が低けりゃイイと言うのかどうかは別として
カッコイイ積丹マシンを集めてみました。
１８０ＳＸ。 エアロが出っ張りすぎの感はありますが、イイですね。
お ！ イチサン。 低いねぇ。 リップは少々余計 ？？
ちゃんと走ってます ！！ ・笑
リヤフェンダーのカブり具合、大事ですね。
エアロレスがシブいと思うのも、オトナになった証拠かな。
着地寸前。
このアングル、いいですね。 今度参考にしてみます。
横から撮る時も、中心から被写体をズラした方がいいですね。
真正面に撮るのではなく、ちょっと横にズラしたり
写真自体をナナメにしたり ・・・
以前、マニスカさん （ 略してスミマセン ） に教わりました。
イチサンは流線型でありながら、直線基調。
だから積丹が似合うし、デカいウイングもバシッとキマります。
旧車感というか、ちょっと古めの雰囲気もイイですね。
でも、私は今、イチゴオーナー。
こんな写真を見つけました。
おおおおお ！！！ カッコイイ ！！！！！
ワイドフェンダーは もう考えていませんが
このフロントフェンダー、ダクトが外車っぽくてオシャレですね。
リヤスポ、出っ張っててイイ感じ ♪ これは欲しいです ！！
クルマはやっぱり、車高が低くてナンボです。