無限 N ONE カタログ

先週末、ディーラーに行った際に無限のN ONEカタログがあったので貰ってきた。

セカンドカーなので、これ以上お金をかけることはできないが「NR」なるホイールは恰好がいいね。

ノーマルのN ONEにも似合いそう。

そういえば、初めての愛車「CITY TURBO」には13インチの無限CF-48を履いてました。

あのギラギラした放熱用フィンが特徴のヤツ。

定番のエアーカウルを付けてね。

シティーターボは１２インチのホイールサイズ。

インチアップしても１３インチって、今の軽より小さいね。。。

クリスマスツリー

毎年恒例の、庭のモミの木にイルミネーションの飾り付けをした。

昨年よりグッと成長したようで、洗車用の足場台では役不足。

急遽１．８ｍの脚立と高枝切バサミを購入しにロイヤルホームセンターへ。

そこで合計約１３０００円の出費（泣）。

設備を調え、枝の外周に這わせていくと今度は電飾の長さがどうも足りないみたい・・・。

ジョイフル本田で１０ｍの追加イルミネーション（ミックス色）を購入。

３９９０円也。。。

ステップワゴン１２ヶ月点検とボディコーティング再施工と相俟って出費がかさむ日々。

出費といえば来月納車のN ONEもマッドガードとETC、オートリトラミラーをオプションで追加したばかり。。。

夜は雨で写真を撮れなかったが出来映えはキレイなので、まあ、ヨシとしよう！

追伸：モミの木１本電飾するのに、トータル５０ｍ・５６０球のLEDって考えてみると凄いね。

昨年の同記事はコチラ　http://blogs.yahoo.co.jp/clsyndrome/11827706.html

スパーダ12ヶ月点検

昨年買ったステップワゴン http://blogs.yahoo.co.jp/clsyndrome/11544205.html の

１２ヶ月点検＆ウルトラグラスコーティングNEOの再施工をすることに。

よってN ONEのアルミホイールは見送り。

気に入ったアルミが見つかれば、その時に考えよう。

N ONE の納車が待ち遠しい毎日。。。

この色、目立ちそうでワクワク！

N ONE オプションパーツ

このクルマは永く乗るつもり。

今乗っている、もうすぐ１０年のラパンはドア下からサイドシルにかけて細かいタール・ピッチがくっついている。

マッドガードがあれば少しは防げるかな？

他にはドアロックと共にミラーを畳む「オートリトラミラー」とETC車載器は決定。

先週末

土曜は浦安へ。

焼玉エンジンの運転を見てきた。

いわゆる「ポンポン船」のエンジンってのがコレだ。

コンデジを持参したが、「カードが入っていません」のメッセージに唖然。

仕方なくスマホでパチリ。

このエンジン、江戸川に水没していたのを引揚げてレストアしたらしい。

配管類は銅管で新規で作ったのが判るが、エンジン本体・フライホイールなんかはオリジナルっぽい。

それにしても回せるまで復旧するのは大変な苦労が窺える。

焼玉と言われるシリンダー上部を加熱中のショット。　

ファイアー！！

見てる方はビビったが、おじさんたちは至って冷静。　さすがベテラン。

その後、独特な音をたてて軽快に運転。

納車まで、あと30日ちょっと

昨日、ホンダカーズにN ONEを見に行った。

今乗っているラパンより大きな感じで車内も広々。

軽なのにプッシュボタン式エンジンスタートや、ライトもオートだったりと至れり尽くせりの仕様に満足。

ドアを閉めた時の音なんかも軽自動車とは思えない。

ホイールベースはFitより長いらしく、走行安定も良さそう。

担当の営業から「１２月１０あたりに納車できそう」と嬉しい報告も！

「特別に、試乗していいですよ！」と言われたが楽しみにとっておくことにした。

帰りがけには、納車から１年になるステップワゴンスパーダの

http://blogs.yahoo.co.jp/clsyndrome/11894065.html

「１２ヶ月点検もお忘れなく！」ってクギをさされてしまった。。。

そういえばこのハガキが。

明日発売! N ONE

アルミホイールくらいは付けたいな。

フロントグリルも気になるが、ネダンがねぇ～。

やっぱり、色々気になるパーツがあって困ってしまうねぇ。

中でもスパーダで付けた「オートリトラミラー」は是非おさえたいツボだと目論んでいたりもする。

因みにスパーダで付けた無限のドアバイザーのN ONE用は来年２月頃の発売らしいです。（無限営業部談）

AR.Drone 屋外飛行

自宅の庭から発進。

ご近所さんのお宅をスパイ飛行できるね、こりゃ。

高度50メートルまで昇るらしいけど、住宅街では怖くてできないよね。

こんなふうにスマホ（i pad）見ながらの操縦は、かなりの熟練が必要。

バッテリーも容量が1.5倍で価格は1/2（送料込）のものが台湾から届いた。

より長時間楽しめて大満足。

ディーラーにて

11/1にN ONEは展示車のみ公開され、試乗車はまだ先らしい。

ちなみに、その店舗だけで20台近く先行予約されているとか。

ホンダジェット

課は違うけど、会社の同じフロアーでホンダジェットのパーツを作っていることが判明。

機体は来年デリバリーの予定らしい。

本田宗一郎の夢が50年を超えて、もうすぐ現実になりそうだ。