こういう汽車ではなく、
たとえ動力が電気であっても、汽車。
汽車です ！！ 電車でなく、汽車なんです ！！！！
もし汽車と呼ばないのであれば、ジェーアール。
私の周りではこっちの方が多いかもしれません。
「 何時の ジェーアール に乗るの ？ 」
「 したっけ、これから ジェーアール ば乗って帰るね 」
鉄道はすべて ジェーアール なのです。
＊
北の大地には私鉄が無いから、そうなるのでしょうね。
京急も小田急も東武も京王もありません。 全部国鉄、ジェーアール。
そんな独占企業の国鉄さまが、最近やらかしてくれちゃっています。
【 ＪＲ北海道：快速電車で居眠り運転 乗客写真で発覚 】
ＪＲ北海道の快速電車の男性運転士が運転中に居眠りしていたことが１０日分かった。駅でのオーバーランや事故はなかったが、同社は運転士の勤務状況に問題がなかったかなど事実関係を詳しく調べる。
運転士は８日午前７時５０分札幌発、新千歳空港行き「エアポート７６号」（６両編成）を運転。先頭車両の乗客が運転士の居眠りに気づいて携帯電話のカメラで撮影し、同社に連絡した。同社が運転士に確認したところ「寝ていた」と認めたという。
【 ＪＲ北海道：今度は車掌の居眠り発覚 … 札幌－函館間 】
ＪＲ北海道は１６日、２０代の男性車掌が乗車勤務中に居眠りをしていたと発表した。車掌室で居眠りする様子の写真が同日、札幌市の本社に郵送され、写っている本人に確認したところ認めたという。
同社によると、乗車していた車両は札幌－函館間を走る特急列車「スーパー北斗」。日時は不明だが、車掌は「４月以前の乗車時にうとうとしたことがある」と話しているという
いやいや、オッカナイですね。
トンネルの火事も怖いですが、居眠り運転されるのも恐怖です。
この “ エアポート ” という汽車、出張時に必ず利用します。
ガッツリ撮られているじゃナイですか ！！ ・笑
バックリ 爆睡状態 ・笑笑
撮る方も撮る方な気がしないでもないですが、
これはこうやって表沙汰になって良かったのかもしれません。
どれだけ過酷な勤務状態なのでしょうか。
それとも、職業運転手としての自覚が足りないのか ？？
独占状態の弊害なのでしょうか。
それにしても、事故やトラブルが無かったのは幸いですが、
寝ていても運転できるんですね、汽車って。
実際に運転してみるイベントなんてやってみたらイカガでしょうか ・笑。
＊
汽車は居眠りしても運転できますが、車はそうはイキマセン。
【 居眠り運転：事故多発道路指定 道警、マップ作製し注意呼び掛け 】
◇ 広い直線、単調な国道７区間
道路が広く、直線道路も多い道内は、居眠り運転による死亡事故が多い。このため、道警は、居眠り事故が多発している道路として、国道７区間を初めて指定し、「居眠り事故ロードマップ」を作製した。ホームページやチラシで公開しており、道警は「マップを参考に注意して運転してほしい。眠くなったら仮眠をとって」とドライバーに呼びかけている。
道警交通企画課によると、道内の死亡事故（０７～０９年）のうち正面衝突の占める割合が全国平均の１・８倍、車両単独事故の割合が１・２倍。この二つの死亡事故が計３００件起きており、うち居眠り運転が原因とみられる事故は１１２件だった。
＞「居眠り事故ロードマップ」を作製。ホームページやチラシで公開・・
オフィシャルさん、私たち一般ドライバーだけでなく
天下の国鉄さまにもチラシを配ってはイカガですか ？？
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居眠り運転に関して、なるほどという説明がありました。
○o。.。──────────────────
単調な道路では、目が開いているが注意力が居眠り運転時くらいに低下する「覚低走行」が起きる危険性が指摘されており、「スピードメーターやバックミラーなどに意識的に視線を動かすことで覚低走行を予防できる」と話している。
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前の日に寝ていないなんてのは論外ですが、
ちゃんと寝てきたのに眠たい、というのはこういうことなんですね。
見ているけど見ていない、というヤツです。
北の大地は単調な道路が多いですから
こういう状態に陥ることもある、ということですね。
前出の汽車も、そういう状態であったのか ・・
まさか、若いだけに前日遊びすぎ ・・ なんてことはナイですよね ！
私も気をつけます ・・ と書こうかと思いましたが
某サーキットに走りに行く以外、ほとんど車の運転はしません。
家から会社もごくわずかの距離ですし。
流石に某サーキットは 【 単調な道路 】 ではないし
【 注意力が低下する 】 こともないので大丈夫かと思われます ・笑。