前回の続きです！ゴールデンウィークという事で3日間連続で投稿させていただきます！
雨雲の手荒い歓迎を受け、ずぶ濡れになりながら開幕した九州旅行は2日目に突入
2日目は前半に鹿児島本線の沿線撮影や皿倉山プチ観光、後半は門司港観光した後に大分へ移動し1泊、夜の大分駅で「ななつ星」を見てホテルで寝るという感じで過ごしたのです
では2日目前半の様子をどうぞご覧下さい
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【凡 例】
→ 鉄道 ・・徒歩 ---タクシー ー バス
⚠️別途料金 🈯指定席
💺フリー区間正規運賃 🌟観光ポイント
📷撮影ポイント 📍駅スタンプ ⏳休憩
🍜食事ポイント 🏨宿泊
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【4月16日(火)】
🏨博多駅前エスビーホテル・・博多駅 5:52発→(鹿児島本線💺220円)→都府楼南駅 6:16着・・📷・・都府楼南駅 8:35(9:17)発→(鹿児島本線💺1,310円)→博多駅 8:56着 / 9:03発→(鹿児島本線)→📍スペースワールド駅 10:23着・・⚠️イオンモール八幡東店・・スペースワールド駅 10:58発→(鹿児島本線💺170円)→📍八幡駅 11:00着---(タクシー⚠️1,730円)---山麓駅---八幡駅 11:25着 / 11:39発→(鹿児島本線💺210円)→陣原駅 11:46着・・📷・・陣原駅 13:11発→(鹿児島本線💺570円)→📍門司港駅 13:55着
5:30頃にチェックアウトし博多駅へ
福北ゆたか線の817系が入線
817系1000番台と2000番台の併結を見てテンションが上がる
817系1000番台と2000番台の併結を見てテンションが上がる
私が乗る鳥栖ゆき415系1500番台が入線
都府楼南駅で下車
6:27 EF81-404号機による4093レが通過急にやってきたので急いで撮影
急にやってきたので急いで撮影
本来の撮影ポイントへ移動、途中で友人S氏から電話があり話をしながら片手での撮影に
7:04 EF81-451号機は2年前に写真撮影しているので臨8057レは動画撮影対向の813系が・・・
対向の813系が・・・
7:16 415系の8連も無事に撮影
7:27 特急リレーかもめ5号が通過
7:43 783系による特急みどり7号が通過
783系がハイパーサルーンを名乗っていた頃、JR九州社歌「浪漫鉄道」と共に流れる車内自動放送を聞き衝撃を受けた思い出があります
7:49 特急の送り込み回送か？
7:51 817系1000番台の撮影は見事に失敗
7:58 特急ゆふ1号が通過去年の九州旅行で乗った列車です
去年の九州旅行で乗った列車です
8:08 撮影を終えた途端に踏切が鳴り始めたので、記念に特急かささぎ101号を撮影西九州新幹線開業前は特急かもめ号だったんですよね
西九州新幹線開業前は特急かもめ号だったんですよね
撮影ポイントから徒歩約10分で都府楼南駅に到着
都府楼南駅から博多駅経由で小倉方面へ
スペースワールド駅で下車
降りる予定ではなかったのですが・・・乗った車両がマニアックな仕様の1515編成でした
2010年11月に車で近くを通っていました
目的地はイオンモール八幡東です写真左側にはスペースワールド跡地に作られたアウトレットモールがあります
写真左側にはスペースワールド跡地に作られたアウトレットモールがあります
前夜に壊れた靴の代替品を購入無駄な出費が・・・
無駄な出費が・・・
スペースワールド駅から一駅戻り八幡駅へ
駅前は想像以上に栄えてました
平日なので皿倉山に行く無料シャトルバスの運転は夕方以降のみ
今頃は長さ80mと110mの長さを誇る藤のトンネルで有名な河内藤園がオススメ藤の花が22種類もあるらしい
今頃は長さ80mと110mの長さを誇る藤のトンネルで有名な河内藤園がオススメ藤の花が22種類もあるらしい
八幡駅前からタクシーで皿倉山ケーブルカー山麓駅を目指します
山麓駅に到着しかしケーブルカーは火曜日が定休日という・・・
しかしケーブルカーは火曜日が定休日という・・・
新日本三大夜景や夜景100選に選ばれている皿倉山のケーブルカーは、標高差440m全長1.1kmの路線。全面ガラス張りの車両からは、四季折々の風景を眺めることができます
山麓駅そばにある「ふもと食堂」のママさんと運転手さんの3人で藤を観ながら談笑予想外の展開
予想外の展開
ママさんのご厚意でテラスから景色を見させていただきましたそして再びタクシーに乗り込み八幡駅へ
そして再びタクシーに乗り込み八幡駅へ
八幡駅から鹿児島本線に乗って陣原駅へ移動
陣原駅そばの道路には八重桜が綺麗に咲き誇っていました
陣原駅から徒歩約10分にある踏切辺りのカーブで軽く撮り鉄
12:26 EH500-48号機が牽引する57レ？福山レールエクスプレスがやってきましたかなり遅れていたのか
かなり遅れていたのか
長い編成だと映えるカーブですねこちらは博多方面の列車
こちらは博多方面の列車
福北ゆたか線の821系も数本撮影
こちらは小倉方面の列車振り子車両は特に映えますね同じアングルで撮影した885系の動画も良い感じに
振り子車両は特に映えますね同じアングルで撮影した885系の動画も良い感じに
陣原駅から再び列車に乗り、門司港駅を目指します右手には門司機関区に集う新旧電気機関車の姿が
右手には門司機関区に集う新旧電気機関車の姿が
銀色なのにレッドサンダーという愛称のEF510-300番台、元カシオペア牽引機「銀釜」よりカッコいいですね
解体待ちの415系が門司にも数本疎開しています
2022年9月23日ダイヤ改正で引退した415系を見られるのは有難いですね
2022年9月23日ダイヤ改正で引退した415系を見られるのは有難いですね
4月25日に秋葉原で415系の模型(KATO 10-1538)を購入
優先的に買いたい物がありますが、意外と中古市場にあまり出回っていないので買ってしまいました九州の鉄道を語るには必要不可欠な存在
九州の鉄道を語るには必要不可欠な存在
門司港駅に到着2010年11月下旬に訪れて以来です
2010年11月下旬に訪れて以来です
2010年当時は前妻の暴力・暴言がまだ酷くなかったので離婚は考えていませんでしたが、別れていなかったら鉄道模型はおろか1人旅なんてできなかったでしょうね・・・多少の恨みもあるが自分にも非があったと申し訳なく思うこともある。今は前妻の幸せを祈るばかり。
この後は門司港の町を軽く散策しました
続きは次回お送りいたしますゴールデンウィークという事で5月5日まで毎日投稿します(予約投稿ですが)
ゴールデンウィークという事で5月5日まで毎日投稿します(予約投稿ですが)連休で暇な輩とは違うのであしからず
ゴールデンウィーク中は仕事漬けなので、リアルではかなりピリついてます誰か癒しておくれ
誰か癒しておくれ
五月病の連中が働きはじめるゴールデンウィーク明けに、先日購入したJR九州415系を走らせてこようかな
今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。
