今日は寒かった～。用事で外出してまして、名古屋鉄道に乗車してました。名古屋鉄道って言ったら、赤い車体ですので、白い雪がよく似合います。今回は、一報までで…。
何枚か撮影した1枚です。Twitterにもアップした画像です。明日以降、ブログにアップします。
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12月22日（金）撮影です。5087列車の通過時間に、同業者が居まして、「何が来るのか」聞いたら、これでしたので、撮影準備に入りました。
＜5087列車 EF65 2050号機[新]＞
北旭川0:20発～百済(タ)15:06着
白プレート＆スノープロウ付のEF65形が来ました。やっぱり、国鉄型はいいですね。
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昨年１０月に岐阜県大垣市赤坂町の西濃鉄道市橋線で起きた貨物列車の脱線事故で、国の運輸安全委員会は２１日、事故調査報告書を公表した。左右のレールの間隔が広がっていたことに加え、枕木の劣化などでレールの支持力が低下し、列車の走行によって間隔がさらに拡大したため、脱線した可能性があるという。
報告書では、レールの整備について明確な基準がなかったことや、整備が不十分だったことを指摘。整備方法の見直しや、レールと枕木の間に鉄板を挿入して締結力を高めるなどの再発防止策を求めている。
事故は昨年１０月６日、石灰石を運んでいた貨物車両（２５両編成）が右カーブを通過中、１１、１２両目が脱線。運転士ら４人が乗車していたが、けが人はいなかった。
報告書によると、昨年４月の検査で、現場付近のレールの間隔が最大１４ミリ広がり、整備基準値を７ミリ超過していた。しかし同鉄道では慣例として、間隔が１６ミリを超えた場合に整備を行っていた。また、レールを枕木に固定するくぎが浮き上がったりしていたため、列車が現場を走行した際、レールの間隔がさらに広がり、脱線につながった可能性があるという。
同鉄道は「重大な事故を起こし、申し訳ない。事故後、レールの管理を厳格にしており、二度と事故を起こさないようにしたい」とコメントした。
これは、犬杭の禁止と、PC枕木への交換を言ってるのですね。西濃鉄道には厳しい課題です。
詳しくは、運輸安全委員会の事故調査報告書・西濃鉄道
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今日は、今年最後の高山本線・太多線検測なのか わからないが、名古屋～関ヶ原に向かい、関ヶ原から検測をしながら、高山本線に向かいました。
＜試9564D キヤ95系DR1編成＞
関ヶ原10:34発～岐阜11:03着
大爆走で走って行きました。この後、高山本線に入り、太多線を往復してから猪谷に向かいます。
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今日は、ネタ釜の連続でしたが、撮影できず苦虫を嚙み潰したよう感じです。
変わりに、2071列車が撮影出来ましたので、撮影しました。空から冷たい雨が降り出し、寒い時間帯でした。
＜2071列車 EF64 1004号機[吹]＞
名古屋(タ)11:55着～岐阜(タ)12:42着
冷えた牛乳パックです。時期的に、ホットミルクの方がいいですね。
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12月15日(金)撮影です。2071列車～2070列車に、EF64 1028号機（国鉄色）が、運用に就きましたので、撮影に行ってきました。入線、発車はドヤドヤだろうから、15時20分頃に撮影へ行ってきました。
＜2070列車 EF64 1028号機[愛]＞
岐阜(タ)16:11発～名古屋(タ)16:55着
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5085列車に無動力のEF65形が繋がって来る様ですので、撮影に行ってきました。西岐阜駅には、お一人様の同業者が見えましたね。
＜5085列車 EF210-158号機[吹]+EF65-2080号機[新](ムド)＞
仙台(タ)19:55発～広島(タ)21:29着
露出設定を誤った用で、少し暗くなりました。
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今日、5780列車に EF64 1028号機(国鉄色)。5087列車に EF65 2065号機(国鉄色)国鉄色祭りでしたが、用事がありまして、早く終わったら「EF65形の方でも…」と、甘い考えで居ましたら、両方ともアウトでした。変わりに、こちらが撮影出来ました。
＜2070列車 EF64 1046号機[愛]＞
岐阜(タ)16:11発～名古屋(タ)16:55着
西日が強すぎて、1046号機の特徴が分かりません。ですから、ケツから撮影します。
やっぱり、西日が強いです。露出調整すればいいのですが、風が強く、とても寒いので、やってる余裕が無かったよ。
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昨日は、枇杷島駅付近でのパンタグラの破損と架線の垂れ下がりで、9時間半も 豊橋～大垣間が不通になりました。原因が、幸田駅付近での架線工事で、他に通過した列車にも、パンタグラフの不具合が見つかり、これだけの時間が掛かりました。詳しくわ JR東海の公式ホームページへ→http://jr-central.co.jp/
それで、貨物列車も大乱れで、運休や24時間手配だらけでした。
313系も単純に考えても、3編成ありません。減車で乗り切るのか…。
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先日より、運用に就きました EF64 1028号機が、早朝の矢橋工業所有の石灰石ホキ車の運用に就きましたので、撮影に行ってきましたが、天候が悪く、考えましたが、やっぱり撮影に行ってきました(笑)
＜5780列車 EF64 1028号機[愛]＞
美濃赤坂9:14発～笠寺10:54着
EF64 1028号機（国鉄色）を横から撮影しました。やっぱり、奇麗ですね。JRFのサービスマークは無くしているが、JRのマークは、なくさないのですね。それと、これとは、また別問題なんですね。
明日は、2070列車～2071列車の運用に入る予定です。
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