今回は、クソテレビ批判は少々お休み。 レース内容に集中しましょう。
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バトン、やりましたね。 今季 ２勝目 です。
ドイツに引き続き、彼の栄光が見られると信じていました。
２番グリッドからスタート。 先頭を走るセブを攻め、攻め ・・
相手がはらんだところでスパッと刺し、そこからレースをコントロール。
「 これは ・・・ イケちゃう ？？ 」
なんまら興奮しながら観ていましたが、雨が降ってきたところで
まさかのギャンブル、レインタイヤへの交換 ！！
トップを走っているのに、なしてそんな賭けに ？
結果、これが余計なピットストップとなり、
そのようすを見ていたライバルはみんなドライタイヤ。
あげくの果てにはスピン、ギュンと戻りすぎてペナルティ ・・
「 ぬあああああ ─────────── ッ、もう ！！ 」
その後はもう、放心状態で観ていました。
こんなにもレースがツマンナク感じたのは初めてです。
でも、レースとは “ 結果がすべて ”。
夏休みにリフレッシュ、負の連鎖を断ち切り、スパに期待しましょう。
ポディウムの頂点と下で
お互いにサインを出してイチャつく、イケメンとジェシカ。
腹立たしい気持ちで見ていた私って、小さいヤツ ？？ ・笑
ちょっとスランプかな、クレイジー小僧。
まあでも、それでも ２位。 たいしたモンです。
せめて表彰台に 走り屋ヤロー が上がり、
彼が ４位以下なら今後の展開は楽しくなったかも知れませんが ・・
モリワキさんの言うとおり、これなら痛くも痒くもないですよね。
「 ベッテル 包囲網 」
全然包囲網ぢゃないべさ ！！ 頑張れ、ライバルたち ！！
ヒヤッとしました、ニック。
火災は怖いですね。
車両に挟まって、逃げられないなんてことになったら ！！
それでもレースなら、迅速な消火活動が可能でしょうから
生存できる確率はかなり高いと思われます。
今回はクラッシュに起因するものではなかったのが幸いでした。
楽しくない話題にコースアウトしますが ・・
“ その日、その直後 ”。
慌ててイチサンくんから脱出、エンジンルームを見てみました。
煙が少しあがっていて、その発生源は ・・ タービン周り。
オイルラインからメラメラと小さな火が出ていました。
いつもエキマニが真っ赤になるくらい全開で回していましたからね、
その熱で引火したのでしょう。
「 ああ ・・ ヤバい ・・ ヤバいって ！ 」
フロントは全滅だが、他にも使えるパーツは沢山生きている。
火にビビッている一方で、何故か冷静に考えた私。
グローブを履いた手でラインを握り、握り、消しました。
事なきを得た （ ？ ） のですが、消火器を積んでおくべきだったと思いました。
コース復帰。 気を取りなおし、カムイくんです。
今回は （ も ） 惜しかったですね。 あと 一歩でポイントゲットでした。
途中、かなりタイヤが厳しかったようです。
ズルズルとタイムが落ち、カムイ渋滞。
コーナー毎に次々とパスされる彼は見たくなかったです。
今年はタイヤ交換のタイミングがキモですよね。
私が思うに、タイヤを温存し大事に走ってピット回数を減らすより
目一杯プッシュしながら、
スパンスパンと交換した方がいいんでないかな ・・ と。
でも、使用セット数の制限もあるし、燃料の問題も。
うまくハマれば 「 作戦の 妙 」だし、外れれば 「 ギャンブル 失敗 」。
レースとは “ 結果がすべて ” なんですよね。
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さあ、次戦はいよいよ ベルギー、スパ ！！
今年の天候はどうでしょうか。 荒れるのか、荒れないのか。
オールージュ 全開、早く早く観たい。
その後は高速サーキット、モンツァ ・・
そして、私の大好きな、シンガポォ ───── ルッ ！！
夏休みが終わるのが待ち遠しいですネ。