平日、日中、留守番、両隣ご主人不在。
タイミングが揃った昨日、シルビアを起こしました。
寒いのでセルの回りは若干鈍めですが、
シッカリと目覚めてくれました。
シルビアのバッテリーはパイピングを通すため
小型のタイプを使用しています。
（ 通常、寒冷地仕様のバッテリーはなまらデカい ）
それでも、極寒の北の大地でも
１０日に一回の頻度でもまったく問題ありません。
バッテリーはしばらく交換した記憶がありませんが
ダイナモは昨年春、リビルト品に交換しました。
発電する元をしっかり整備すること、
電気装備品の使用を控えること、
定期的にエンジンをかけ、
シーズン中はガッツリ回してあげることが大切です。
そして、セルを回す時に私が励行していること。
まずキーを ＯＮ にして、少し待ちます。
燃料ポンプが ウイィ～ン と作動してから
今ドキのクラッチスタート車のようにクラッチを踏んで、セルを回す。
燃料を送り込む準備をしてから、
出来るだけ抵抗の少ない状態でセルを回します。
ホンの少しのことですが、チリも積もればナントヤラ。
小さな細かいことの積み重ねが
コンディション維持の秘訣ではないかな ・・ と思います。
＊
新たに雪は積もっていないので
愛しのマイシルビアを眺めて過ごします。
マイスター Ｓ１、ハンコック Ｒ－Ｓ３、エンドレス ６ ＰＯＴ ・・・
どれもお気に入りのパーツばかりです。
でも ・・ こうして見ると
ホイールに対してタイヤの幅が太いですねぇ。
タイヤサイズは細くしたくないので
もっと幅の広いホイールが欲しい。
（ 現状 … Ｆ ： ８Ｊ、 Ｒ ： ９Ｊ ）
マイスター Ｓ１ の ４穴 で ９Ｊ か ９．５Ｊ がないか
地道にネットや中古ショップを警備しています。
出来れば ４本 とも ９．５Ｊ、２５５ サイズが理想なのですが ・・・
このアングル、好き ♪
欲を言えばもう少し太いホイールがイイのですが
出っ張り過ぎてもいないし、引っ込んでもイナイ。
絶妙のバランスだと、自己満足に浸っています。
愛しのシルビア越しに、愛しのミニカを眺めます。
ミニカくんが有明家に来てから、丸３年経ちました。
日に日に愛情が深まっていくのを実感しています。
シルビアに目線を戻します (^O^)
画像では暗くて分かりづらいですが
シャコタンに見えるこのアングルも大好きです ♪
＊
人にはそれぞれ、様々な事情があります。
家族のため、環境が変わったため
愛車を手放さざるを得なくなった方。
健康面や安全面を考慮し
全開アタックを "少しだけ" お休みする方。
苦渋の決断であったと思います。
どうぞ、今は治療に専念して下さい。
今でなくても、車はいつでも乗ることができます。
何も床いっぱいまでアクセルを踏まなくても
ゆっくりとドライブをしても
しっかり造りこんだ車はイイものです。
改造車独特のフィールを味わいながら、その雰囲気を楽しむ。
そんな愛車との付き合い方もあるのでは ・・・
２人暮らしで ３台の車を所有し、
ウチ １台は完全なる趣味の車 ＝ 金食い虫。
私は本当に恵まれています。 幸せモノです。
組合のカンバンに恥じないよう、
これからも末永く、シルビアと付き合っていきたいと思います。