年末年始、貨物列車は軒並み運休でしたが、年末年始も忙しく働いていた貨物列車があります。それは…
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矢橋工業の石灰石運搬ホキ車です。通常の定時運行は、EF64形が牽引してますが、2018年12月29日~2019年1月5日まで(30日、31日は運休)笠寺⇔美濃赤坂のホキ車は、EF210-112号機が代走で、毎回運行に入ってました。この間、A1仕業はホキ車の運行のみで、機関車は笠寺駅に駐機状態です。


西の赤ホキ車、東の白ホキ車。この東西のホキ車は、年末年始も関係ありません。

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~あけましておめでとうございます~

旧年中はお世話になりました。本年もよろしくお願いいたします。
平成も残り4ヵ月ですが、平成も新元号も、頑張って行きますので、宜しくお願い致します。

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朝、起きたら雪が降っていて、銀世界。撮影に行こうと思っても、とても寒く撮影の気力が無かったね。でも、昼過ぎになったら、雪もやみまして、撮影に行って来ましたが、貨物列車は乱れてまして、この貨物列車は撮影しました。
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<2070列車 EF210-103号機[吹]>
岐阜(タ)15:58発~名古屋(タ)16:55着

年末ですので、岐阜(タ)から名古屋(タ)に送られるコンテナの個数が少ないです。コキ車の数両も何時もより少ないです。



JR貨物 2070列車 EF210-103号機[吹]+コキ車19両編成


コンテナの個数を簡単に数えられる数です。これが、平成30年最後の2070列車かも分かりません。明日は、単2070列車の単機運用で、稲沢止です。

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5087列車の牽引機が、EF65 2101号機で牽引して来る様で、撮影しに行って来ました。江崎道踏切で撮影したので、冷たい風が肌に突き刺さる感じでした。
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<5087列車 EF65 2101号機[新]>
北旭川0:20発~百済(タ)15:06着
お顔に電線の影が掛かってしまったのは、計算済みです。やっぱり。EF65形PF型はクリーム色のナンバープレートが最高ですね。

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5085列車に、EF210形の新塗装が牽引して来るので、撮影に行って来ました。風が強かったね。
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<遅5085列車 EF210-108号機[吹]>
仙台(タ)19:55発~広島(タ)21:29着
大分と、横が汚くなって来ましたね。この、年末寒波で汚れが、また酷くなるのでしょうね。

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12月25日(火)撮影です。火曜日ですが、5087列車の運行が在るようで、臨8865列車の撮影の序に撮影に行って来ました。
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<5087列車 EF65 2084号機[新]>
北旭川0:20発~百済(タ)15:06着
火曜日は運休ですが、12月の繫盛期は、運休の火曜日も走っていました。
臨8865列車の時間まで待ってましたが、来ませんでしたので、運休ですね。臨8865列車は今年の運行は終了ですね。

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12月24日(月)撮影です。5085列車を撮影後、約15分後に5071列車がやって来ます。
この列車は、5085列車と同じ仙台発車ですが、岐阜(タ)で、5085列車を抜かします。
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<5071列車 EF210-171号機[新]>
仙台(タ)20:56発~福岡(タ)0:59着
月曜日ですので、最初の4両は空コキ車でしたね。猛スピードで通過して行きましたよ。

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5085列車に、EF65形の国鉄色が繋がって来るので、撮影に行って来ました。今日は、クリスマスイブですので、サンタさんからのクリスマスプレゼントでしょうか…(笑)
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<5085列車 EF210-114号機[吹]+EF65 2092号機[新](ムド)>
仙台(タ)19:55発~広島(タ)21:29着
北風が強く、寒かったが、天皇誕生日の振替休日ですので、同業者が集まりました。

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国鉄色が、徐々に増えて来てますが、やっぱり この色は不動の色ですね。

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(トリミング)
足回りとか、まだ奇麗ですね。吹田に付いた後、どの様な動きを取るのでしょうね。甲種輸送でも、あるのかな?

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けつ撮り。タンクコンテナが、最後尾のコキ車を席巻しています。

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火曜日、土曜日恒例の8865列車です。これが、2018年の土曜日 最後の運転になるのではないかと、思っています。次回の土曜日が29日ですからね。
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<臨8865列車 EF64 1035号機[愛]>
稲沢11:20発~吹田(タ)16:16着
空コキ車3両を牽引して、吹田へと走って行きました。通過時に運転士が、私の方を見て、軽く会釈して挨拶をして行きました。予想外でしたので、挨拶をし損ねました。運転士さん、ごめんなさい。

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