でした。
バイク屋が
パソコンで
デイトナのホームページで
商品を見て
下へスクロールすると…
RC30レバーのマスターには
使用しないで下さい。
ペーパーロックします。
と書いてありました(大汗)
そう僕の
フロントブレーキマスターは
このゼファーを新車で購入し
初めて買った機能性パーツが
その当時
1番人気だった
ホンダの名車
RC30
の純正マスター
でした。
あの扱いやすさに
見た目のカッコ良さで
ずっと装着してる
通称
RC30マスター。
リペアキットが
合わないのかーい！
で
バイク屋が
悪魔の囁きで
ホンダから再販されたRC30マスター
アッセンブリー
一個だけ在庫あるよー
と(°▽°)
すかさず買うわ
でいくらするの？
…
…
27500円
高ーΣ（ﾟдﾟlll）
今時のラジアルマスターより
高い
当時
15000円ぐらいだったような？
高杉さんです。
じゃあラジアルマスターは？
バイク屋所有の
バイクに新品取付だけしたの
外してもいいよー
と。
イマイチラジアルマスターってのが
よくわからないので
見に行ったら
あー
全然好みじゃない見た目。
機能性はいいかしれんけど
この見た目では
ブレーキレバーを
気持ちよく
ニギニギ出来ない(￣^￣)
やっぱりいらない！
じゃあセミラジアルってのは？
とパソコン画面で見たセミラジアルマスターなら
妥協して付けてもいいかな？
と上から目線で言うと
在庫無いよー
と♪( ´▽｀)
良心的な？バイク屋が
RC30マスターのアッセンブリーから
カップキットだけ使って
カップキット代だけくれるならいいよ
と言ってくれました(OvO)
カップキットいくら？
7480円
た
高いが
安い
マスターアッセンブリー買うよか安いので
ホンダ純正マスターカップキットを
取付してもらう事に。
バラして
純正カップキットと
デイトナカップキット
写真撮り忘れましたが
スプリング長は変わらない感じだけど
ちょうど真ん中辺りの
ゴム製？のパーツ
の厚みが
数ミリぐらい違う。
この厚み分
リターンポートを塞ぐ形で
ペーパーロックするのかなと思います。
で
前回
ブレンボキャリパーのサポート変更に伴って
ホースフィッティングを作り直してもらったんですが
角度が変わって
マスターから二本出しにしてある
ブレーキホースが
フロントフォークより前に出て
カッコ悪い。
スマートじゃないので
純正レイアウト風に
ヘッドライト下で
分配する事に。
そこで
アクティブ
のこんなのを用意して
こんなレイアウトに。
ちょいホースが長いので
不恰好だけど
妥協できるかなと。
で全ての作業して
やっと
引きづりの呪いから
解放されました。
今更
RC30マスターを使う人はいないと思いますが
リペアする人は
純正カップキットを使って下さいね！