余談的な内容を詳しくお話します。
こうして明るい所で見た方が、
よりホイールの白さが際立ってイイですね。
まさに競技用スーパーラップ Σ＼(￣‐￣;)
どう見ても鉄チンとか、言わないように・爆。
＊
さて、本題 （ というか余談？ ） に入ります。
黄色い帽子に行った時のことです。
わざわざ黄色い帽子に来たのは、新品タイヤが欲しいから。
新品 ＝ コンパウンドができるだけ新しい、です。
確かに、安さ第一でお願いしていましたが
「 ＤＬ の "旧モデル" で ４本 ４万円 」 って ！
１万円 ／ 本 かい ？？
それなら大人しくミシュランを買います。
さらに、昨年モデルということは、製造時期も昨年。
１３インチ希望 ＋ 軽 ＋ 安さ第一 ＝ 拘りもない ＝ あまり詳しくない
少々ナメられた、のでしょうか・笑。
ＤＬ の価格に納得できず、６５扁平なら他に何か ・・ と聞いた時、
「 お客様、純正はナナマルですから、それでないと 」
「 イヤ、イイんです。 前にもロクゴー履いてましたから 」
昨年夏、鬼のセルボの旧スタッドレス
（ １５５－６５／１３ ・ ＤＬ製 ）
を夏タイヤとして履いていました。
「 ・・・ちょ、ちょっとお待ち下さい・汗 」
接客担当のオバチャンは、
ちょっと詳しそうな人に助けを求めました。
「 お客様、外径が小さくなりますよ。 メーターに誤差も 」
「 ええ、分かってます 」
「 タイヤ荷重も違いますから 」
「 ええ、そうですね。 ワカッテマスよ 」
「 分かった上でなら、問題ないです 」
晴れて買うことができました。
中には、自分で選んでおきながら
「 純正サイズと違うから返品するわ！！ 」
なんていうクレーマーも多いのでしょうね。
こういうモノは、買う方にも知識が必要です。
分からないなら、素直にアドバイスを聞いた方がイイです。
＊
ここで、タイヤ荷重等について検証してみます。
【 １５５－６５／１３ ７３Ｑ 】
この最後の 「 ７３ 」 がロードインデックス （ 加重指数 ） です。
これは数字が大きくなればなる程、数値が上がります。
つまり、そのタイヤで耐えうる重量が大きくなるということ。
７３ だと、３６５ｋｇ／本 となります。
タイヤは４本ですから、合計で １，４６０ｋｇ。
ミニカの車両重量は、７１０ｋｇ。
これに、装備だ燃料だ私だ鬼だと積んでも、
そこまでは増えないでしょう。
アルファベットの 「 Ｑ 」、これは速度記号です。
Ｑ は １６０ km/h を示します。
「 このタイヤは １６０ km/h までＯＫ ( = =)ｂ！ 」
ということです。
ダイジョウブ、そこまで出ませんから・笑。
第一、軽のリミッターは １４０ km/h。
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ちなみにマイシルビアの ハンコック Ｚ２２２ Ｒ－Ｓ３ は
【 ２３５－４５／１７ ９４Ｗ 】
【 ２５５－４０／１７ ９８Ｗ 】
（ ９４＝６７０kg×２ ） ＋ （ ９８＝７５０kg×２ ） ＝ ２，８４０kg
マイシルビア車両重量は １，１５０ｋｇ。
速度記号 Ｗ は ２７０ km/h となります。
・・・・・・・・・・
外径が小さくなったことでは、
ファイナルギヤを変えたのと同じ効果が出ることでしょう。
より加速重視になると思われます。
ミニカのようにアンダーパワーの車には、効果的ですネ。
そういうことも 「 分かってます 」 のでご安心を。
＊
オバチャンとのやり取りに戻ります。
「 コレコレ、このタイヤ、安いですよね 」
「 ああ、これですねぇ ・・・ 」
「 オリジナルブランドなんですよね 」
「 ええ、外国製です 」
「 どうなんですか ？？ 」
… どうなのとは、これも大雑把な質問です。
「 まあ、何でもイイという方は買われますし 」
「 ホウ 」
「 冬タイヤだから良い物、という方は ＢＳ を 」
「 ナルホド 」
… なんと正直な (σ￣∇￣)σ
ＢＳ が装着率ナンバーワンというのは、
単に販売網というか、営業が頑張っているからのような気もします。
ＢＳ は 「 効いていると感じやすい 」 タイヤ、
「 効いている "気" がする 」 タイヤ、と
誰かの何かを読んだことがあります。
「 で、このタイヤはどうなの ？ 」
「 新品一年目は国産と変わらないかと 」
「 へぇ 」
「 ４年も５年も使うのは、ちょっと厳しいですね 」
… そんなに使いませんって Σ＼(￣‐￣;)
なんでしょうか、このオバチャンの消極さ・笑。
自社ブランドを売る方が利益率はイイのでは？
ＢＳ とか売った方が、報奨金とか何かを
販促の一環として、販社からもらえるのかな？？
案外、それが装着率ナンバーワンの秘密だったりして。
私も営業をしていたのでワカリマス （ 異業種ですが ）。
消費者にいかに売ろうかと思えば、
販売店にやる気になってもらう、自社製品を他社品よりも
強くお客様に勧めてもらうのがイチバンです。
お店の人に、
「 これがイイですよ、オススメです 」
と言われれば、すごく信じますよね。
（ 私たちのような人種ではなく、普通の人は ）
要するに、営業とは、いかに販売店にやる気になってもらうか、
現場のオネーチャンたちに、その気になってもらうかなのです。
… これはあくまで、想像ですが。
"ちょっと詳しそうな人" にも聞いてみました。
「 外国製って、ドコですか 」
「 韓国ですね 」
「 ・・・ ということは、ハンコック ？ 」
「 はい、そうです 」
・・・・・・・・・・
一台目のシルビア納車日、真冬でした。
着いていたタイヤは、オー●●ックスオリジナル。
それはそれは滑ったモノです。
初めてのＦＲでしたし、
コンナモノかな、と思っていました。
翌年か翌々年かな？
ミシュランの "マキシグラス２" を買いました。
その効き、ドライ路面での剛性感、感心しました！
そのタイヤを何年か使い、
その後もモチロンミシュラン、"ドライス" を選びました。
本格的な凍結・積雪路面ではずっとフルピンでしたが・汗、
普通に乗っている分には、非常に満足する性能でした。
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昔は確かに、◆◆オリジナルと言えば、
ちょっとヤバイ性能だったと思います。
でも、時代はかなり変化しています。
もはや国産至上主義は過去の物になりつつあります。
（ ミシュランやピレリーも外国製か・笑 ）
ハイグリップラジアルで非常に良い印象だった、ハンコック。
果たしてスタッドレスは如何なものか。
その性能、早く試してみたいです。
早く雪、積もらないかなぁ と、
数日前までとは全然違うことを考えている私でした。