4月２日撮影です。
岐阜駅で高山線の気動車を撮影しました。
杉原〜猪谷間が運休の為、猪谷行は高山行になっていますが、こちらのは、変更もない高山行です。
【1711C キハ25系P106編成「普通 ワンマン」】
これは、最初から高山止まりです。
4月２日撮影です。
久しぶりに名鉄を撮影しました。
ダイヤ改正で、竹鼻線・羽島線が、ワンマン運転になりましたので、ちょっと偵察しようと思ってら、意外な列車が運用に就いていました。
【1690レ 9500系「普通 ワンマン」】
名鉄で今、一番新しい形式です。
名鉄恒例のPRカン付のプレートボードがぶら下がってました。
運転室は、ワンハンドマスコンですね。
12月中旬頃に日本車両から名鉄に納品された車両です。まだ、３ヶ月ちょっとですので、新車の匂いが微かに残ってました。
ダイヤ改正前、最後の8865列車です。撮影場所を何処にするか迷ってましたが、ドヤドヤ回避で、数年ぶりに穂積駅で撮影しました。そしたら、ドヤドヤ回避どころか、撮影は私だけでした。
【臨8865列車 EF66 129号機＋
EF 210-160号機(ﾑﾄﾞ)】
赤い丸がかわいいですね。
少し休憩して、吹田へと走って行きました。土曜日からはEF66形か牽引に経つのか
臨時専用貨物8865列車を撮影して来ました。ダイヤ改正まで、臨8865列車の運転も今日を含めてあと２回です。ダイヤ改正後は、EF66形からEF210形に代わるのでしょうか
〈臨単8865列車 EF66 129号機〉
ダイヤ改正後は、EF66形の去就が心配です。
臨8865列車の撮影に行って来ました。風が強く花粉も舞ってるようで、花粉症の方は辛い日ですね。ちなみに、私は花粉症では有りません。
EF64形もダイヤ改正で、中央西線から撤退するとか・・・
そうなると、定期運行は伯備線のみ
そうなると、定期運行は伯備線のみ
【臨8865列車 EF66 129号機＋EF64 1043号機(ﾑﾄﾞ)】
EF66形の去就が心配です。
臨8865列車を撮影しました。
最近はEF66 100番台の運行が限られて来まして、定期が入るこの運用も大人気になっています。
〈臨8865列車 EF66 129号機＋DD200-17号機(ﾑﾄﾞ)〉
ケツ打ち。
赤い車体ですので、赤い反射板が目立ちません。
5085列車に、EF210-901号機が無動力で繋がってましたので、撮影に行ってきました。EF210-901号機も、全般検査を通さないので、先が見えて来ましたよね。
＜5085列車 EF210-319号機+EF210-901号機(ﾑﾄﾞ)+コキ19B＞
暖かいので、散歩をしている親子ずれと一緒に撮影してました。
先日、JR東海385系を牽引して来た、EF66 125号機が、臨8865列車で EF66 130号機牽引で、吹田へと帰って行くそうでしたので、買い物を早々と済ませて、ギリギリに撮影が出来ました。
〈臨8865列車 EF66 130号機＋EF66 125号機(ﾑﾄﾞ)〉
サメ🦈サメ🦈コンビですね。サメサメコンビも、このスジしか見れません。ダイヤ改正後は、EF66 100番台の
行方が不明ですからね。
11月13日に山口県下松市の日立製作所笠戸製作所から東京メトロ半蔵門線用の車両が甲種輸送されました。
翌日の14日に岐阜県内をEF210-1号機牽引で走って行きました。毎度、毎度同じ場所ではつまらないので、違う場所で撮影しました。
＜臨8862列車 EF210-1号機[岡]+東京メトロ
半蔵門線18000系18118F＞
EF210形のトップ機が牽引です。EF210形の初期番台も全般検査を通さないとか…。
けつ撮り。下り列車が通過してからですので、結構、行ってしまった。