昨日のダイヤ改正から名古屋(タ)～岐阜(タ)の往復運転に(2071列車～2070列車)EF64形が運行に就きました。昨日、撮影に行こうと思ったが、チョット行かれなく断念しましたが、今日も不可能でしたが、ダイヤ改正して間もないのに、EF64形国鉄色が入ったので、停車している所だけでもいいので撮影して来ました。
＜2071列車 EF64 1014号機[愛]＞
岐阜(タ)16:11発～名古屋(タ)16:55着
岐阜タにEF64形が停車するのは、初めてだと思います。この便は、DD51形 EF66形、EF200形、EF210形と云った、名古屋(タ)が電化されてからは、錚々たる直流機関車が来ましたが、EF64形だけは未入線でした。ようこそ、岐阜貨物ターミナル駅へ…。
やっぱり、国鉄色はイイですね。間近で機関車を見えるのも ここの良さですよね。コンプレッサーの音が凄いですよ。
いい横顔だね。でも、何だか疑問に思ったよ。何時もの停車位置と違う。もしかして…と、思い コキ車の数両を数えたら20両でした。ダイヤ改正前は22両です。2両減車です。ですので、EF66形では無く EF64形にパワーダウンをしたのかなぁ？
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